其實不管機油價格本身是昂貴還是便宜,
對使用800cc交換量來說,每瓶機油1L為基準,
若有同樣一種機油就一次購買多瓶,可以的用法譬如
第一瓶開啟後使用800cc,留下200cc,下一次換油就是
第二瓶開啟後使用600cc加上第一瓶剩餘200cc,
以此類推4瓶可換5次,(800x5=4L)
當然做法也可以改變,譬如前4次每次都開新瓶,
最後一次也就是第5次可將前4瓶各別剩下的量再對成一瓶(200x4=800cc),
像這樣的做法充分利用資源比較不浪費,
更何況您使用的南佳斯機油也並不便宜吧!
要評估同一種機油,我個人認為在連續至第二次以上交換比較準確,
初次換新機油時,由於曲軸箱內各部零件還留有舊機油,
新舊機油之間難免性質配方不同較難以同時充分融合在各機件縫隙中潤滑,
也就是一般所稱油打架的問題,
所以要解決這個問題,還有更省的方法,
我會前後買3瓶,可以用4次(750x4=3L),
而750cc其實我用很多次在G5上都沒問題的,這個量也是在容許範圍內,
其他以800cc交換量的車我都試過也可以,
原則上冷車發動30秒內在一定的容許量的油面高度,
將機油順利打上曲軸等各機件潤滑後即可上路,
循序漸進的將轉速及車速提高,
您的Racing 150其實也可以這麼做.
關鍵是在您加機油的時候,可事先準備用乾淨的容器譬如油壺,
先把它對成800cc,萬一過多還可以再小心對回原來機油瓶,
待完全對好800cc就不用擔心過量,再一次加入機車內即可,
我自己的方法是直接用原機油瓶,大概抓那個量,
小心反覆約5.6次在瓶內正好剩200cc就停,加機油的動作就完成.
到下次再用互對的方法在瓶內直接對成800cc就可以了.
您的用法確實是浪費了,尤其還是用南佳斯機油,
以上的方法也可提供您參考. |
