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[分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油

来源: 心得 LukeChen 2008-9-9 23:52 只看這個作者 |閱讀模式
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因為二奶站某文章的推薦 蛋來到了藏身於狹小巷弄的油管專賣店 沒想到離家還不算太遠
店門口也是小小黑黑的 看起來不像是有對個體戶營業的樣子 再三確認了抄在手上的地址
好加在店裡兩位師傅都還蠻親切的 說明了來意和需求之後便開始針對規格確認

原本目標是知名的Aeroquip 可惜已經賣完了 店裡只剩較冷門的義大利UG油管
想說既然都來了就敗吧~ 假日剛好可以測試一下 不然等到下一批貨來都不知道是什麼時候了
且UG油管有許多不同的顏色可選 走低調路線的蛋當然也選擇了較低調的藍色XD~~~

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為了強度考量 蛋選擇的是重量較重卻也較昂貴的白鐵接頭 鋁合金的便宜50元左右
總泵端和原廠角度一樣 卡鉗端為了配合加大至200mm的碟盤的走線順暢選擇了微彎頭

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回油螺絲同樣選擇白鐵材質 有機會的話可能會升級鈦合金的 還有四片銅製墊片
其實回油螺絲要沿用原車的也是可以 不過蛋想說既然都要拆了 就一起換好一點的
銅墊片就不得不換了 這可是止漏的重要功臣 利用變型來填補縫隙 拆過就必須換新

買油管老闆沒有提醒 蛋也忘記了 是準備要施工時才臨時想到又跑了一趟去買
要買的人別忘記了 且笙翔非一般店家 大約6點過後就打烊了 蛋就是這樣又隔了一天才動工

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因為原廠油管配合200mm加大碟的走線不是說很順暢 想說加長一點點好了
網路上對於AV建議的油管長度的說法實在太多了 蛋也不確定日本這張規格圖正不正確
之前自行量測的長度大約88cm 可這是在油管尚未拆下用捲尺約略測量的不準確數據

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討論後決定的長度為90cm 師傅又多裁了4cm給蛋當做沙必速 結果就是太長了
可以看到在總泵端的油管先是往表頭繞進去再往下走 感覺就不是很乾淨俐落的說
不過沒煞車的狀態也不可能再跑一趟笙翔 只好暫時先這樣用 有空再過去重裁油管
拆下來的原廠油管經測量後 的確如同上一張日文規格圖一樣的頭對頭87cm
建議單純加大碟的人同樣採用原場長度即可 再配合卡鉗端的微彎頭就可走線順暢

安裝金屬油管後對於制動力的提升其實沒有很明顯的幫助 但煞車動作較為明確了
拉桿的行程變得稍短 卻不像網友說的死硬 可能是這罐超級憂鬱煞車油真有其獨到之處
經過山路劇烈騎乘操作後 不再有像之前一樣的膨脹感 煞車拉桿仍然保持順暢的動作
想藉由金屬油管來提升制動力的車友可能會小小失望 因為在這方面並沒有特別加分
不過因為手感變得明確而更可以細膩的操作 對於有在跑的人算是不可或缺的改裝部品

延伸閱讀:
《路雷夢》讓剎車的手感更清晰---金屬油管改裝


評分:
產品價格15%:㊣㊣㊣㊣㊣
包裝設計10%:㊣㊣
產品性能40%:㊣㊣㊣㊣
外觀質感30%:㊣㊣㊣㊣
勸敗程度  5%:㊣㊣㊣㊣㊣

總評:80

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  發表於 2014-1-10 00:39
參與人數 3經驗值 +11 紅利點數 +5 收起 理由
Well + 5 + 5 超級勸敗
pch + 4 正B怎沒上?上了才會有明顯差異XD ...
中里毅 + 2 感謝分享

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網友回覆14

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挖~蛋又入手好物了
如果換上對四應該會更利
這樣有沒有很勸敗[分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油1356
應該說換裝金屬油管. 他的力道比較能夠完全的施展到卡拑身上...

看過不少朋友升級B卡...卻不升級油管...還沿用原廠油管...那等於按煞車時...還要用比較大的力道[分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油7901
原文由 ponpon0376 於 2008-9-10 00:04 發表
挖~蛋又入手好物了
如果換上對四應該會更利
這樣有沒有很勸敗[分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油573

可是我不喜歡長長一顆卡鉗塞在10吋輪內的視覺感 就連單二都沒辦法接受
34mm大螃蟹可能才會是我們家えりちゃん的制動力最終進化型態[分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油7223

下一步的制動提升方案可能還是把沒那麼滿意的YAMASIDA來令片換掉[分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油739
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5#
pch 2008-9-10 16:03 只看這個作者
我個人是正B對四配原廠橡膠油管

對四用在淨重90公斤左右的車上

就算前叉油,阻尼棒,輪胎6012R都ok

我單人58KG急煞車真的會甩頭

前面的力道算很線性,但是若一次按到底...[分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油5908

若是雙載就很剛好![分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油5340

建議還是要看使用情況跟車重來衡量

題外話.AQ也不錯~雖然漲價了~但是可以去剪你要的長度

[ 本文最後由 pch 於 2008-9-10 22:46 編輯 ]
6#
傑森 2008-9-10 19:39 只看這個作者
我也都用UG的
有顏色可以選看起來比較爽[分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油4816
原文由 傑森 於 2008-9-10 19:39 發表
我也都用UG的
有顏色可以選看起來比較爽[分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油4341

不過我還是會對FREN TUBO有怨念
可惜現實問題讓我即使捏著LP都敗不下去阿~~~
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回覆 #7 LukeChen 的文章

你說的怨唸是啥意思???~~我之前勁戰用過FREN TUBO基本款的~Q度十足~~不過被我用到爆油管~(倒車壓爆=  =")~~~不過真的很有C/P質~[分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油4133
RPM前剎~B對4+進口油管+SV-MAX200MM~HID3000K~MSP掛瓶後避震+前後極光12爪(前後39)~日本吉村鈦管
Av"女傭"B鍛照直推16*18~正B對4~RRGS-200MM跌盤~rpm12吋框~前後IRC-MB68 日本"彈"管~MSP雙向牽瓶
原文由 vlex1177 於 2008-9-14 23:10 發表
你說的怨唸是啥意思???~~我之前勁戰用過FREN TUBO基本款的~Q度十足~~不過被我用到爆油管~(倒車壓爆=  =")~~~不過真的很有C/P質~[分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油6229

有怨念是指手裡按著UG 心裡想的是FREN TUBO阿[分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油3948
不過這麼貴的東西用在速克達的C/P值真的高嗎?
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回覆 #9 LukeChen 的文章

相信我~~~F牌跟G牌都不錯用~~~不需要用到什麼碳纖維~或是功夫龍~~~如只是要外觀(顏色)~又有金屬油管最基本的效果(防熱帳)~~可以買一般或是定製的油管~~~價錢相差~約1-1.5倍的進口油管~~(外觀(視覺效果高)~~效果(膨脹係數比一般的高很多)~質感(吃名牌= =")~~C/P質(個人認為))[分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油1159 可以試試看~~~你都裝好嚕~~~就不要再花錢買G或F牌了~~[分享]ADDRESS V125G 升級UG金屬油管+ATE Super Blue Racing煞車油7500
RPM前剎~B對4+進口油管+SV-MAX200MM~HID3000K~MSP掛瓶後避震+前後極光12爪(前後39)~日本吉村鈦管
Av"女傭"B鍛照直推16*18~正B對4~RRGS-200MM跌盤~rpm12吋框~前後IRC-MB68 日本"彈"管~MSP雙向牽瓶