4期新勁戰FI排氣管會放炮,YSP說供油調濃一點會改善??

請問各位4期新勁戰FI車主

今天去YSP易泰做保養,換完機油齒輪由後,副店長問我還有啥問題

我說排氣管會放炮要求插電腦看混合比是否正常

他就結屎臉 然後很不甘願的拿電腦出來插

看一下數據說供油調濃一點會改善

如沒改善就沒辦法了

然後我問他不是廢2次排氣管就不會放炮

他的回答是廢掉2次一樣會耗油

是這樣嗎?我感覺他在乎弄我!!

不是油氣過濃才會放炮嗎?

[ 本文最後由 sakura 於 2008-9-16 02:33 編輯 ]

我也覺得油氣過濃容易放砲，因為混合比原廠的比例有一個空間是屬於正常值，我每次去清傳動，老闆會順便幫我看混合比有沒有不正常，先插電腦，把二次軟管夾起來 (應該是二次，如果不對請指正)，用排氣檢驗機接到排氣管前段的一個螺絲孔，然後發動看 CO 值，再看看怠速混合比比例正不正常，不正常才會調過，如你說的 YSP 只有拿電腦插，沒有接排氣檢驗機，那就有點怪了。


以下是我個人認知想出來的

其實我覺得稍微會放炮正常，因為電腦算的數值就跟液晶油表掉格一樣，都有一個參考範圍，來決定油供的多，還是少供，例如只有五格，100 %滿油是五格，90% 滿油還是顯示五格，但是87 % 可能也還是五格。

所以這個例子用在右手摧油門來看，如果加速時，油門轉動範圍大，那電腦可輕易判斷要供多少油，判定範圍越明顯，供油越精準，達到燃燒比例正常，就越不容易放砲。

但是在市區，常常有走走停停，要摧油不摧油的狀況，那如果說剛好介於要摧不摧的狀態，電腦判定供油的界限就比較模糊，這時候可能就比較容易空氣和供油比例不太對，就會比較容易放砲。

那這個要如何改善??

首要的條件當然是 ECU 的計算能力越快越好，有點像你要玩遊戲電腦的配備當然越快越好。這意思差不多。

例如 16位元的 ECU 或是32位元的 ECU，甚至更快的，但這個會因為廠商的成本問題，大多數都會選擇夠用就好的零件，成本是主因。

再來供油的程式當然也要設計的比較完善，才能跟 ECU 搭配的好，不過設計的越複雜的程式，要搭配速度越快的 ECU ，不然，會有反效果，而且還要考慮不能讓 ECU 花太多時間做判斷。

所以當 ECU 要去計算各感知器所測得的數值，再決定供油量，如果程式寫的不好，判斷時間拉長，ECU 就得快，當程式寫的好，ECU 用差一點的，也可以應付絕大部分狀況，這時候絕大部分的車廠會考慮用較差一點的 ECU ，因為一台省一點，幾千台省下的錢是很可觀的，那用比較便宜的硬體，勢必有些供油不太好情況就一定會被忽略。當然每家不一樣，像我堂弟的 Fighter，有時後騎乘會莫名奇妙熄火，這可能就是有些情況程式被忽略所導致的。

但是五期的新勁戰 ECU 跟 四期的不一樣，理論上五期的 ECU 會比較快，因為要感測的裝置比四期多，再加上含氧感知器，放砲的情況應該會比四期好，不過我沒騎過五期的新勁戰，所以不敢說一定比四期的好，這只是推測。

如果開板大放砲的情況是偶而，那還可以接受，因為我的也偶而會放砲，除了市區走走停停，有時突然回油再加速，也會放砲，但我都覺得是正常，因為我認為是 ECU 本身偵測和反應的速度稍慢了點，所以放砲，你參考看看我說的，再自己去判斷，說穿了...是原廠省成本， ECU 的速度稍慢了點，所造成的結果，當然 YSP 不會修 ECU ，也不會為了這放砲的問題去改寫供油程式，因為沒必要，也沒有權限，當然問到這些問題時...都只能官方性回答，用實際的技術調教去補救，以上是我的淺見

[ 本文最後由 aids_3000kimo 於 2008-9-16 03:16 編輯 ]

聽他在放屁...

把油氣調濃最好會改善！封二次比較實在
我現在車子就是油氣太濃...加上直通管
只要放屁...就超大聲的！晚上的話就會噴火了！
不過我二次老早就封了，所以很少會放屁...
耗油我倒是沒發現的說...基本上是沒什麼差
所以看樣子很明顯的..他在唬弄你
明天烙人去扁他...(開玩笑的)

原文由 kingdom236 於 2008-9-16 03:11 發表
聽他在放屁...

把油氣調濃最好會改善！封二次比較實在
我現在車子就是油氣太濃...加上直通管
只要放屁...就超大聲的！晚上的話就會噴火了！
不過我二次老早就封了，所以很少會放屁...
耗油我倒是沒發現的說...基本上是沒什麼差
所以看樣子很明顯的..他在唬弄你
明天烙人去扁他...(開玩笑的)

請問kingdom236大

你封2次後有比較耗油嗎?

封2次時有把油氣調回正常值嗎?

aids_3000kimo大

插電腦時確實是有夾住2次,也有接排氣檢驗機

可是我很不爽的事,插上電腦接排氣檢驗機後就直接跟我說

油氣調濃一點就因該不會放炮

問他說封2次YSP的回答說也會耗油

真的聽YSP這樣回答讓我有覺得買這車是買 頭殼一洞

原文由 sakura 於 2008-9-16 21:14 發表


請問kingdom236大

你封2次後有比較耗油嗎?

封2次時有把油氣調回正常值嗎?

真的沒注意的說...因為沒什麼差
我的車還算挺耗油的！
新車..油耗36，之後都是32-34跳
並沒有感到特別的耗油，不過一個小心得...加98好像比較省油

油氣我就不清楚了~這就要問技師囉~!!
因為我改缸已經把供油加到最大了！
油耗還是一樣..32-34這邊！

再找另一家ysp做檢查囉
ysp多跑幾家 不吃虧

如果你是原廠沒改管
觸媒轉化器作用時
油氣太淡產生大量的HC排到排氣管中再燃燒致放炮
聲音比較小

如果你已改管廢二次
沒觸媒轉化器
油氣太濃混到排氣管中的空氣再燃燒致放炮
聲音超大聲

省不省油 馬力夠不夠
請先調好適合你的車子之混合比
再去考量吧

FI調混合比 會比較費事

原文由 jeteryang 於 2008-9-16 23:24 發表
如果你是原廠沒改管
觸媒轉化器作用時
油氣太淡產生大量的HC排到排氣管中再燃燒致放炮
聲音比較小

如果你已改管廢二次
沒觸媒轉化器
油氣太濃混到排氣管中的空氣再燃燒致放炮
聲音超大聲

省不省油 馬力夠不夠
請先調好適合你的車子之混合比
再去考量吧

FI調混合比 會比較費事

恩!我看去別家YSP好了~請那個副店長插電腦

臉上一堆大便~看了就有氣

對了!混合比對不對不是看火星塞也看得出來嗎?

[ 本文最後由 sakura 於 2008-9-17 00:26 編輯 ]

看火星塞畢竟要運轉一定里程
才有相當變化
老師傅調化油器混合比
拿一隻一字起子
聽引擎聲就解決
現今科技時代
講求測試儀器數據
落實比對調整

不過當你談到有違保固原則時
我想保固店家會更堅持立場
畢竟廢二次同時你已喪失此部分保固
引響環保相關規定責任就由你自己承擔
可多方思考得失囉