小弟我的噴射G4今天牽去改61缸...

原文章由 linsol 於 2009-12-14 13:01 發表


那間店在台南很出名說就在我家不遠處...樓主不是本地人嘛@@

關於那間店 傳聞非常多  是"傳聞"喔= =

以前小弟第一部車在那換了輪胎等哩哩扣扣之後就不敢領教了...

我很窮...沒錢時常換輪框....在加上看了網拍...才知道網拍的好

就我學長之說......剛接觸改車領域又不懂車的人....

通常會到那某精品店去....許多讀南X崑X等的學生...都被宰過...

我前前後後在那也花了約25K....輪胎 前後避震.............還是一般改裝的...

我曾經是在台南念書的彰化人
現在是在台南工作的南科人
不是我不會用車，因為時間不夠的關係
我常常把我的車交給知名店家去做
像大大說的所謂"知名店家"
X輪、X騰、X星都讓我受害過
果然自己的車還是自己動手的好
如果大大們知道所謂的良心店家的話
也煩請推薦一下吧....
給大家看看我的汽缸頭

回版主

要改g4這顆引擎老實說效用沒有太大喔= =

我身邊就有個朋友當初騎小鐵(同KDU系引擎)

改了六一拉兩百五  一定是有比原廠好

但是他在台三線上還是被4V150改傳動的原廠車放

整體效果要考慮一下喔~ 結果這位朋友就換了Q龍騎= =

這位大大文章有點怪怪的喔..
就是要換缸了，怎麼還會是改G4這顆引擎?
而且整體效果還是要看怎麼改吧..

原文章由 sssddk 於 2009-12-14 16:39 發表
回版主

要改g4這顆引擎老實說效用沒有太大喔= =

我身邊就有個朋友當初騎小鐵(同KDU系引擎)

改了六一拉兩百五  一定是有比原廠好

但是他在台三線上還是被4V150改傳動的原廠車放

整體效果要考慮一下喔~ 結果這位朋友就換了Q龍騎= =

沒有啦，這顆是已經爆掉的缸頭囉
我換車了啦~
只能說當時被店家唬得一愣一愣的

原文章由 kensmart586 於 2009-12-14 16:46 發表
這位大大文章有點怪怪的喔..
就是要換缸了，怎麼還會是改G4這顆引擎?
而且整體效果還是要看怎麼改吧..

誤會誤會，這顆是已經爆掉的
PO上來給大家看看而已
並沒有要繼續改了，這還不是最嚴重的部分
還有區軸整隻歪掉，整個CASE都碎片
只有凸輪看起來是好的，排氣管頭也都是鐵屑
那顆是已經爆掉的61缸

高轉噴油不足
燃燒室汽門掛點融掉

好家在我只小改150...惡操3萬多公里目前還是健康的

原文章由 五結大龜獅 於 2009-12-14 19:51 發表
高轉噴油不足
燃燒室汽門掛點融掉

好家在我只小改150...惡操3萬多公里目前還是健康的

賓果!就是醬!
果然當初是不應該衝動的~唉

原文章由 lingosky 於 2009-12-14 20:30 發表


賓果!就是醬!
果然當初是不應該衝動的~唉

呵呵
壓縮比太高所造成的缸壓太高&排氣管用原廠......是造成燒汽門的主要原因

該不會這兩個你都有份吧

原文章由 五結大龜獅 於 2009-12-14 23:19 發表



呵呵
壓縮比太高所造成的缸壓太高&排氣管用原廠......是造成燒汽門的主要原因

該不會這兩個你都有份吧

我到是沒有用原廠排氣管啦，但是我研究了一下那根管
我覺得超靜音的，個人覺得最大應該只能到58半
所以老闆又把撲我一次了
還有阿，98無錢 應該也是原因之一
其實你看到的汽缸頭已經算不錯了
如果你看到整個缸內還有case
一定會覺得嘆為觀止，沒有一個地方是完整的
只有碎片可以形容那個慘字，缸壁也破了
所以阿，我先去替想改61噴G的人開路
希望別在有人步上這個後路~
最後哩我才剛剛土上了點菸座跟導航座，就這樣的用沒幾次
直接就說掰掰囉...

原文章由 lingosky 於 2009-12-15 10:08 發表


我到是沒有用原廠排氣管啦，但是我研究了一下那根管
我覺得超靜音的，個人覺得最大應該只能到58半
所以老闆又把撲我一次了
還有阿，98無錢 應該也是原因之一
其實你看到的汽缸頭已經算不錯了
如果你看到整個缸內還有case
一定會覺得嘆為觀止，沒有一個地方是完整的
只有碎片可以形容那個慘字，缸壁也破了
所以阿，我先去替想改61噴G的人開路
希望別在有人步上這個後路~
最後哩我才剛剛土上了點菸座跟導航座，就這樣的用沒幾次
直接就說掰掰囉...

當初換管時 技師沒說明換什麼管嘛?

聽敘述感覺好像半直通 或回壓....但是若半直通的話61缸聲音應該很狂暴= =

朋友化油RSZ 63缸(有油冷)用秀峰半直通 一年沒任何災情 只是真的很吵

所以單說排氣管感覺比較像改裝回壓....

想請問知道壓縮比打多少嘛?炸成這樣真的很不可思議...