RX110集中討論區

我剛發車催的時候會頓頓的
可能是因為天冷+沒熱車吧!!  
猜的

原文由 aple1230 於 2007-12-25 12:39 發表
我剛發車催的時候會頓頓的
可能是因為天冷+沒熱車吧!!  
猜的

我是一發動 就騎了 這裡濕冷比較多
沒熱車 趕時間 吃飯時間很短
熱車 不是會積碳嗎

原文由 火星小妞 於 2007-12-25 16:08 發表

我是一發動 就騎了 這裡濕冷比較多
沒熱車 趕時間 吃飯時間很短
熱車 不是會積碳嗎

是熱車過久才會積碳~~
冷車發動，不熱車熱機油，機油會打不上汽缸的各個機件，會達不到保護的效果~~
所以，您的情況會催油門會頓頓的~~
還是熱車一下會比較好~~

不知道跟我之前有沒有一樣
我是騎也會頓一下在加速
後來就是在路邊自己熄火後
然後發不起來...
牽去機車行..老板換了一顆CID還是CDI
我也沒聽清楚~就電池旁的一顆東西
還是牽去給車行看看吧!

原文由 q880 於 2007-12-25 17:20 發表
不知道跟我之前有沒有一樣
我是騎也會頓一下在加速
後來就是在路邊自己熄火後
然後發不起來...
牽去機車行..老板換了一顆CID還是CDI
我也沒聽清楚~就電池旁的一顆東西
還是牽去給車行看看吧!

嗯嗯 有熄火一次 在學校熄火(還好= =")
是CDI? 不太清楚
我記得老闆說電池鬆掉了= ="

我個人以前有過經驗
最好不要一直亂換機油
因為全合成油裡面有一些各廠獨特配方會附著在汽鋼壁上以達到降低磨差係數效果
偏偏這些配方是有可能排它性的
也就是說你才用A牌 好不容易騎了幾百公里型成好保護膜
接著又換B牌 偏偏B的配方會跟A排它 結果破壞A牌型成的保護膜
反而造成乾澀型成阻力 接下來要花更久的時間才又型成B牌保護膜
但這中間有可能已經小傷到了
這也就解釋你目前可能遇到的問題

建議更換其他牌的中間可以先用基礎礦物油做緩衝

原文由 TKHUNG001 於 2007-12-25 01:02 發表
請問各位大大~我是騎RX110,最近去換了"KM直通管",不過發現跑起來(起跑)明顯的比原廠的還慢(尾速沒有很明顯的改變)!所以就再去改傳動(起中),改完後起速真的有明顯的提升,不過似乎又變回跟原廠的速度差不多=_=所以在想應該是換錯管了吧!?之後也問了一些人,都說"直通管"是給"改過缸"的用效果比較好!沒動過缸的要用"全回壓管"比較好!不知道是不是真的!?所以想請問各位各大大我現在的RX110要換哪個管比較好!?現在有在考慮CR靜音格式管(好像是半直通管還是回壓管有點忘了)不知道這支管適不適合我的RX110,也請各位大大介紹我一些"適合"我的RX110管!(我想要起中的速度,管子不要太大聲)

嗯嗯=  =直通管是要對應改缸後才會有效果!不然也只有聲音而已!~
如果你要起中猛的話就換回壓管吧!傳動也要重配喔!!
要中尾的話就換半直通吧!
我之前換半直通的管~尾數本來105 換管後可以拉到113~~改傳動後破120
不過起中比原廠管慢ˊˋ~所以用不久後就換回來了!
在台北縣市跟本不需要尾速拉~起中比較重要~~~

小弟想改管 ...
我朋友的RX改CMR(回壓)
然後我界我朋友的NCY(回壓) 相對比較跑起來起步贏我朋友中尾速明顯霸拉開約2台車距離 .. 可是本人不太喜歡CMR(外表關係 .. XD) 有點想去改CR(回壓) 不知道有沒有大大改CR管或更好看的管 ? 我只想改回壓 因為不想傷車和太吵 ...  有大大可以建議一下嗎 0.0...

原文由 jasony1968 於 2007-12-25 21:40 發表
我個人以前有過經驗
最好不要一直亂換機油
因為全合成油裡面有一些各廠獨特配方會附著在汽鋼壁上以達到降低磨差係數效果
偏偏這些配方是有可能排它性的
也就是說你才用A牌 好不容易騎了幾百公里型成好保護膜
接著又換B牌 偏偏B的配方會跟A排它 結果破壞A牌型成的保護膜
反而造成乾澀型成阻力 接下來要花更久的時間才又型成B牌保護膜
但這中間有可能已經小傷到了
這也就解釋你目前可能遇到的問題

建議更換其他牌的中間可以先用基礎礦物油做緩衝

我的里程數 一直以驚人的速度成長
每天都用車 至少10公里左右 有時20公里 (來回)
哪個牌子 比較好啊

請問回壓管是不是等於半直通管呀!?

有些人說是~有些人說不是!

管是不是有分:全回壓,半回壓,半直通,全直通!就這些了嗎!?還有別的嗎!?

半回壓跟半直通是不是一樣!?