KTR150寬胎版即將上市

小弟個人認為野狼傳奇(非R版)算是CP值頗高的版本，價錢不會像R版這麼高
在來，如果要改滑胎風格的話，還有小表、哈姆、把手座可以續用
改復古街車風格的話只要小修一點方可行(前頭的三捆蘆筍汁改掉^^")
若要要大改台式仿賽的話，省下來的差價還可以多改一些東西
畢竟R版原廠鋁框很有可能換成前NSR後FZ

唯一可惜的是野狼傳奇只有125版，舊版只有4檔(好像最近出的都是五檔)

已經沒有出了..
剩下留著純種跑車血液的版本跟貨車...
去官網看..傳狼..不見了!!

是阿
常常勾到空檔..........................不知道的人都還以為我在挑性別人呢
除非穿拖鞋
要不然稍為厚點的鞋子
就很難感覺得到檔位
騎個車還得選鞋子
真夠辛苦了


奉勸那些對國際檔有著夢想的車友
還是循環檔方便阿
國際檔真有那麼理想
循環檔早就被淘汰了
國際檔真的只適合想騎帥想騎快的仿賽
對於著重方便的街車來說
根本是個拖油瓶

[ 本文最後由 穿雲箭 於 2007-11-18 18:36 編輯 ]

請問笨驢大大52000辦到好是在哪一家車行??
小弟想要去牽一台!!但是桃園都沒有車!!
請告訴小弟吧!!

我倒是因為循環檔常常五檔不小心踩到空檔而嚇到人, 還有一次甚至踩到一檔瞬間滑胎, 還好有救回來, 所以果然我真的一點都不適合循環檔吧!   ~ 我擁有過的七台檔車中就屬KTR陪伴的時間最短, 也只有他是循環檔, 其他全部都是國際檔. 我騎國際檔只有找不到空檔的(老舊的RZR135和 FZ150) ~ 還沒有勾檔會勾到空檔的耶

國外的確已經很難找到循環檔的車了 ~ 連大陸大廠的新車都是國際檔了(就是所謂的往復式), 大概只有台灣的大廠還繼續在出循環檔. 可能是還是有需求吧! 但是外銷鈑的國產車也都是國際檔(KTR, Mini豹就是). Mini豹10月也出國際5檔的版本了.

我個人覺得,是那家車行老闆沒有看清楚,隨便亂報的價格啦,因為我自己也不相信.....
不過還是提供你車行位置,就是在陽明醫學院大門口那兒,往榮總方向的那家,名字我沒記

循環檔還是有好處的!!    以理論上來說  用踩的比用勾的入檔速度更快吧!  哈  ~  個人見解啦!  不過說真的 ~ 往復式的安全性是比較高，但是反觀迷你豹那個半循環四檔，我覺得很囧˙˙˙

循環檔如果不注意是真的很危險
我有幾次衝長途有時候不知道腳在幹嘛
踩到進檔（變成空檔）
聲音就夠嚇人了（很像鍊條在打架）
不過在市區就方便多了
曾經有一陣子我會用勾的勾回一檔
只是覺得好玩

缺點就是穿靴子的時候
用勾的心會痛XD

不知道大廠有沒有再做循環檔的１～５

５檔停止在往前踩空擋，只能往回一檔一檔的採回空檔。

如果有這種的，我倒比較喜歡！！！

哈特佛12吋小雲豹就是這種設計喔不過是四檔的,去試騎看看吧

[ 本文最後由 笨驢 於 2007-11-26 09:31 編輯 ]