550cc以上開放路權後,CB400的定位價值？？

黄牌的人, 人手一封信給部長
爭取自己的 權益, 表達自己的不滿  
交通部網址 :
部長信箱:
motceyes@motc.gov.tw

埃呀
寄很多次了

回覆是制式文章(大約就是一定要這麼幹的拉拉拉的內容... )

我還有寄去給阿扁呢~

回覆是會轉交了解處理

然後又收到交通部回覆
還是一樣...和第一封交通部直接回文的內容差沒幾行

呵呵

制式回信啦~~

不信您可以試寄~

玩玩也好~

噗~

如果價錢你可以接受...再來就是看你需求了...

如果想要當第一台也要當最後一台...那就在考慮一下...

當然，如果你不是為了要上快速道路...是要殺灣跟市區代步...CB400

應該是還不錯玩的...

雖然快速道路路權沒有開放，
但是CB400一般使用也是很舒服阿，
而且車價也便宜不貴
且政府政策搞不好過一陣子又變了喔....

油價頻頻高升..
我只能看看就好了..
負擔不起..
我覺得550CC以下250CC以上重車.車系
過一振子因該會下跌...

[ 本文最後由 vs741 於 2007-11-19 21:55 編輯 ]

如果2手車價 可壓到10萬 ..  

大概一堆人都搶者買 ...

改缸 在怎樣改也沒這台快

不管是改到能騎多快的速克達或是NSR
那種FU永遠比不上多缸萬轉的重機

同樣的,是不是紅牌,那只是一種象徵
或是剛開放路權時,大家都搶著上快速道路
但是又有多少車友,是每次騎車都要上快速道路的?

黄牌車不像紅牌車,非轉彎時不得走慢車道,不用在快車道被些喜美馬3憋車
兩段式左轉時,也可以讓小綿羊觀摩你的愛車
53ps的馬力,雖然不大不小,但是真的要跑,也沒有一台改裝小綿羊能跑在你前面
而且停車時更容易,省了不少費用

恭喜你圓夢

原文由 svmaxrace 於 2007-12-11 02:45 發表


兩段式左轉時,也可以讓小綿羊觀摩你的愛車
53ps的馬力,雖然不大不小,但是真的要跑,也沒有一台改裝小綿羊能跑在你前面
而且停車時更容易,省了不少費用

恭喜你圓夢

小的考照時是CB400

說真的....拿他來兩段式.....真的不是很簡單....

停車也是不方便...太大台....左右卡到隔壁小車就算了...

屁屁還凸一大截在外面.....很辛苦.....

黃牌全開放就好了...不就沒那麼多衍生的奇怪問題....?

搞了個紅牌....亂入....

聽說.....紅牌車很快就會.....不能和某大立委的2.3一起騎上去了.....

只是聽說啦.....阿災?....

原文由 RYU 於 2007-12-11 11:12 發表


小的考照時是CB400

說真的....拿他來兩段式.....真的不是很簡單....

停車也是不方便...太大台....左右卡到隔壁小車就算了...

屁屁還凸一大截在外面.....很辛苦.....

黃牌全開放就好了...不就沒那麼多衍生的奇怪問題....?

搞了個紅牌....亂入....

聽說.....紅牌車很快就會.....不能和某大立委的2.3一起騎上去了.....

只是聽說啦.....阿災?....

以我的看法

紅牌車不大可能在短期內(5年?)上國道

國道平時已經夠壅塞了,不大可能會再開放多的車種上去

且如果塞車時,機車也要如同其他車輛,乖乖排隊,不能走車縫<====會有多少人這樣守法的行駛?

再者,高速公路的事故率不低,路上飆車蛇行的又一堆,而機車騎上"台灣"的高速公路,我想......

之前開放快速道路的首日,就有一名車友被人憋車,氣不過追上去,對方急煞,他反應不及撞上去.....爛了

在台灣喝醉酒又無照都撞死人了,都可以不用坐牢

騎車上國道,如果哪個台客飆仔故意掃到你一下,甚至只要急煞還是爆轉的嚇你一下,都可能轉倒



如果國道真的開放,我應該也不敢騎上去

大大說到重點啦!
騎重機就是要享受周圍小綿羊投射過來的羨慕眼光啊!哈哈我承認我虛榮心作祟,不過這種起步就把所有車甩在後面的感覺真的很...不會說,要騎了才懂
牽車的這兩個禮拜老是有人說沒有550CC以上就遜掉了,我倒不覺得,反而覺得CB400馬力剛剛好,也不會覺得太難控制抓不住,騎遠程不累,油耗又在可以接受的範圍內,真的是台好車啊,唯一缺點就是車太重,好怕倒啊