VJR100 FI出圖嘍~

說不定他的KS一開始就是設計給12"的使用了
然後他先上個10"
特仕版在改成12"XD

(以上純屬夢話...)

我非常想說句老實話！！　" [撇開] 光陽的服務態度產品品質"

論產品的創新程度，真的不得不佩服光陽，在這台ＶＪＲ身上

我看見ＧＰ及Ｇ５的影子，ＪＲ更不用說了。

方向燈下方沿用ＧＰ漸層殼，頭燈我猜一定是用Ｇ５的！！

以及　ＬＥＤ尾燈ˋ造型液晶儀表ˋ車體風洞設計　新一帶的風格


"純屬個人感覺與觀察"，"光陽"有這樣的新風格要歸功於以下三台的傳承
相信ＲＡＣ也能帶來１２吋的突破

從Ｇ４的造型一大突破ˋ配備的升級實用化

到ＧＰ帶頭小型１２５ˋ頭燈的強化ˋ專屬浪花碟盤ˋ三項發電

到Ｇ５車體成熟的風洞設計ˋ新一代引擎ˋ雙避震設計ˋ獨特風格儀表

這顏色不錯~~
儀表板已經會讓人眼花了!!

這台左右BANK角
只有右BANK角 小輸RX110   0.5度而已

左BANK 35.5
右BANK 35

最低距地高10.3cm
原廠後輪是配置100/80-10
如果換置100/90正常125cc的標準胎或110/90的10吋寬胎 傾角肯定再UP  


VJR在8500轉 可以出現9.5P最大馬力
扭力峰值出現在7000轉  0.87kgm
0~200公尺 只要13.2秒


JR 左右皆 28
RSZ 左31.5 右32.5
RX110  左31.5右35.5

引擎方面是寫 4V戰....隼???
隼是否會等於斧...這就要等實車上市才瞭了 不過4V是可以確定的

180mm浪花碟 六爪鋁合金輪圈 雙色飆風握把 磁石鎖斷電鎖(此開關在車廂內)
這四項特仕版才有  其餘陶碟版與特仕版相同

陶碟跟特仕相差1.5K 180mm浪花碟 跟 六爪鋁合金輪圈 應該有價值1.5K

所以這台 理應當買特仕版 較為划算

以上純屬虛構 隨便說說

[ 本文最後由 明水路一哥 於 2008-11-3 01:14 編輯 ]

原文由 kevinkidd603 於 2008-11-1 05:52 發表
100cc又雙槍 感覺來搶125市場的味道
搞不好以後就  兩陽會出很多100cc 跟150cc
125就變少了

這台可能會搶到瘦小車型的125

但搶不走125車型的市場吧


畢竟大車廂的125還是比他好裝東西

應該不可能跳掉125市場的

125還是很多人買

哈~~光陽應該不會再想搞這樣的12"車了吧

希望以往的JR可以直上VJR的東西，雙槍阿!

還不錯耶
整體車外型都好看
而且還雙避震!

雙避震不可調的話  

設定上應該是偏軟

不過這車 我想叫我姐也來買一台

不知道車廂大不大

尾燈很有形  儀表版也不錯:)

不過圖有點小  看的好吃力哦

原來VJR也是雙槍的

而且從側面圖來看  原廠排氣管 似乎就有顏射的感覺了 翹管  (不過 排氣孔 應該會朝下)