美式大器:BOSS HOSS

瞎蜜?機車要大馬力還需要狂拉高轉~還要機件強化~還要高角度凸輪軸~還要加大排氣量?還要六速國際檔~還真累喔~
不用啦~像BOSS HOSS機車直接放一顆汽車用的V8引擎進去不就好了嗎?配合二速或是三速半自動變速箱即可衝衝衝~
典型的美國風味~大就是好~

美國的重車首重"大"
大便是美 這是美國人的觀念
但是不斷追求排氣量大 車大 匹數大真的代表造車工藝的進步嗎
試想 5700CC榨出355匹馬力 換算後約每16CC提供1匹的馬力
對比08年10R 998CC榨出200匹馬力 約5CC提供1匹馬力而言
似乎又有了矛盾
但不可否認 美式機車的確是有他吸引人的地方

這就是美國車和歐洲車的差別，歐洲車希望能夠用最少的CC數榨出最大的馬力，
但是有人說美國車廠之所以一直往大CC數發展是為了彌補技術不足的缺點，
但是不可否認的美國車就是有一種特別的味道，就像Muscle car一樣!

該怎麼說呢
美國什麼都大
地也大
一趟旅程下來總要跑幾千公里
用大CC數的車在跑負擔比較小
應該沒有人用日本或歐洲重機幾千公里一直拉轉跑吧
不只人 車也會受不了

應該說是日本車才是以最少CC數去壓榨最大馬力
我很認同你說的
美國重車就是靠大排氣量去彌補技術的不足
但是卻也發展出美國重車特有的美式硬派風格

我想真要這樣的長途行駛的話
就該是GL&GTR&FJR這些旅跑發揮實力的時候
超長途行駛真的是累人

美國車感覺就是很大
開起來很爽
長呂也較舒適

16CC換1匹馬力...重點放錯地方了
美國車不是看馬力就算了，重點在扭力
歐日重車雖然CC數小大馬力...但製造地點不同環境因素也不同
美系重車當地製造都會考慮到一點...他們要跑州際去參加大會師
對於美國那種一州到另一州動不動上千公里
16CC除了換1匹馬力但換得更多扭力...相信長途下來對引擎負擔會比較小

我覺得樓上講的有道理，我沒想到扭力這塊，
Muscle car扭力大是事實，那種長途旅程真的不是我們所能想的到的!

589公斤 萬一倒車怎麼辦  有自動扶正嗎  哈哈