機油冷卻器是否有用的探討

大家並不是唱衰你
只是說這並不能冷卻機油

你自己想想
機油沒有流過這個東西怎麼會被冷卻呢
就像你拿瓶熱水在上面戳個洞一樣的
只是會對引擎比較好而已

原文由 我叫王小傑 於 2008-9-20 23:21 發表
大家並不是唱衰你
只是說這並不能冷卻機油

你自己想想
機油沒有流過這個東西怎麼會被冷卻呢
就像你拿瓶熱水在上面戳個洞一樣的
只是會對引擎比較好而已

噗~那我了解了!!
謝謝你的說明喔^^~

畢竟我用這個沒讓我失望就對了!!
管他還是裝飾什麼的 ~

畢竟我都不敢買便宜貨  否則就是浪費錢!!
(因為花錢買來沒用的裝飾  等於花一筆錢~至少有效果就好囉^^)

原文由 allenfone 於 2008-9-20 23:18 發表
機油冷卻器....
感覺上~~是裝飾大於效果吧

呵呵~

沒關係~重點是我用起來還是很滿意就是了!! ~

原文由 okgyy0204 於 2008-9-20 11:05 發表
這個之前裝過..沒什麼感覺就拆掉了...
而且真的會噴機油...
另外樓主..不要在小朋友了..趕快改掉吧....

噴機油??
我想你是不是買到沒有濾清器的冷卻器@@?

我是覺得很難噴說~因為孔超小說!!

原文由 cala2580 於 2008-9-20 18:01 發表
人家喜歡改怎樣就讓人家改咩
很多東西都是見仁見智拉
一定會有負面說法也一定有正面說法
樓主覺得有效就好啦~

呵呵~的確呀!!

有效才比較不失冤枉錢 ~

其實樓主可以自己想一想它的構造...
想一想它之所以會"冷卻"的原因
想一想後你就會覺得    其實以上各位前輩都說的很對
它們其實懂得很多   所以多聽他們、多想真的是對的!!

其實洩壓閥一開始只不過為了
騎長途用來卸除機油內因熱漲冷縮的壓力罷了
(長途通常都是騎上2~3個小時)
主要拿來冷卻機油....這我是沒聽過(可能是小弟見識淺薄)

樓主也可以想想....它之所以會冷卻機油多半是因為它有一個洞讓熱氣出去
所以並沒有什麼比較高級或比較便宜的差別八!!
因為高級的或是便宜的都會有那個洞!!!



最後...如果以上有什麼說不正確的地方  還請各位前輩麻煩鞭一下

看了大家這樣回文,我也發表一下,我自己的個人意見,
我第一次看到這種東西時,它叫「引擎真空冷卻器」裝在FZR150上,
以前我也認為,這種東西沒有效果,因為有一位老闆跟我說,他們把它切開來看,"裏面空空的,什麼也沒有",
後來它改叫「機油冷卻器」,有一天我跟我的同學提起此物時,他告訴我說,"有人裝了後,覺得有效",
又有一天,我看到我的另一個同學,有這種機油冷卻器,把它拆開來看,裏面有塞海綿,
我同學的機油冷卻器,跟樓主不同的地方是,沒有接缸頭這一管,通大氣這邊再接管,末端塞上塞子,有一個小洞.
這讓我開始去思考它的原理,我推測:
可以減少引擎缸壓,不過我所指得是,"活塞下方的壓力",所以加速會變快.

如果塞住P.C.V.管的話,4T引擎活塞下方,就會變成密閉空間,
當活塞從上死點到下死點時,就會壓縮到下方的密閉空間,造成阻力,
雖然活塞環那邊會漏氣,但那是少量,請想想,"2T引擎的混合氣,為什麼會被吸到活塞下方的空間?為什麼要裝舌閥簧?
所以我推測:"管子越粗越長,減壓效果越好",有些人怕進水,會把通大氣末端,朝下或固定在車殼內.

有錯的地方,有請各位高人指正.

效果實際上增加有限
但是因為裝了以後,心理上會覺得,裝了真的有用~所以誰說機油冷卻器裝了沒用

原文由 shouzama3380 於 2008-9-20 16:07 發表
減少缸壓? 避免爆缸??
速克達的引擎構造先去了解一下,
有關 P.C.V. 曲軸箱吹漏氣排放/回收系統去關心一下,
如果回過頭來你會覺得你先前的看法蠻好笑的話,
恭喜你又進步了

補充說明~
P.C.V. 曲軸箱吹漏氣
這東西有的是做在缸頭蓋上或是曲軸箱本體KS上
接出來，往環保裝置或是通往空濾盒...


至於機油冷卻器
只能說樓主太幽默了....

機油幫浦打機油，一方面打上"上引擎"，另邊透過單向閥經過油管到達油冷牌
此時冷牌迎著"撞風面"，之後從油管回到曲軸箱
完成冷卻動作...不斷重複



網路就是這樣"樓主堅持說有用，雙向的多貴的"，
你也拿他沒輒，不受教你也拿他沒辦法...

[ 本文最後由 abrahamese 於 2008-9-21 02:08 編輯 ]

引用此篇

http://forum.jorsindo.com/viewth ... mp;page=2#pid624930

這個叫虛擬洩壓....不是冷卻器....