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同學的騎車方式是不是很傷車

汽車也要阿  有些人不熱是因為很浪費時間
上路的話會先慢慢開 電器也別開太多  
歐洲車大多再發動時轉速也會稍微拉高
可能30左右就會降下來   
熱車是為了讓引擎達到工作的理想溫度
就像人運動前都要暖身一樣
反正到機車旁穿安全帽 放東西 瞧個後照鏡  打個啵  
在做這些動作之前  先把引擎啟動  等到你都用好了 差不多也才30秒
這樣引擎也稍微有熱到了  不是很順手的工作嗎?

(個人觀點   請多指教)
熱車幫助是一定有,這是有根據的

至於認為沒這麼脆弱的,以後車子會不會"報答"你就要看你的運氣囉同學的騎車方式是不是很傷車1089

機械這種東西跟人一樣,也是需要熱身的

有做是肯定會比沒做壽命來的長些
13#
ken2024 2007-10-21 02:23 只看這個作者
之前看到有人很熱心的做了實驗
機車發動怠速暖車
暖了30分鐘引擎只有50幾度
慢速熱車3分鐘引擎就100多度了
其實機車發動只要等幾秒
讓機油打上來就可以走了
不過剛發動不要大敗油門
騎個一小段路引擎就已經達到工作溫度了
這時就看你怎麼騎囉
機車能不要怠速就盡量不要怠速啦
只會增加引擎積碳
我有時間都會等轉速表降下來再騎
沒時間就慢慢騎一陣子再灌油門
轉速降下來聲音很明顯變低變小,因為這樣我就覺得熱車有差
機車怠速發車三十分鐘只有五十幾度?!
引擎哪邊五十幾度? 非常難令人相信
原廠馬車不到十五分鐘風扇就開了
馬車風扇開是水溫102度

[ 本文最後由 蚊子0.0 於 2007-10-21 03:15 編輯 ]
16#
ken2024 2007-10-21 14:34 只看這個作者
發動原地怠速半小時
我記得他是用電子溫度計量引擎CASE
每10分鐘量一次
不過我忘了文章在哪
也說不定我有記錯
等找到再PO上來
17#
ken2024 2007-10-21 14:37 只看這個作者
我找到了
我還真的有記錯= =
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... 6&l=f&fid=9
大家看看吧
有錯請婊

[ 本文最後由 ken2024 於 2007-10-21 14:39 編輯 ]
溫度跟車種也有關係,隨設計不同而有所變化

不過也不是叫你原地怠速30分鐘吧= ="

汽車都不需要熱這麼久了,而是說盡可能不要開電門=>點火=>油門直接就到底了

不是說要原地熱車的意思同學的騎車方式是不是很傷車3308

做暖身運動也得全身動一動吧同學的騎車方式是不是很傷車2379
19#
733 2007-10-21 19:08 只看這個作者
我都是先把車子發動在開始慢慢穿外套、戴安全帽再檢查一下
車子外觀大概  順便確定有解大鎖(用經驗換來的謹慎同學的騎車方式是不是很傷車6105 )
等轉速表降下來(3000→2000)才上路  一開始也是慢慢騎一段距離才開始"騎車"
冷車也是一樣  架車、開車箱、脫外套、脫帽  等個一分鐘左右才熄火
也許小弟這麼做並沒有什麼太大的作用  
但  誰不希望對自己的車好一點呢?同學的騎車方式是不是很傷車1221
電影吐血的那一幕

讓思緒又回到摔車的那一度

心中害怕的那一處

提醒著平安走完人生這一路

是最奢華的幸福
20#
digiko 2007-10-21 19:27 只看這個作者

回覆 #5 frank5493 的文章

技師的意思是說等阻風門作動結束後再騎比較好...

剛發動的車子會啟動自動阻風門提高轉速...比較好發動也比較不容易熄火...
等溫度升上來後...阻風門作動會停止...怠速會回復到正常...

我個人也是這樣"等暖車"...因為改管的關係><
阻風門作動的時候會變的有點神經質...
若直接騎出去...離合器接合的時機會變的很詭異...很難騎= =
不過有時候天氣冷要等阻風門停止實在要很久...我就會直接出門了~"~

至於要不要冷車...我個人覺得應該是需要...
檔車引擎外露...強制空冷...所以才有不需冷車之說...
至於速克達則是風扇強制空冷(風扇在右邊)...還有腳踏旁的撞風開口...
我個人覺得在騎乘長途後...還是有需要稍微等一下再熄火...
讓風扇吹一下可能比較好...不過也不需要冷太久...
個人覺得騎乘時的撞風效應比風扇還好...怠速時的風扇效果可能也不太好....
時間過長可能不能降溫還會沒有撞風而升溫...