Address V125 尾速測試

里程數:30km
機油: 5W-50, 使用約20公里..
體重:73kg
錶速80就拉不太上去
前輪bt39 (350/10)
全車無改, 去年10月庫存車  
電腦有問題? 起步沒什力也沒尾速 ,害我不能玩暴力操車法

你的車還太新了啦,我的車是去年八月的,剛開始也是普普通通,但是會越騎越順,2000km過後感覺就來了,我的配置跟體重與你相差不遠喔.
里程數:4300km
機油: agip racing10W-60 使用約200公里,純市區上下班來回50KM,
        油耗差異不大約35-36/L
體重:78kg(車子有背果凍箱)
錶速108(有改15G珠子跟10%大彈簧,之前用5-50約100左右,相同路段)
前後bt39 90/900/10  350-10

我2000公里前的速度大概都卡在100km/h之內就上不去了
還想說我是不是買到車王了~"~

不過過了2000之後真的就有差了，現在尾速沒之前這麼拖，我現在最快有跑出112km/h
我全車無改(換火星塞不知道算不算...)
身高177cm 體重75kg
機油2000前都用原廠4T(金色那灌)
2000後用Mobil 1 金瓶金蓋 5W50

不用太擔心，等它長大吧，過了2000之後你就會發現它的好~

真的是越騎越順...

我家小AV目前6XXX公里，最近跑高屏大橋給他催

感覺加速反應有變好 　

里程數: 15360km
機油: 原廠機油(就原廠的)
測試地點: 高雄高屏橋(西往東 順風)
車手體重: 55kg

與朋友63缸馬車大對決(其實是要被電) 表速11幾 朋友說119時追過(AV的表 高速時很晃)
因此 推估有115吧

改傳動之外 全車原廠(手工盤+普利輕量化)

有趴車

PS.沒趴車速度差很多 撐到110就很偷笑了 100以後會很拖

很久的文.再挖出來爬爬..

里程數:1930
車手重:55KG
改裝:全原廠..
機油:GSX
訓車:暴訓
趴車:無(覺得趴車很台= =)
測試地點:上坡跟平直路在淡金公路..下坡在林森南地下道..

心得:
跑大直路..約110~115..就上不去了..
可跑贏大部分原廠125..但就是被鵝電假的..

跑下坡..可跑到120出頭..
小輸鵝..

跑一般上坡(非陽明山等急陡坡)..約105~110..
幾乎同級車都追不上..鵝也是..
這時才有"正名"的感覺..(鵝追死= =")
   

關於平直路..跟上下坡..
不知是原廠調教的關係..
還是跟馬力扭力有關..
跟鵝跑出來的結果不一樣..
照理來講直路被電假的..
上下坡應該也是一樣..
但經多次測試結果並非如此..
所以不知是我的車怪..
還是各位大大的也一樣怪..
大家可以試試看..
但...
還是老話一句..
安全為上..

P.S.AV尾速相關文章..ADDRESS尾速之謎

里程數: 4300km
機油: 台鈴噴射引擎專用油  
測試地點: 樹林往台北環河道
車手體重: 76kg (外加NB背包) 算 80KG
前輪 :BT39SS  90/90/10
後輸 :ML50    100/90/10
傳動:S1壓版，S1 20% 大彈簧, S1加大離合器 珠子17X3,15X3
儀表: KOSO 小圓液晶表(磁石感應式，一圈使用三顆磁石)  
         量測輪圈一圈 1300MM 後用KOSO 內定值 1330MM
時間: 約下午4點
無趴車(太台了)
最高時速 95 因前方車多，想定最高也只有97

今年出場AZ 全原廠
里程180
50換過一次油(光陽0.9升那灌，洗油道) 100換力豹士10W40那灌，暴力訓車
尾速測試(下班剛好從南梓要趕去屏東唱歌)南梓順順騎小催到屏東大橋
騎到屏東大橋騎到一半才開始全油門 ，表速11X 無趴車，前頭還有一段路 。

里程數: 1800km

機油: 嘉實多 syntec 5W-50 黑罐  

測試地點: 高雄中海路(高捷世運站~左營海軍門口)

車手體重: 72kg

時間: 晚上10點

改裝: 全車原廠

表速: (1)110   (2)113~115  無趴車


由於路實在太短了
表速都是直接上到上述的數字我就準備減速了

似乎還可以上去??
這樣讓我懷疑我的表是不是跟你們的不一樣了...

在上坡同級車追不上的奧秘就是在"重量"

在平路上因為有慣性 所以重量大的車影響不大
一旦上坡車子的動力就被他的重量拖垮了

台灣的土地有三分之二是山地 對於輕量的
小AV是很大的優勢