DINK150改180缸的可行性

小虎 · 2007-10-27 22:01

本文最後由編輯部女孩於 2017-8-31 16:16 編輯

原文由 cguitars 於 2007-10-25 20:00 發表
我的愛車騎了3年多~六萬公里~
現在車吃機油吃的頗嚴重...大概剩300cc...
而且暖車時怠速很不穩~易熄火~
幾乎只要等紅燈就會熄～
騎乘時回油會有吃不到油(空氣)的感覺~
化油器剛清過~結果更嚴重~
說要換缸~
既然要換~就想換180的~
可是不知道有沒有辦法直上~
不知道有沒有前輩已經比較過或試過呢??
謝謝囉!!

頂客原廠缸真得不是很耐用，
問過許多騎頂客的車友，
幾乎都有發生吃機油的問題，
應該主要也是因為車重的關係吧......
我的一代頂客也是騎不滿2萬公里就開始吃機油，
後來愈來愈嚴重每500公里就得換機油了，
而且卸下來的舊機油都只有100~300cc之間，
感覺像是在騎二行程的車子......
所以後來才興起改缸的念頭，
一開始改了63缸，
但遇到兩光的技師，
效果出不來，
問題、毛病又還一堆，
汽缸拆拆裝裝改不到三個月就又開始吃機油了，
後來撐了一陣子以後，
選了另一家施工品質有口碑的車行改成64缸+鍛造活塞，
雖然沒有爆力的效果，
但上下班代步來說已經很夠用了，
機油是用$450~500元左右等級的，
之後行駛至今也沒有發生過什麼問題，
機油量也都很正常。
我換63、64缸的時候都需要"車case"，
實際cc數不太清楚?
化油器、傳動、排氣管....等週邊也都有一併升級，
61、62缸或許能夠直上(需詢問有經驗的大大或車行)，
傳動再配一下應該有就會很有效果了

EVOVIII · 2007-10-27 22:28

原文由 彌勒佛 於 2007-10-27 20:14 發表
我覺得 dink150換缸是不錯的選擇 !! 首先因為它是水冷氣缸化油器汽門都堪用不需要做太大的跟換當然就省了不少銀兩至於耐用度我覺得在於個人硬要用拉高轉大油門換速度壽命當然短 !!

我的 dink 150 是一代的在兩萬多公里的時候感覺汽門有漏油的現象後就手癢動起改缸的念頭!! 於是在拍賣買了一個頂客用的 62汽缸就開始動工 ~~ 最後四張小朋友有找 !! 改缸後還要調教一下傳動 !!

改裝後我現在又騎了兩萬公里引擎都沒問題動力當然不用說好很多 !! 常常聊天都在說早該用了 ~~

都大學部了，還搞這樣。
請修改吧!