請問關於騎乘山路的技巧

我都是儘量把路線捉直，
就是所謂的"外內外"去過彎，
速度會比跟著中線跑多個10公里。

但我有個難題不知如何克服，
就是如果看的到整個彎道時，
我就很敢壓車，外內外過彎，
但如果看不到整個彎時，
根本不知如何捉路線，
有時捉錯路線還在彎中煞車。
這是屬於心理障礙嗎?
還是有什麼撇步可以透露一下的。

人家說彎中切忌急煞，
但我有好幾次在彎中急煞，
其實沒有想像的可怕，
我甚至在雨中急煞，
也沒有飛出去。

[ 本文最後由 stevecho 於 2007-9-28 20:17 編輯 ]

外內外屬於保守路線
你可以試試看外外內(晚入彎)
不過還是需要一段時間來練習才會跑到好
入彎的點 加速的點 都與外內外不太一樣...
所以需要時間來練習抓點
外外內在視覺上有個很大的優點
就是幾乎可以看到整個彎!
而且熟練的話..可是很快的

還有就是因為外外內要晚入彎,
所以入彎的點,車身需要頃斜很多(重心轉移要夠)
如果頃斜不夠(重心轉移不足),這樣你就會往外拋
這個彎就失敗了~~~(這點是針對速度快的時候)
速度慢時,其實沒什麼差= =
而且反而貼內線跑會最快(單純以速度及路線論)

其實以前小弟也有跟你類似的問題
那時候是固定一個彎,來回跑...
發現外內外的極限並不高...
彎中的時候,灌油門又太早(會衝出去) 而不灌油門又覺得太慢
就一直跑跑跑...無意間以外外內的方式跑
發現比外內外好多了,因為路線的關係,所以在彎中就可以大灌油門
加速距離長,出彎就比外內外快滿多的...

但是在山路上...小弟建議還是外內外這種保守路線就夠了

[ 本文最後由 ㊣《彥》↗ 於 2007-9-28 18:37 編輯 ]

先前我有一個朋友就向我主張過"外外內"
但他的理由是以"安全"為主，
因為晚入彎可以看到彎內是否有車。
我都一直以為"外內外"才是過彎速度最快的，
下次有機會有練練"外外內"看看好了，
感謝建議。

安全...小弟覺得其實也還好
山路右彎的話,其實用外外內比較危險
因為晚入彎,會更接近逆向車道的APEX點
有些車(大型汽車)過彎常常會越過中線
所以用外外內反而更增加一些對撞或擦撞的危險...

外外內之所以比外內外快,最主要的原因就是出彎的加速距離長
所以油門灌下去的時機要掌握好
否則反而會比外內外慢...

在彎道中要煞車要先將車身回正
假如是重煞的話很容易因為速度不夠失去重心而倒車
而且傾斜時輪胎接地面積小
煞車力道大一點輪胎一抓不住馬上就出去了

用外外內有點像是延遲煞車點的時機(或者說是用較高的速度進彎?)
但是過彎的時候就像是過急彎(速度較高)所以需要以更大的傾斜角度來過彎
但是當你出彎的時候不就會在中間路段?


另外就是
進彎前先減速放油門
彎中應該是保持一點油門才不會動力不足失去重心
到了彎道的中後段出彎點時才開始補油門加速出彎
你在彎道中就油門大開會很容易造成失控吧?!


以上
是小弟的一點想法
有錯還請請正

[ 本文最後由 simpleton 於 2007-9-30 11:49 編輯 ]

原文由 simpleton 於 2007-9-30 11:47 AM 發表
用外外內有點像是延遲煞車點的時機(或者說是用較高的速度進彎?)
但是過彎的時候就像是過急彎(速度較高)所以需要以更大的傾斜角度來過彎
但是當你出彎的時候不就會在中間路段?


另外就是
進彎前先減速放油門
彎中應該是保持一點油門才不會動力不足失去重心
到了彎道的中後段出彎點時才開始補油門加速出彎
你在彎道中就油門大開會很容易造成失控吧?!


以上
是小弟的一點想法
有錯還請請正

晚入彎當然就是延遲煞車點阿= =
至於入彎速度,小弟是覺得與外內外..差不是很多
不過你的第二.三段...
小弟看不懂你的意思

小弟彎中的意思是APEX點~
至於外外內在APEX點灌下油門,小弟在23樓解釋過了
路線問題~
文字敘述你可能聽不懂,你要實際試過才會知道

當然~如果是外內外跑法,你在APEX點就大灌油門
一定會往外拋....然後......

[ 本文最後由 ㊣《彥》↗ 於 2007-9-30 18:28 編輯 ]

嗯嗯..起先沒搞懂你敘述的意思
上路大概試過那個路線後比較清楚了
延遲煞車的點沒抓好很恐怖= =

感謝指教~

熟悉山道後、可以試試外內外與外外內一起來…這樣才是最快的路徑！
至於怎麼分析…討論串再第十頁有！我懶得說了…今天好累

不過還是不要勉強、以安全優先…因為路面的不確定因素太多了、
上個月我才因輾過砂石而噴到山下去（小山）…
好在車車夠勇！車架沒變形…（不過親吻大地的瞬間還真是刺激…）
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D1

[ 本文最後由 Federer神樣 於 2007-9-30 21:46 編輯 ]

其實慢慢習慣後
會發現外外內是很刺激又好玩的
不過在一般山路還是少用較好