最近G-MAX200改裝盤有個疑問

這個問題不知道該發到油品還是PGO版
以下是    前言
由於最近買了怪手拆傳動
所以一值更換普力珠 測試騎起來的感覺(由於對大彈簧不懂也沒工具可拆只能換普力珠)
測試了原廠盤根改裝盤(應該是赤紅的吧)車子是G-200
剛改完傳動老闆也告知改完轉速會偏高(當時珠子配14*6)
騎起來感覺  恩~真的好高好驚人 所以又配重 15*6 轉速降低了 起步比較飽和 之前的14*6起步很空很輕盈
所以又裝回原廠的盤子 一樣是15*6 感覺很順暢 好像有比較省油
在來是 14*3 15*3 的 感覺起步好像很重託的感覺
想說在輕一點看起步能不能更輕盈 14*3 13*3  <看某網頁的配法 是說起步更順暢
起來感覺 有比較輕快
上面這些可能是有換離和氣的關西吧~所以尾宿在118那邊引擎轉速都要逼近9千轉了 之前原廠未改都在8千
=============以上當時的機油都適用MOTO 5W40的================
在來下面是10W40   老闆說一冠630  精品店賣650的樣子
是一罐藍色瓶子 貼紙又方 一個人騎著MOTOGP  當時因為想說要換齒輪油機油順便給他換好了
==========================================================
這次突然白木又裝回改裝盤
珠子一樣13*3 14*3的想說看高轉起步能不能更輕盈= ="
結果裝好 上下課測試  疑怎麼怪怪的轉速還是原廠盤一樣..跟之前剛改完傳動差真多 子還是稍重點的14*6
這邊引擎轉速在6千轉都還可以騎道時數60~70這邊跟上面的原廠盤14*3 13*3 一樣

所以說這是因為機油的關係?比之前的濃稠
假如我下次又改回原本的MOTO 5W40的
就會變成原本的轉速變高的問題了??(這邊指改裝盤的問題)

[ 本文最後由 蒼藍的戰慄 於 2007-10-28 18:20 編輯 ]

大概是因為改裝盤內滑軌角度差異導致的，當然換機油後也會影響引擎順暢度。

有機會在下也要去買隻怪手，來自己拆傳動配看看，不然都去店家借工具也不是辦法，灑一組氣動又太貴

那下次換油我再換回MOTO的好了
不過一瓶都好貴阿~"~
不過這樣 拉轉輕快到底是好還是不好阿??
感覺都是讓引擎一起步就出全力轉動
長時間下來怕操壞區軸= =....

原文由 奶嘴弟 於 2007-10-28 16:13 發表
那下次換油我再換回MOTO的好了
不過一瓶都好貴阿~"~
不過這樣 拉轉輕快到底是好還是不好阿??
感覺都是讓引擎一起步就出全力轉動
長時間下來怕操壞區軸= =....

小弟用的是SHARK 7.5W/50....
新竹總經銷推薦換的＝ ＝....還不錯用啦，...
500km...才開始軟掉要價也才450...自換應該更便宜

G-MAX200的原場普立珠單顆是14.5公克的喔!!!
大大可以趴一下你的改裝盤跟我們分享以及研究一下嗎???謝謝!!!

其實我也不懂這些
只能說騎起來的感覺= ="
我都直接丟給車行弄..
弄完騎一陣子
在去詢問別人....這樣弄到底好不好
至於尾速方面~只能說同樣的路怎麼弄都還是卡在118開始拖...
現在在想到底該不該去換化油器
(但是卻怕這種騎到最有問題自己沒辦法弄還是只能求助車行)

換DINK250的化油器吧~一樣有TPS~只是油嘴方面要一直配~很麻煩~
配的好~尾速140左右~配不好~比原廠車更虛~

阿達兄 DINK250的化油器會不會很貴阿!!!請問價錢大約多少呢!!!想買一顆來試試!!!

價錢我不了解喔~我是在別的論壇看用DINK 250化油器~只是調教功夫不到~建議還是不要亂換化油器比較好~

請問一下my921000大大...

小弟爬過大大的文，珠珠配重用的是RV150 20mm 11G*3、12G*3，使用輕量化的原廠盤，
這樣引擎會空轉嗎？還是因為發文大大使用了改裝盤的關係？機油也有差？

月初摟，準備要配看看傳動了＠＠