後避震硬得跟鐵條一般，該如何將他調軟?

小弟的 2005 出廠的三陽 悍將F1的 『OKO』 後避震硬得跟鐵條一樣，而且長度也太長了(車太高)，請問 OKO 這支後避震該如何調軟及調低?
調整時須將避震器由車上拆下嗎?
小弟對避震器完全不熟，可否說詳細一點..
這車是剛購買的二手車，原車主生死不明...
謝謝!!
[ 本文最後由 gg2 於 2007-11-7 23:17 編輯 ]

可以條下面的預載
把預載放鬆一點
這樣會好很多

不曉得你有沒有辦法從彈簧上面看到它的規格
例如彈簧長度和線徑寬度,或者是有標示磅數在上面
也許它出場的磅數不適合你體重.....對你而言太硬了

原文由 bgyl 於 2007-11-8 02:43 發表
不曉得你有沒有辦法從彈簧上面看到它的規格
例如彈簧長度和線徑寬度,或者是有標示磅數在上面
也許它出場的磅數不適合你體重.....對你而言太硬了

今天拆馬桶ˋ空濾箱拍照時，有看到彈簧上有些文字標示，我不知那就是避震器的規格，就沒有跟他拍照下來!
小弟大約 65 公斤，都是一人騎乘，不知多少磅數比較適合小弟?

建議先把預載全部放掉  再來試試看
應該可以改善一些
OKO的阻尼算強的，一般預載很像不能調太多

如果調下面一點還不行的話，
還有一個方法，
但犧牲很大，
有勇氣的話再往下看。
就是要去泡一個一百多公斤的胖妹，
坐在後面，保証軟硬適中。

改裝避震的阻尼一定強的多...
畢竟殺灣取向的
預載全部放掉
有阻尼可調的話先調成最快(弱)
但是盡可能不要調到太一拜
也就是最軟或最硬
有可能會有爆油封的危險
[ 本文最後由 eric19850629 於 2007-11-8 14:58 編輯 ]

謝謝各位前輩的教導，小弟大概了解了!
兩點疑問再向前輩請教:
1.調長短是調最下面那個螺母嗎?調長短時須將避震器拆下嗎?
2.勾型版手有沒有大小規格之分，我該如何知道此支避震器要使用何種規格大小的勾型版手?

他的彈簧是4角型的...而且很粗...所以一定會很死硬的阿...
加上樓上大大說的...改裝阻泥本來就很硬....
加上oko這品牌避震本來就...很硬....
所以...硬上加硬.....(避震太硬會傷車骨(架)喔....)
先依上面大大方法試試吧.....
不行換掉吧....

怎要調整最快，用一字起子敲鬆
先把下面的環敲鬆再敲上面那一個
要不然就要整支拆下來調整
調整的勾板大小，去借一般國產避震附的勾板都OK啦