在kv大不斷的淫威壓迫下..不...是懇請下XD
小弟在開學這段時間,做完了以下測試:
裝置里程59XXkm
目前里程62XXkm
測試時速:一般情況40~60km
高速情況90~125km
1.晴天一般路面:當地氣溫32度.地點:花蓮縣
2.晴天拉力路面:當地氣溫34度.地點:花蓮縣
3.雨天一般路面:當地氣溫28度.地點:花蓮縣
4.雨天拉力路面:當地氣溫28度.地點:花蓮縣
5.晴天高山路段(下坡):當地氣溫33度.地點:武嶺=>太魯閣
6.雨天陡坡路段:當地氣溫28度.地點:花蓮縣
7.高速停剎:當地氣溫33度.地點:花蓮縣
8.緊急停剎:當地氣溫33度.地點:花蓮縣
9.卡鉗熱衰竭測試:當地氣溫33度.地點:武嶺=>花蓮市
=========================哇咧分隔線======================
目前這顆仿B對四的剎停表現,可圈可點,小弟前輪是原廠6029+高手窩金屬油管+原廠油缸+原廠226
測試前6項部分,都可有效縮短剎停距離,有效減低速度,與正B比起來手感比較有點沒那麼線性
不過就一顆便宜的對四來說比G妹那顆好很多(身邊同學一個用正B.一個用G妹對四)
第7&8項,小弟無聊時做的蠢事,於花蓮某陸橋無測速照相+無風狀態下,坏到125km
(Dr.pulley盤組+原廠12G珠+原廠傳動,無改M92齒輪組)遇到前方路口有車迴轉時做的高速&急剎測試...
跟原廠對2比起來剎車距離有減短,可以讓我現在還可以在這PO文...
第9項為下武領時一起測試,沿路40~50km下山並不時做剎車,到達花蓮市時都無熱衰竭情形,這點還有待
更進一步測試,可能是我操的不夠
結論:這顆kv牌對四的表現非常好,若是基金不足的人可以考慮用這顆,真是便宜有好貨
另外附上小獅王大以前有關仿B的文章
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2131
[ 本文最後由 agito0924 於 2008-1-30 22:15 編輯 ] |
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