Address V125 尾速測試

原文由 lizhongde 於 2009-4-17 07:09 發表
临潼路，上坡顶风最高时速90，回来下坡顺风120油门没到底，和风平路油门到底115

想請教一下120的感覺，address應該還夠穩吧？
我的表在我自己改掉指針之後就變了，對過GPS之後意外準確，
比之前慢約十公里左右，所以現在極速測過最快約90。

2009年4月1號交車
五期噴射V125G
目前里程880
使用機油10/40忘記牌子了
車手體重58
車手身高170
目前測出極速115
但是感覺上不去了
傳動引擎開始有異音

中部人看這邊...
里程數: 23XX km
機油: 美耐吉 15W-40
測試地點: 東彰化環快(中彰延伸道路機車道)
車手體重: 62kg+43kg
KOSO液晶表103km/h  9000rpm
註:是....下坡

我也有騎過~下坡很恐怖= =我只敢維持在90 orz

原文由 lcn 於 2009-3-20 00:59 發表
1.請問e-manage點火角度及點火能量是否可調?
2.nos是直噴或經過洩壓?有無加裝汽油pump?
3.曲軸及高凸?
先回饋一些資料:
點火寫得好,尾速會多20,搭配高辛烷賽車燃油,又可加20.
重疊角越小越好.
風速與ds有些紛爭下星期要解決,高雄也有兩部怪獸北上,有興趣請pm

1.藍板沒法！用白金版的可
2.直噴。有
3.用原廠的來改400條。高凸用一般市售（但，實際測試，效果不大）
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如果是渦輪，建議活塞用好點，我已經穿孔三個『台製鍛造活塞』，現在要改用我們自己進口的CP活塞（美國第一品牌），比W牌更優些！！
我另一台渦輪五期新勁戰也快完成了。目前都設定正常了。只差在啟動的部份。。啟動齒輪會常常崩。。。。很困擾。

原廠車
里程數: 10XXXkm
機油:忘了 一 一
測試地點: 新豐~鳳鼻隧道
車手體重: 57
尾數:110~115

AV125G
原廠
7000KM
加實多10W40
65KG
沒趴車105
趴車115
路夠長120有

沒跟其他車試過

斗南柳樹腳測速器被拆
無法得知實際速度

里程數: 5550km

機油: 培力5W-50

測試地點: 車手體重: 80kg

動力部分改裝

進氣:洗衣機排水軟管DIY加大進氣管

排氣:改裝進口彈鋼管

傳動:kitaco盤組+13*3-15*3G珠珠+d牌皮帶+ d牌35大彈簧+變色龍離合器 其餘原廠

時間:晚上約11點後

地點:台北忠孝橋往三重方向

表速120(趴車)

里程數：12311km
機油：motul 3100 10w/40
測試地點：屏東大橋
改裝部分：銳馬盤、koso 14克*3和16克*3普利珠、雞牌離合器、雞牌小彈簧、
simota空濾、NGK CH7HIX火星塞 其餘原廠
時速表：KOSO數位表(輪徑設定是和GPS對過時速 與路邊的測速顯示牌是接近零誤差)
車手體重：53公斤
地點：高雄往屏東方向
屏東大橋下坡錶速 115 轉速9200 斷油= =
下坡之後直線 大約在108~110之間跳動

里程：2000
機油：便宜牌250元  15W40
測試地點：自強隧道
重量：雙載120
原廠無改
極速：100