奔騰G1改GP發電系統注意事項。

就在昨天，我老爸又打電話給我，為什麼奔騰又沒電了。
我就在猜想，可能用車習慣，還是整流器，還是電瓶問題。
結果車子一回到家，馬上拿電表量電瓶只剩下10V .........在拆斜板看整流器，很正常。
之後........重點來了 ......拆右邊側條，檢查發電系統所輸出的黃線跟白線，發現接頭處的線路已硬化 ，而在原車線路也都硬化，僅在接頭處附近3PIN的，退PIN出來看端子的顏色也已經改變.....。
所以，當下決定，徹夜趕工先把ACG換回來單向半波，順便把線路檢查一下。
有個疑問:
1.會不會是因為GP單全所發出來的電壓偏高，所導致線路硬化?
2.還是原本車身線路以老化，負荷不了?
注意事項:
1.改這套系統建議另外拉出獨立線組，請勿使用原廠線路。
2.而且線徑最好14AGW才夠。
3.這樣比較安全。(請專業技師或者本身對車況認知上沒問題的人，才建議自行改裝)
以上就是小弟我奔騰G1使用GP單全的回報，車上電系有H4 60/55W，JR LED尾燈，原廠儀表燈泡，還有定位燈。耗電量不大，改天把線路整組換過自己拉出的獨立線組，再來換回單全.....
有空我也會順便補圖上來的。
PS:早知道就把獨立線路牽一牽了..... 好險沒火燒車.....

8 AWG 也許會更好喔~~~~~~~~

會硬化,常見的原因就是導線發熱,還是熱到會燙手的程度
上次拆電系量波形,就是發現到黃色線已經呈微棕色,而且也硬化,
發動後線路熱到燙手,後來查了原因,是小弟自己一時不查誤接了
一條看似無所謂的線,結果證實不能貪圖一時方便亂接
從線路改接完也用了快 8 個月才偶然發現這個問題,好險沒火燒車,
趕緊把 ACG→整流器 三條黃線重新換掉,也發現 3P 接頭有部份熔毀,
真是好險
導線會發熱,原因要詳查一下,原車線路不敷使用當然也有可能,
改發電系統,線最好是另外拉(拉一條線跟拉三條線的工都差不多)

8AGW 會不會太粗阿!
我這幾天就先用單向半波+原廠強光器了!
那請教一下，JR LED尾燈這樣因該沒有問題吧?
所以最終結論，就是改發電系統，線路最好另外拉。

看到這裡．．．
那我的老豪邁是否也該把三相的線路
獨立重拉咧．．．．．

8 awg看起來就比較放心的感覺
粗度還好啦

原文由 EVOVIII 於 2007-1-13 20:34 發表
8AGW 會不會太粗阿!
我這幾天就先用單向半波+原廠強光器了!
那請教一下，JR LED尾燈這樣因該沒有問題吧?
所以最終結論，就是改發電系統，線路最好另外拉。 ...

我可愛的強光器又派上用場了...
尾燈沒關係啦...
改天把你G1線路全整理吧...

原文由 EVOVIII 於 2007-1-13 20:34 發表
8AGW 會不會太粗阿!
我這幾天就先用單向半波+原廠強光器了!
那請教一下，JR LED尾燈這樣因該沒有問題吧?
所以最終結論，就是改發電系統，線路最好另外拉。 ...

用這麼粗的電線就可以了!

目前所要用的線徑為12AGW，發電線路重新拉過，順便強化一下車上的電路系統。
迷之音...... 具有聲光系統的車準備出現，敬請期待.........

原文由 EVOVIII 於 2007-1-17 16:35 發表
目前所要用的線徑為12AGW，發電線路重新拉過，順便強化一下車上的電路系統。
迷之音...... 具有聲光系統的車準備出現，敬請期待.........

哪來的聲光?...少女的祈禱???
我的三條黃線還更新說...@@..