[純分享]原廠與改裝點火導線的差別

這篇是好文章呢!!

大家都在討論最終改裝...

我想問一下

現在有很多化油器的摩托車,也都有TPS.

那如果把火星塞帽的電阻拿掉,是不是也會干擾到.

電壓雜訊會不會去干擾到,LED,HID,等電係電燈?

網拍有賣.可以去搜尋看看...
一條五芯的導線+火星塞帽=400
我回家用電錶量.阻抗=0
等等回家我也去試著把原廠火星塞帽改造一下看看是否也可以達到阻抗=0
如果可以.網拍的那些高單價的東西都可以丟了....

話說.沒有電阻會干擾到其他電系產品.可以舉例看看嗎?

原文由 sky90265 於 2007-11-8 20:09 發表
把火星塞蓋拿起來反過來看固定火星塞的地方
可以用一字轉出來
然後電阻就在裡面
敲一敲應該就出來了
可是要拿個東西代替
不然原本兩頭中間是電阻的地方
就沒東西可以導電了
我是拿那種10圓一隻的原子筆彈簧代替
效果你把火星塞插上
靠在引擎上
按看看電發就知道了
電弧比較強而且明顯

感謝您的分享
又多學了一樣東西了

會影響的:CDI  整流器  TPS  電瓶壽命  
都有可能影響到

剛剛看了一下原廠火星塞帽...裝火星塞的底座我用一字螺絲起子轉不下來...
有沒有更近一步的說明呢??

想問一下大大們
小弟想用
日本K牌高壓線圈接上NGK的火星塞蓋
但不知道如何動手
搜尋無相關的發表
所以想問一下各位大大

請問你們適用啥種車的火星塞蓋下去拔的？？
我記得一般速客達好像都不可以拔耶
因為固定火星塞的地方裡面是圓的不可以用一字起子轉出來

YAMAHA的塞蓋裡就已經有彈簧了
電阻替代的話
我個人是拿一段銅線，彎折成跟那顆電阻差不多大小
然後鍍上焊錫放進去取代電阻

原文由 tim9526 於 2007-11-20 21:17 發表
剛剛看了一下原廠火星塞帽...裝火星塞的底座我用一字螺絲起子轉不下來...
有沒有更近一步的說明呢??

那個.....有點技巧

找支粗一點的一字起子，壓住那個黃銅座的其中一邊牙
（壓一邊即可，除非起子夠寬可以把兩邊牙都吃滿，不然勉強押兩邊會很容易滑牙）
用力壓緊，然後直接像平常使用起子那樣轉開，不用擔心怕只吃一邊會轉不開

不怕轉不開，只怕滑牙.......
若滑了一牙，也還有另一牙

原文由 BOX 於 2007-11-20 21:54 發表
想問一下大大們
小弟想用
日本K牌高壓線圈接上NGK的火星塞蓋
但不知道如何動手
搜尋無相關的發表
所以想問一下各位大大

火星塞蓋接導線那端有螺牙，把導線依順時鐘方向出力壓鎖進去
轉到不能轉為止（約３～５圈），就ＯＫ了

原文由 瘋狂虱目魚 於 2007-11-20 23:51 發表
請問你們適用啥種車的火星塞蓋下去拔的？

YAMAHA 馬車跟勁戰都行.....

[ 本文最後由 zerohsieh 於 2007-11-20 23:57 編輯 ]

教學文寫好了
http://forum.jorsindo.com/viewth ... =page%3D1#pid278240

不知道各位大大對"電霸"的感想呢？

號稱裝上此物可以多0.5匹馬力

各位覺得呢