噴射五期 RSZ FI 暴衝問題

噴射的設定都在ECU裡下的參數
所以能改的空間不像化油器能那樣靈活
意思就是
如果有些人想把車改的又要有力又能跑的像賽車一樣
除了一些裝備外，ECU的調校也是一項重要工作
一般人如果只是換換排氣管或只是把一些零件換的更酷
事實上那效能不會比調整ECU來的大
大多只是心理作用

今天早上去了YSP，他就問我是不是有配過傳動，結果他說是正常....他說我珠子配太輕0.0
後來想 一想，絕得之前沒配傳動時也沒有暴衝..或許他說的也對...

到底這樣暴衝的問題是騎五期rsz的人都有
還是只是少數個案
到底還值不值的買五期rsz 請給個建議
還是等這問題解決在買五期rsz
謝謝回覆

同樣是5期車
自家的5期BW'S跟新勁戰似乎沒這個問題
一樣都是ISC怠速系統
冷車怠速,轉速應該不會自己拉高
該不會ISC出了問題吧

[ 本文最後由 markross 於 2008-9-19 12:39 編輯 ]

我也不知道...
我是配了傳動後就這樣...
之前訓車期沒有這樣的說

車一有問題最好盡速送去買車的車店不然拖越久會推責任.4年前我RS才牽幾個月曲軸換第三支
第一支給認識的保固免費但是過沒幾天又有問題給原購車店保固卻要跟我收費1500不然他不幫我送結果又被坑了一比.好黑阿

冷車不會

還是穩穩的2000~2200在那邊跑

是騎一小段 如果摧太多油(就是沒有順順的起步)

你就很明顯感到 有隻牛要衝出去了


話說再補一段昨天牽車子出門時的心得

由於車都停在我家後面停車庫

我必須繞到後面牽車

(上面都不是重點)

依舊 發動 等一下 牽車子 慢慢騎出去

重點來了!

車庫離外面馬路有一段小下坡

當我溜下去的瞬間!!!! 熄火了

當時我沒感覺到 是之後要在摧油 (疑..沒反應 )

轉速也不見了 很明顯的 熄火了

正當實施發動手段時  新車嘛 發動又不用補油門

神奇的又來了 發動  (引擎聲~~)  熄火...(反覆三次)

最後第四次凍未條 含油門發動 (引擎聲~~) 成功了

我也把這問題告訴老闆 我跟他說我是第一次這樣

我也補一句 我如果在這樣在跟你說

[ 本文最後由 zx071124 於 2008-9-19 13:57 編輯 ]

聽說這第一批五期rsz fi都會這樣..
像我今天去YSP他們就跟偶說是正常...
..我今天下午去汐止知名車業換管...
就說是真的有問題..老闆叫偶明天去修理.
明天真的要去修理了.....

我也是5期rsz的,,.,我沒有這個問題呢~剛發動車子時,車子都會自動調在2200轉..過了1~2分鐘便自動調回1800左右,,走一段路停下來會變了1600轉up,,但若果不熱車子就立刻走,,在剛在始的幾分鐘,,走一段路立刻收油會聽到引擎有半秒的停頓,,,宜且收油它會收比較慢..就是你本身是5千轉在行駛,,要停紅綠燈時收油,,他不會立刻變1800轉..而是慢慢的降下去,,所以不會是全部5期都有這個問題,,,不過我倒覺得他沒有很省油,,,頂多是比化油的省多10%,,,不過所排出來的廢氣污染比較少一點而已,,,我的車子已跑了1600公里,,7月頭買回來的咧,,可以給你參考一下

[ 本文最後由 keong 於 2008-9-19 19:12 編輯 ]

昨天去跟很熟的YAMAHA車行老闆聊天，他說公司有通知他們說五期RSZ有問題，的確會有像版大說的現象，說是五期電腦有問題，但是公司並不讓他們公佈，只是說有人有問題可以送回，怕對外公開會影響名聲，別讓自己當白老鼠了。

[ 本文最後由 a22811932 於 2008-9-19 22:37 編輯 ]