SF改59沒拉行程 改勁戰化油器 GTR空濾

原本車是裝CVK30(挺耗油的) 去A來一顆勁戰化油器.... 把原本CVK30的油嘴換來勁戰化油器上 高速115低速40

GTR空濾用原廠的海綿.... 油門蠻重的之後拿掉空濾騎... 80 90上不大去 颱風天沒試出來

引擎59缸 高凸(陽程角26.XMM)迅光缸頭 28 24汽門吧.... 排氣管市售adv(只寫說對應小改... 不知道能不能用

還再裝cvk30時  起中挺猛的 尾速普普100上下吧   現在就是不知道如何調整化油器  是要改小油嘴還是

朋友叫我把空濾鑽幾個洞試試看....  家裡沒鑽尾等開工在鑽

[ 本文最後由 人見人不愛 於 2008-9-28 23:50 編輯 ]

油嘴應該都不用換....  換高流量空慮吧.....至於 怎沒拉行程 讓我很納悶~

畢竟5HK的連桿有點脆弱說

=  =排氣管別用回壓  改換半直通或直通

HO~順帶一提  都59了  可以拖一齒 OK的

[ 本文最後由 wsm70073 於 2008-9-29 03:28 編輯 ]

15pin的曲軸  不是原廠的...     我在想要不要把空濾鑽洞看看市售的高流量 織布.海綿.白鐵網就織布跟海棉來說.....  不知道引響大不大...   大大有試過哪一種

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下午在空濾後下方鑽了  5個6MM的小洞(小區域)    混合比大概2圈半還是高速悶悶的 催不大起來... 車在訓缸用10W60的油

[ 本文最後由 人見人不愛 於 2008-9-29 16:05 編輯 ]

拿掉空濾騎，是將空濾外蓋、空氣濾網拿掉嗎!?
你可以試這將濾網留這(用膠帶黏)外蓋拿掉來測試。


不知道Q NEW有接電嗎!?


低速油嘴我覺得你可以試試看勁戰原本的配置，
沒記錯原本好像是3X號，高速115是OK的。


訓缸用便宜一點的，礦物油會比較好，訓完再換好一點的
機油以速克達而言用10/40或5/50就很好用了，10/60太黏會推不開!!


ADV的管子還不錯用，小弟也是用ADV的，小改建議都用回壓管
直通管...我只能說聲音大，起步一定軟，尾速會比較快點!!

[ 本文最後由 godQQ 於 2008-9-29 18:02 編輯 ]

現在調低速35 高速115  沒廢加速泵 騎起來不錯...  用原廠空濾 6mm洞鑽了10個

QNEW有接  應該是新的

10/60的油OK啦 訓車時不要讓我轉速飆起來都還可以

油嘴降到110或112不知道如何

油嘴115  OK啦!!蠻適合的...
本身有小改過58.5GTR，原廠化油器對應到150CC，稍微調整一下就很夠了!!

如果要調整，等訓完缸在作調整......

小弟幫忙整理一下 ... 您的愛車改裝內容為下

迅光缸頭 59mm汽缸 原廠曲軸換15PIN連桿 CVK24.5化油器

小弟還有些疑惑 等待大大解決QQ

疑問: 缸頭燃燒室 有車嗎?(車多少?) 活塞是平面還是凸頂?

        凸輪軸品牌?型號? 傳動配置? 歧管有換嗎?
      
        那顆CVK24.5化油器 有無TPS呢?

建議:排氣管要換掉(前段內徑至少25mm或是26mm)

        以單改59缸來說 用CVK24.5化油器 低速油嘴40 高速油嘴115 來說夠用哩!!

缸頭車到63.5 深度6X條吧  活塞是平面的

凸輪軸是高凸但不知道哪一家的 上面有刻KUS..看起來像用電刻筆刻的

傳動中尾盤 七顆珠 1500大彈簧 1600小彈簧 直溝開閉盤 改裝離合器 畫線碗公

歧管一般市售改裝偏長型   CVK是勁戰有TPS的

排氣管以換了 對應59 61手工館  板上的大大有改58的 進排氣門都做多少 進氣道有拋光嘛??    之前改63 氣門有加大 忘記氣道分別多少MM了  板上大大供個數據參考參考

現在油嘴是配35 115  體重78吧  騎到近100而以 起步 中速比較有力而已

缸頭車到63.5 深度6X條..這樣活塞沒凸壓縮不會太小嗎@@?!

=   =我一直以為你失蹤了說....