●北美三月首賣
●跨格局外觀設計
●4B11全新動力
大改款第五代Lancer早已成為Mitsubishi在國內市場的救星，畢竟第四代車型漸入產品末期，原廠雖陸續推出多款特仕車提振買氣，但並非長久之計。面臨主要競爭對手的強勁銷售實力，各界莫不期待Lancer的早日投產，以活絡市場低迷買氣。
無論是New Lancer、Prototype X或是未來十代目Lancer EVO，都與先前發表的Outlander出自同一個全球設計平台，這也使Mitsubishi發展出各具獨特調性的產品。而New Lancer就在這極富侵略感的風格中，表達激昂動能、物超所值、先進安全防護及領導潮流的客製化科技等特點。
外觀設計跨越格局
全新引擎傳動單元
New Lancer傳承了2005年東京車展中發表的Concept-X設計基因，也創造高度的品牌識別形象「Driven to Thrill」。例如：鯊魚鼻般的車頭設計是來自戰鬥機進氣系統的靈感，與上代Galant有些相似，楔形車側及腰部折線部分也都表現出令人驚喜的新設計。
原廠目前已正式公布車款配備等級，未來將有DE、ES及運動版本的GTS三種選擇。ES車款雖然外型較內斂，但五幅式16吋鋁圈、車身同色門把、同色後視鏡及鍍鉻框水箱護罩，仍呈現出精緻的格調。GTS則具有相當外顯性的運動風格，包括可大幅增加路感的十幅18吋鋁圈、高穿透力霧燈、大型後擾流翼、鍍鉻尾管及重新修改的空力套件，例如前下巴、側裙及後保桿等，將提供不同的產品選項。
動力部分New Lancer也搭載嶄新單元，這具代號4B11排氣量2.0升的直四DOHC MIVEC引擎，可輸出152hp/6000rpm的最大馬力及20.2kgm/4250rpm的最大扭力，至於變速系統部分，New Lancer各款車型均有五速手排及四速自排的選項，其也是Mitsubishi首度於北美市場運用CVT的車款。值得一提的是，搭載CVT變速箱的GTS車型，還具有六速手排換檔功能，並搭配方向盤後方的升降檔撥片，可提供駕駛人更多的駕駛樂趣。
跨界大空間設計
高強度車身結構
由原廠提供的數據資料顯示，New Lancer在軸距及輪距上都有大幅增加，軸距由原本的2598mm增長為2634mm，前後輪距亦加寬58.42mm，達到目前的1529mm而提供更優異、穩定的操控表現。不過，其車身長度卻比前代車款稍短15.24mm，寬度則延伸70mm變為1763mm，且高達2684公升的車艙容積更超越同級車款，空間設計極富巧思。
除了車身的增大外，其主要結構並採高剛性設計，大量使用高強度鋼材。與前代車型相比，車身的抗扭性增加56%，而可撓性也提昇50%，進步幅度甚至較Lancer EVO IX更佳。既然開發出堅實的車體結構，底盤懸吊自然也經過縝密設計，此次多連桿式後懸吊系統也修正上下作動與幾何角度的控制，以增進行車穩定性。
而強調運動風格的GTS車型亦特地將懸吊強化，包括防傾桿加粗、避震器阻尼提昇、彈簧磅數增加等，加上215/45/18的低扁平比跑胎，進一步表現出堅韌的操控特性。除此之外，其制動系統也隨之加強，使用與New Outlander相同的前294mm通風碟、後302mm實心碟，徹底強化煞車效能。
與Grunder、Outlander相同，New Lancer融入新世代的RISE(Reinforced Impact Safety Evolution)設計，可有效分散來自側面與後方的衝擊力，並保持車廂空間及油箱完整性，避免撞擊後發生二次傷害。除上述提及的結構設計外，其被動安全配備具有二階段前正側四氣囊、全尺寸氣簾，同時加強駕駛座還增設膝部氣囊，相信可輕鬆應付即將提高標準的NHTSA撞擊測試。至於主動安全方面，ES及GTS車型配有ABS與EBD等電子輔助系統，全車系也標配胎壓偵測裝置，提早告知駕駛人來避免危急狀況。
人因科技配備享受
數位潮流實際應用
為成就這款身負全球戰略的產品，原廠除打造國際化的造型、結構、安全及底盤外，車艙陳設亦採用此概念。包括有利空間感營造的弧形儀錶控檯、做工細膩且用料高質感，各款車型皆具有不同風格的設計。
配備部分，New Lancer的ES、GTS車型配有具音響和定速控制的多功能方向盤，也設有輸出功率達650瓦的Rockford-Fosgate玩家級音響系統，包括九支揚聲器、一組重低音、六片式CD、MP3等，更可提供iPod或其他音源輸入，整體非常符合現今Aux-in潮流。在此之中，GTS車型除標配藍芽通訊系統外，更具有語音辨識及自動撥號功能，並內建容量達30G的HDD衛星導航。另外，包括獨特的FAST Key(Freehand Advanced Security Tramsmitter )系統，駕駛人僅需將鑰匙隨身攜帶，即可透過前車門把手及尾廂觸動開關進行解鎖，操作頗為便利。
最後，中華三菱應該會在今年下半年將New Lancer導入生產，且可能是以東京車展發表的日規版本為基礎，相信如果售價合理的話，必能在競爭激烈的中型房車市場中占有一席之地。
Mitsubishi Lancer GTS
引擎型式 L4 DOHC 16V
排氣量 1998c.c.
缸徑×衝程 86.0×86.0mm
最大馬力 152hp/6000rpm
最大扭力 20.2kgm/4250rpm
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿
電子輔助 ABS/EBA/EBD
輪胎規格 215/45/18
傳動方式 FF
變速系統 六速手自排
煞車系統 四輪碟煞
長/寬/高 4485/1763/NA mm
軸距 2634mm
輪距 1529mm
車重 1411kg
售價(萬元) 約65～70
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