關於 R1Z 125 改高手窩 4V 150 缸 ？

嗯..真的唷!
我是在三重某間車行改的,假如你想改我可以帶你去唷!
齒輪組就是用H7A而已..路唷..就是坪雙隧道囉..不過不到3/2就貼表了.
我只能說R1的表很快樂..據我跟fighter對錶的結果..

回覆 #49 ciggly 的文章
是沒錯啦 只是壓縮比缸壓都做到一拜
不會跑通常都是供油問題嚕 吸油量跟吸空氣量也要夠
一拜玩法嚕 不過壞很快@@||

回覆 #51 x246812 的文章
我想我不用了吧 2V 59夠我騎就好
換H7A齒輪組可以考慮 不過錢還是
花在日常耗材保養上比較重要
改了車要花很多錢跟時間去照顧嚕
視覺系比較好...至於表速 快樂就好@@
講真的台灣的路平常也沒幾條可以讓你可以跑到貼表的
平常市區好騎就好 又不是參加直線0~400加速賽^^

阿阿阿抱歉的拉！！

是我的問題

討論噴射　結果忘記標題

對不起捏～

不過阿　

ｆｉｇｈｔｅｒ的表

其實比較緊唷！

以前也是追求尾速

現在　加速比較重要的拉︿︿＂

[ 本文最後由 mb750713 於 2007-10-8 15:28 編輯 ]

原文由 x246812 於 2007-10-8 14:15 發表
嗯..真的唷!
我是在三重某間車行改的,假如你想改我可以帶你去唷!
齒輪組就是用H7A而已..路唷..就是坪雙隧道囉..不過不到3/2就貼表了.
我只能說R1的表很快樂..據我跟fighter對錶的結果..

大大是在宏X改的嗎?
:)

大大說的沒錯拉!!!  改缸只是讓自己好騎...  載人..爬坡有力就夠了..  

像我的R1Z 125一開始也是改外觀...   一開始把黑色的殼烤成 藍.白雙色!!  之後開始改

單近H7魚眼+藍色光圈..   之後算安靜的改裝排氣管...  風扇燈...  之後因為載前女友..

爬山真的很沒力...  才不爽給他改成4V62缸...  現在磨缸完了...  幾乎沒摧到一拜 ...  

因為台灣力沒條好的..  又加上台灣一堆阿公.阿媽..看都不看就給你衝出來...   

所以小弟我根本很少催到一拜......  只能加速感....有力....    不追求比誰快...

原文由 ftc0115 於 2007-10-15 19:48 發表
大大說的沒錯拉!!!  改缸只是讓自己好騎...  載人..爬坡有力就夠了..  

像我的R1Z 125一開始也是改外觀...   一開始把黑色的殼烤成 藍.白雙色!!  之後開始改

單近H7魚眼+藍色光圈..   之後算安靜的改裝排氣管...  風扇燈...  之後因為載前女友..

爬山真的很沒力...  才不爽給他改成4V62缸...  現在磨缸完了...  幾乎沒摧到一拜 ...  

因為台灣路沒條好的..  又加上台灣一堆阿公.阿媽..看都不看就給你衝出來...   

所以小弟我根本很少催到一拜......  只能加速感....有力....    不追求比誰快...

問大大~4V缸蓋價位多少?
型號為?

4V汽缸...  去找殺肉場的呀= =    我找了很久找到一顆比較好的又是原廠高角凸的~~  

我當初買的時候是1000元吧ˊˇˋ   我的型號是H6T 原廠高角凸..   H6B 原廠低角凸  

因為比較常看到的都是原廠低角凸..  所以我找H6T這種找了很久才找到 ~.~

在下的 R1 EFI  目前H6T 缸頭服役中
5600 km 小紅燈沒閃過呦
改H6T 必須連活塞一起換
(R1區軸行程比噴悍還長 不能用原本的活塞
會撞氣門低.原場悍匠跟 R1都是平頂活塞
皆不適用,SO在下去塘缸廠 拿了顆
有做4v閃角的活塞 .就避掉活塞撞氣門
問題)

[ 本文最後由 piom10 於 2007-12-19 22:19 編輯 ]

我哥的R1化油版也是改H6T缸頭+150缸
是我幫他用的，所以我非常清楚我所看到的...
R1活塞是『凸』頂活塞，大眼悍125的活塞是『凹』頂活塞