DINK180i想用好機油

光陽的F1機油我以前就用過了.實在是不好用.雖然不需買(因為我家是機車店).
其實妳們應該要先去了解機油的功能.才會知道便宜的機油跟貴的機油差異在哪裡.
例如:冬季機油又分成SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W……多種規格
非冬季機油也分成SAE20、SAE30、SAE40……多種規格，數值越高，代表其機油黏度越稠
         因此選擇使用何種機油時，需加以了解在較高速度的環境下須使用較低黏度的機油、在較高溫的環境下及重負荷的環境下均需使用較高黏度的機油等三個原則，然後依據車齡來加以選擇，例如：1~2年以下的新車，性能較常發揮，經常保持在高速度的環境，並且在磨合期車主會盡量避免重負荷的駕駛情況，而需要較低黏度的機油，此時可選擇規格SAE 5W30的機油；而車齡2~3年以上的汽車，其散熱性較不如新車，車輛的溫度會較高，且其負荷也較新車時期為高，因此需要較高黏度的機油，規格SAE10W40將會是不錯的選擇。
          機油的功能.潤滑 . 清潔 . 氣密封 . 協助活塞環讓密封作用更佳 . 冷卻引擎內部的溫度 . 降低引擎內部摩擦力何磨損 . 傳遞動力等等的功能.
我以前用IP10W~60 一瓶要九百.其實要用過的人才會知道.一定會有高潮的感覺低! 我可以贊助一瓶機油 亞拉重車專用低10W~50 (市價八百)要的人可以跟我說.試試看就知道.

我是用中油的Mirage 10W-40

1瓶約220～230吧（單瓶買）   順順騎感覺還不錯   滿順的

最遠距離    曾一天跑2百多公里   還撐得著  

目前用第二瓶   第一瓶大約900左右換下來  油黑黑的  但卻是順順的緩緩流出   不會亂噴

且當時騎乘時還並未感受到衰退    個人覺得還不錯


話說我當初也認為要買高級一點的機由來好好愛護我的車

但後來算一算覺得太傷   且看很多文章都是建議勤更換+不要換到假油就可以了

所以便從高價油看到低價油   再從自己的騎乘習慣選擇   原想選5W-50 or 10W-50  因假日常騎超過50KM

但有人說水冷車應該用40的就OK了  於是就先從便宜的10W-40試起  目前很滿意  


雖然中油這賣200多很多人會說貴   因為可以有其他更好的選擇（全合成油、5W-50）  

不過這一切都見仁見智   就看你自己用的感覺摟

我自己試用家時多R4 10/50這瓶
星期六和朋友從台北樹林-彰化鹿港 一天來回
去的時候順風 在某路段騎到限轉約9200那邊吧
表速135 其實原廠車 不要用到假油 都OK的 加上DINK180又配水冷 不用怕啦
自己是因為R4用習慣了 而且之錢買很多瓶
來回300多公理 回來的時候 這瓶油已經跑900多了 逆風狀態 慢慢拖上去還是可以跑128








頂客180 這台車真的是好車 3速都不差

哈哈 水冷車 是比較奈操一點
大約一千公里在換機油就好..
像我 一個禮拜 大約有四天 要跑安坑山區
台北市 安坑山上 來回大約 75-80公里
上山 也 油門一敗下去.
所以我就換保護性 比較好的 5W50..看個人需求啦
沒有再大崔 大貫油門的 其實 也不用用到5W50..

請問目前有Dink180i的車主使用AGIP CITY-10W40這罐機油嗎?
因小弟平時都在市區騎乘，最近里程數又快到1000公里了，
想說換這罐試看看。

AGIP CITY-10W40 目前正是小弟車上用油

使用起來中規中矩，沒什麼特別，只是因為家裡有就用了

這星期的三天假日，還跑了雲林~台北來回共六百公里

目前機油公里數已經1200了，沒感覺到什麼異狀，只是沒有很順

今天要來趕快去換油了...

原文由 artie 於 2008-10-12 17:34 發表
我是用中油的Mirage 10W-40

1瓶約220～230吧（單瓶買）   順順騎感覺還不錯   滿順的

最遠距離    曾一天跑2百多公里   還撐得著  

目前用第二瓶   第一瓶大約900左右換下來  油黑黑的  但卻是順順的緩緩流出   不會亂噴

且當時騎乘時還並未感受到衰退    個人覺得還不錯


話說我當初也認為要買高級一點的機由來好好愛護我的車

但後來算一算覺得太傷   且看很多文章都是建議勤更換+不要換到假油就可以了

所以便從高價油看到低價油   再從自己的騎乘習慣選擇   原想選5W-50 or 10W-50  因假日常騎超過50KM

但有人說水冷車應該用40的就OK了  於是就先從便宜的10W-40試起  目前很滿意  


雖然中油這賣200多很多人會說貴   因為可以有其他更好的選擇（全合成油、5W-50）  

不過這一切都見仁見智   就看你自己用的感覺摟

換好油本來就很傷囉...好一點的油..會讓你車子速度稍微快一些..但是也讓荷包瘦很多...對長距離通勤者更是不划算..我也是用無段變速專用那瓶10w40..中油油品還ok拉..一次一箱..大概200元一瓶..算是很適中的選擇囉.

之前從台北跑去花東玩.機油用培力5W/60的
走北宜.過了蘇花以後幾乎都是時速70KM/H以上在操不時會超過100KM/H
回到台北總共騎了950KM...不過機油換下來的時候還是半透明的狀況
缺點是價位稍高...

新車其實不需用到50黏度的,因為新車活塞跟汽缸壁比較密合,若是使用太黏的會讓潤滑的效果降低,尤其DINK180i又是水冷式引擎,溫度不會超高,我朋友的刺激250都是使用楓葉牌5w30的,5w是指機油在冷車時的流動性較佳,可以讓你的機油很快的打到引擎的各個機件,迅速達到潤滑的效果,降低冷車汽缸沒油潤滑造成磨損的程度,若是你怕熱車時的黏度不夠,可以使用5w40的,通常黏度達到50以上的都是一些競技車,或是經常極速在跑,引擎溫度保持在極高溫的情況下使用,或是一些車齡比較高的車子上,因為他們的汽缸跟活塞的間隙比較大,黏度高的可以滲透進去讓他得到較好的潤滑效果,其實一些比較資深的車友都會建議使用10w40的就可以了,因為台灣的氣候還不至於冷到下雪0度以下,不需用到0w的,或是黏度60以上的,這是我的意見供你參考,謝謝

這位大大說的不錯
像我就長跑尾速 所以就要選50的
至於假如是一般騎乘 10/40就OK了
不過個人還是不太建議訓車完後繼續使用5W開頭的
因為5W吃機油的機率比10W開頭的大