FIGHTER 150原廠化油器"自動阻風門"相關問題請益?

各位高手大家好!
小弟是06年6月的FIGHTER 150，目前里程數25XXX公里，
近一兩個月發現冷車發車的時候轉速不會由3000轉降至2000轉，
而是一發車就是2000轉，
在大約由定速50~70KM/H再加速的時候，油門灌下去感覺會頓，
那種感覺像是混合比不太正確所造成的..
小弟的化油器在20000公里的時候有洗過，空氣濾心棉和火星塞都有定期更換。

當發現這個問題的時候，絕得非常的不舒服!
問了車行，車行說只要冷車發動和熱車時都不會熄火就好了...
聽到這句話整個很...冏..
(小弟打從剛買新車到現在冷車發動沒有一次是一點就著的!所以習慣會帶油門發!!所以就算現在冷車發動只剩下2000轉，對於小弟來說發動是發得起來沒錯)
但是...奇魔子的問題~相信各位車友都很了解...>"<

爬了很多的文，看了維修手冊的檢查步驟，就來自我檢查了一下看看自動Q紐是不是掛了...

以下是小弟自我檢查的步驟說明:

1.把化油器自動阻風門的連接CDI的紅色插頭拔掉，用三用電錶和一顆小燈泡測量CDI端的共電是否正常。

得到的結果是:有電流通過，小燈連接CDI端發動時會亮，所以初步排除是CDI的問題。

2.用三用電錶測量自動阻風門端，電阻值在10歐姆以下皆為正常，大於10歐姆為自動阻風門作動不良。

得到的結果是:三用電錶上顯示為26.3安培。有可能是自動阻風門掛了~"~

3.拔除化油器上之自動阻風門裝置，連接電瓶，隔幾分鐘後看是否阻風門油真有伸長。

得到的結果是:油針有伸長!但不知道他沒壞掉的時候是多長，壞掉的時候是多長。

小弟的疑問有以下幾點:

1.FIGHTER的自動阻風門可以和CVK26的共用嗎?因為目前有一顆CVK26還晾在家裡。
2.自動阻風門作動不良有可能導致定速50~70KM/H再加速的時候，油門灌下去感覺會頓，像是混合比不太正確的感覺嗎?
3.小弟有給SYM車行調過CO值，但還是一樣會像上一點一樣的問題，車行是說因為小弟用改裝CDI的關係，但是換回原廠的CDI問題仍然有。那小弟該從哪裡著手解決?因為學生很窮..大錢花不起!
4.材料行問到FIGHTER 150的自動阻風門一個要900左右，請問這個價錢合理嗎?
5.就算換了一個新的，深怕一個問題就是原本化油器自動阻風門的油針跟新的油針磨耗程度不一樣，裝上去是否密合?
懇求各位高手大大能為小弟解答^^

自動阻風門有單賣嗎
在哪問到的
我也想買一個

好專業呀~會動手自己找問題真是令人羨慕~

雖然沒辦法回答的的問題 ~

但在你的文章中 小學到一些知識!^^

有!
自動阻風門有單賣~~

去材料行問到FIGHTER 150的要900快錢..
給他有點小貴~~

呵..
檢查規檢查~~~

還是有很多問題自己不太了解~~
所以來請教各位大大囉!!^^

無法回答沒關係~~
我們拭目以待~
希望可以解決..

1.拆下來比長度 一樣就可以用
2.不知道 應該是沒關係
3.看看傳動
4.原廠化油器一顆報價4000多 阻風門這樣應該合理
5.不會

剛才把晾在家的那顆CVK26的自動阻風門換了過來，可是狀況還是有出現..
就是冷車發動不會拉轉..反而更難發動，一發動就在兩千轉
還有50~70KM/H再加速的時候，油門灌下去感覺會頓，像是混合比不太正確的感覺也還是有出現。
小弟確定26上的自動阻風門是好的，用三用電錶量電阻值是在6.3。
宣告殘念.............

會不會是方向搞錯了

25000KM

傳動檢查過了嗎?

發動後都一直怠速2000轉嗎??
還是會降...若是會降 那表示阻風門有作用....
原本是3000掉2000 就只是待速調的比較高而已...
真的要試阻風門 也可以看看會不會伸長 如果會 那應該沒問題(冷車先拆下量一下長度發動出去繞一圈過5-10分鐘熄火拆下看看有無伸長..)
阻風門沒有動作 通常會伴隨著 排氣變的很臭(汽油味滿濃的)以及耗油...
正常來說原廠設定的CO值會比較低一點 環保 混合比調整 原廠值是2 1/4圈
參考看看 我是調到2 1/2圈(有改NSR高壓線圈) 感覺比較OK 若是到山上
會比別人早一點點出現高山症 不過平時路上 感覺車子比較有力一點點
引擎溫度也低一點點 油耗不會差很多...

小弟敢說方向完全沒搞錯...
傳動的問題根現在的問題實在差太多