檔車 表速vsGPS

妳說的太好了大大!!可惜我不能幫你加分!!

10-20年前我曾騎過追風135.名劍150兩款車.
也在路上(以前的大度路汽機車沒分隔時)實測過尾速.
追風錶速在140.轉速在9500轉.因前方有部汽車擋住.沒再拉距離測速.
名劍錶速在135.沒足夠路況及長度可再拉轉測速.
當年飆車事件前已測過.還是大專學生.為性命沒再測尾速.
曾有機車雜誌測試.錶速與真實數位測速是有差距的.
許多人改裝後稱追風(原廠22ps)王牌(原廠18-19ps)可到160-170
.實際測過只有140-150之間.
名劍150原廠未改(16ps)也能到錶速150.實際測過也只有130左右.
當年也曾騎測過山葉dt125.川崎ar125極速都在錶速115.
那個年代(73-75年)有人改野狼150成200汽缸.並加強進排氣.
可到尾速錶速140-150.會比fzr150差嗎?其實是迷思.
只要車順好騎.爬山夠力.扭力應是最實用的.一味追求極速其實是玩命!

原文章由 rabbit779 於 2010-1-30 01:26 發表
10-20年前我曾騎過追風135.名劍150兩款車.
也在路上(以前的大度路汽機車沒分隔時)實測過尾速.
追風錶速在140.轉速在9500轉.因前方有部汽車擋住.沒再拉距離測速.
名劍錶速在135.沒足夠路況及長度可再拉轉測速.
當年飆車事件前已測過.還是大專學生.為性命沒再測尾速.
曾有機車雜誌測試.錶速與真實數位測速是有差距的.
許多人改裝後稱追風(原廠22ps)王牌(原廠18-19ps)可到160-170
.實際測過只有140-150之間.
名劍150原廠未改(16ps)也能到錶速150.實際測過也只有130左右.
當年也曾騎測過山葉dt125.川崎ar125極速都在錶速115.
那個年代(73-75年)有人改野狼150成200汽缸.並加強進排氣.
可到尾速錶速140-150.會比fzr150差嗎?其實是迷思.
只要車順好騎.爬山夠力.扭力應是最實用的.一味追求極速其實是玩命!

我正想說怎麼會沒有追風的數據XD
大大就補上了

就我是車主所知道的部份說一下
希望能給各位參考

台灣山葉官方公怖追風原廠的極速差不多在140km
而馬力最大的輸出點差不多在8500~9000rpm左右

狀況好的還可以再硬拖上萬轉、甚至表速底限的萬二轉

關於掃進排氣改裝的部份...
就我的一位車友(TTL大大)測試
追風改八流缸測尾速，原廠表的螺絲鎖緊
表速也差不多落在160~170
但實測我就不知道了......

至於原廠表的準確度?
RZX原廠方表的還說的過去
RZR原廠三環表就蠻快樂的
剩下要問製造碼表的大同公司

[ 本文章最後由 Moto-NewType 於 2010-1-30 14:28 編輯 ]

原廠的差不多就是在140吧 ~ 當年我還是原廠派的時候, 差不多就是騎到140再多一點
我當年存錢買的自己的第一台車就是一代方錶紅白RZR


[ 本文章最後由 jfl0128 於 2010-1-30 15:22 編輯 ]

原文章由 silverranger 於 2010-1-29 17:15 發表
本人的經驗 狼R150 應該要打8折 才算準 我是後輪換正新C934 前輪原廠
我跑過好幾次測速板+爬文換來的結果 錶速x0.8 約等於真實速度

也就是錶速50 真實速度為40 60→48   70→56   80→64   90→72   100→80
110→88  120→96   130→104   140→112

真實情況 我覺得算合理 因為我曾騎錶速80 路上的車流全都跟我一樣快
包含旁邊的50cc小綿羊

+1
沒錯阿，狼R系列不管125、150，
只要前輪是原廠胎錶速x0.8大約是真實速度，
而酷龍大約錶速x0.9等於真實速度，
酷龍5檔萬轉錶速約126 x0.9大約是113。

[ 本文章最後由 Cygnus 於 2010-1-30 21:42 編輯 ]

我想測我的表
喵的~環島騎70不到
被開84 超速20公里

照片被我媽用相框供起來了

原文章由 bboy0901kimo 於 2008-11-7 09:22 發表



150的我是不知道
但125的 因為親身體驗過 所以才會說它很快樂..

我朋友騎r125說可以到140
我當下直接說不可能
他不信
後來跟他出去
上蘭陽橋(有1公里長歐)
我們兩個都灌底
他140多 我105
我用拉轉衝速(他嚇一跳老狼怎麼騎的比他快??)
下橋我回他一句  我的表現在很痛苦.........

原文章由 穿雲箭 於 2008-10-20 09:50 發表
後面的數據實在很難相信說
目前市面上很多馬力五六十匹的紅屁屁都很難到180
這nsr可以到185也太扯了吧


就連fzr也可以到143也有點怪說
朋友的fzr急速都跟我的酷龍差不多阿
但fzr雙缸的聲音真的太美妙倒是真的
跟我的酷龍比起來
單缸聲音真的好遜喔

大型重機要考慮本身設計趨向，
同樣600cc的R6跟FZ6極速差距就很大，
鐵騎網誌測過原廠R6就有270的極速，
而同門的FZ6大約在220~230左右。

酷龍跟FZR極速怎麼會差不多呢?
除非尾齒改39T來提升尾速，
兩者都用原廠齒比算原廠酷龍萬轉約113，
FZR用六檔11000轉馬力峰值理論速度也有118，
FZR最末代的新車車齡起碼都10年以上，
就算引擎、零件良好動力可能也只剩7、8成。

[ 本文章最後由 Cygnus 於 2010-1-31 12:11 編輯 ]

民國85年那時候 我曾經騎著朋友幫我改的追風

上烏溪橋 騎到135都快嚇死我自己的毛了 是還要其多快啦

在台灣寶島 還是乖乖的騎帥不騎快吧 068.gif

196
真的太快了!!