緊急煞車...

小弟雖對什麼壓車卡普種田感興趣...
但我還是只會順順的乖乖的騎檔車...
除了我的老狼125前避震+三角台在愚人節前3分鐘被撞而彎曲
(現在從前面看過去是往右斜過去成了限速器...)

但重點是...他是二手車 2000年6月產 我2005年6月買下他
(當時對車子完全不懂，全照老爸的意思走，當然現在我還是不懂)
當時剛牽回家騎1個星期出現我人生騎檔車的第一次緊急煞車
不知道是車子本身就有問題還是怎樣，老爸說全煞車子會直線往前滑
但是...沒有出現直線往前滑的現象...而是給我撇屁屁(像是原地燒胎轉圈圈那樣)
這樣正常嗎??
現在緊急煞車依然會有這樣的情況...

=====
提外話
=====
剛剛回家被一個緊急煞車的白目阿桑嚇到(離大概不到6公尺 45KM/H)
我前煞壓下去[但無法煞死，鼓煞]不自覺就油門灌下去...使出人生第一次燒胎
[不確定但後面突然出現很多煙]...(一樣出現撇屁屁)
除了我嚇到外，那個阿桑好像也嚇到了...(騎走後，從後照鏡看到她一直拍胸...)

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-9-20 08:35 編輯 ]

哇!太厲害了
原來燒胎那們簡單 可以教一下嗎?

檔車緊急煞車的步驟(速可達也適用)
首先扶正車身 拉離合器 先帶點後煞 前煞也稍微要帶 然後循線漸進的加深前煞力道
後煞力量不要太大 有快要滑動但又沒滑動的狀態即可
這是需要練習的 從扶正車身後的動作 基本上都是一起來的
最好找塊空地練習

我不確是不是燒胎啦...
但輪胎有冒煙就是了...

我煞車的步驟與您說的一樣
但就是車車會撇屁屁(騎我老爸的金勇就不會有這樣的現象... )

該不會無解吧

先說是單純直線距離做緊急煞車...

踩後煞,拉離合,連退2檔,放離合,按前煞...

按前煞和踩後煞可以一同進行.以前7後3的力道.

當然啦!快停下來記得拉離合...不然就尷尬啦!

以上是小弟的做法.檔車做緊急煞車.參考看看

[ 本文最後由 kerr_chung 於 2007-11-1 02:57 編輯 ]

原文由 高雄小段 於 2007-10-31 13:02 發表
小弟雖對什麼壓車卡普種田感興趣...
但我還是只會順順的乖乖的騎檔車...
除了我的老狼125前避震+三角台在愚人節前3分鐘被撞而彎曲
(現在從前面看過去是往右斜過去成了限速器...)

但重點是...他是二手車 2000年6月產 我2005年6月買下他
(當時對車子完全不懂，全照老爸的意思走，當然現在我還是不懂)
當時剛牽回家騎1個星期出現我人生騎檔車的第一次緊急煞車
不知道是車子本身就有問題還是怎樣，老爸說全煞車子會直線往前滑
但是...沒有出現直線往前滑的現象...而是給我撇屁屁(像是原地燒胎轉圈圈那樣)
這樣正常嗎??
現在緊急煞車依然會有這樣的情況...

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提外話
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剛剛回家被一個緊急煞車的白目阿桑嚇到(離大概不到6公尺 45KM/H)
我前煞壓下去不自覺就油門灌下去...使出人生第一次燒胎
...(一樣出現撇屁屁)
除了我嚇到外，那個阿桑好像也嚇到了...(騎走後，從後照鏡看到她一直拍胸...)

如果你急煞的時候.前輪有煞住沒有打滑..後輪卻撇很大...
那就是後輪輪胎的抓地力不夠囉..建議換好一點的胎皮..
正常的話應該是急煞都是直線..就算後輪有打滑也是直線往前滑..
那如果前輪很容易因為輪胎鎖死滑行滑很大的話(就是機機叫很久)..
前輪的抓地力也是不夠應付你的煞車力道...
我的前後胎都需要熱胎..沒有熱胎的情況急煞..也會跟你一樣甩屁屁..

股煞要小心點..煞車力道不穩定又不夠強..要多多保養留意才是..

真的遇到緊急狀況時
就前後煞一起煞, 不過 前煞要先用含著的
因為一開始 前輪的負重不足, 磨擦力低
假如一開始 前輪就抓死, 很容易造成前輪鎖死而失控
所以要先等重心轉移到前面, 前煞再慢慢加重
所以的慢慢也不是慢到 車都停了 還沒抓死
是隨著前輪負重越來越重, 而加大煞車力道
至於離合器, 在緊急狀況時, 就別管它了

連退兩檔    
對於野狼這種商用車,齒輪齒比不密,又是單缸車,實在危險.
假設行駛時在3檔好了,壓離合連退兩檔,再放離合時在1檔,保證引擎剎車強烈,後輪狂叫加撇輪.

正確方式是前後煞車一起煞,前輪力道多一些,此時看轉速表或聽引擎聲,大約降至3-4000轉,即可退下一檔,一檔一檔的退.
引擎剎車讓後輪鎖死,不但減不了什麼速度,反而控制不住車子.