[純分享]原廠與改裝點火導線的差別

高電壓小電流的東西,做好絕緣遠比大線徑更重要,
給你一條內徑超粗皮超細的導線,
你拿來當高壓導線試試看什麼叫"漏電",
包你洗車/淋雨/過水坑就熄火

原來這就是矽導線阿...

看完之後知道了

看完了全部回復，有幾個問題想問

矽導線為何線數那麼少??(NGK國際大廠，會做這樣不可能沒原因吧)

shouzama3380大大說，做好絕緣遠比大線徑更重要，所以說不建議自行改導線摟??

還有問GTR的高壓線圈跟導線容易分離嗎??還是有哪台車的可以沿用之類的??

回覆一下小弟的改裝心得...

裕隆 新尖兵點火線圈 + 豪邁副場火星塞蓋(去電阻)

點火長度...不容小看!!...小心電到...真的會有點想哭的感覺

[ 本文章最後由 a6519927 於 2009-10-15 23:53 編輯 ]

一堆高人達人，說得蠻像一回事，搞清楚高壓點火不是比功率，
101樓shouzama3380大大說得很確切，絕緣最重要，一般高壓點
火線，中心是導線，再來是絕緣介質，外層是防潮表皮，高壓線
圈出來的高壓動則2~3萬伏特以上，以空間跳火來說，一萬伏特
約能跳過1公分，假如你的高壓線不會漏電的話，你試試看引擎
發動情況下，拿著高壓線端頭慢慢離開火花塞，看看火花可以跳
多遠，我試過至少2公分，那麼2萬伏特電壓能有多大電流，1A嗎
，那你的火星塞不就要承受20000瓦嗎，所以不要在那裡用電器用
品的觀念來討論，矽導線就是用矽膠做絕緣和防潮介質，內心則
為石墨加纖維作導体，取矽膠柔軟又耐壓，不容易產生電暈和漏
電。

上述所提到的改裝，若沒有拆除火星塞帽(套)中的電阻，僅改裝那條矽導線，(假設施工正常無誤之情況下)
1.拉轉、發車等效果是否明顯?
2.此改法對於火星塞本身之耐用度是否有影響?
3.移除火星塞帽(套)中的電阻，是否會對於車子本身之電子零件造成重大影響?(查文中有人提到對噴射車系有影響，化油不會?)

若這招有效，也來台中電子街買條來試試好了，想僅改矽導線就好，不知效果明不明顯。
目前騎悍將F1(化油)，使用KITACO高壓線圈+NGK矽導線(已用3年多了)。

[ 本文章最後由 roiop710 於 2009-10-16 08:37 編輯 ]

那小弟想問一下，使用那個OFC的線可以達到我們要的目的嗎?不漏電之類的。

還有以您這樣說，只要做到不漏電、電暈(有點不懂意思)，比的就是線數了嗎??

很疑惑，因為原廠的線那麼多條，怎麼可能比一條還差...

回 a6519927 新尖兵的高壓線圈是長的像罐子那種嗎??我也想去殺一個來玩玩....

應該不會啦..
就應該是EMC的部份..
會對有主動元件的電器較有影響..
例如;非定電流型的LED燈
我擔心的是...
大家都改成這樣子的...
會不會到處干擾到別人的產品..
例如...一台噴射的騎過你的身邊...結果熄火..@@"...

原文章由 zerohsieh 於 2007-12-28 13:12 發表
前面的回文記得看......
另外，電壓不是關鍵，電流才是.....
有空去電材行看看，就可以知道耐 20 KV 的高壓線有多細
線芯直徑合計大約連 1mm 都不到
就連原廠導線也是差不多這樣而已
所以用音響訊號線絕對是 OK 的
國中電學不是都有學過這些基礎的東西嗎？
為什麼大家都還會被唬的一愣一愣的......

你答對了...這是電流問題...

所以說..拔電阻有用還是沒用?