請問一下5W50跟10W40的保護性..

10W-40比較好拉轉（還跛暴力）～但是長程耐用度就....比5W-50還不如！！
連續騎100公里以上！10w-40會整個變成非常水！！無黏度可言！！
so...不適合太長程！！

原文由 coffee1018 於 2007-9-26 12:01 發表
5W-40不見得高溫黏度有10W-40那麼高喔!

沒錯...最近換了好幾種油之後的感想就是

番數(10w-40, 5w-40, 15w-40, 5w-50)有時僅供參考
舉例來說
BP Visco 3000 10w-40 40度的流動係數是108.5
國光 Superfleet CH4 Motor Oil SJ  15w-40  40度的流動係數是112.9
雖然兩者一個是10w另一個是15w
但是騎乘起來的調性是一樣的
我的VP, 2000-5000轉間非常的頓, 即使油熱開也是一樣

反而之前用的shell 10w-40 白瓶礦物油
和BP Visco 5000 5w-40
這兩者的調性才比較類似
查不到shell那罐油的係數, 但是BP Visco 5000的數值是84.0
對於短途騎乘和低轉速域會非常流暢

所以與其執著於番數
還不如相信實際騎乘的感覺
至於要長途騎乘的話
還是換上50甚至60號的機油吧
在100度的時候
40大約流動係數是14.3
50大約是17.9
60大約是24.0
保護性應該就可以從數字上面看的很清楚了

[ 本文最後由 whsmith 於 2007-9-28 00:49 編輯 ]

想太多 要騎環島我寧願用shell ultra4 10w40也不要用
castrol syntec 5w50黑瓶

原文由 rakuentw 於 9/28/2007 03:32 發表
想太多 要騎環島我寧願用shell ultra4 10w40也不要用
castrol syntec 5w50黑瓶

Ultra Four是很好用沒錯，但是這兩款的價位相差很多耶

台北殼牌機油不好找耶~"~     (可能是我沒毅力去找)

whsmith 大大的意思是    跑短程的話建議用10w40嗎~

我係數都拿來參考用 = =

有時候油質跟油的特性反而影響比較多 ...

5W的油 基本上會比10W來的希
50基本上會比40來的耐高溫
以台灣一整年的溫度來說
10W40已經是足夠了
以上都是原廠車
以及正常騎乘時間
正常騎乘方式

如果改車之後或是騎長途的話
就要以你的需求去做變化摟...
說了那麼多 好像都是廢話...
機油這種東西要試過才知道
每個人騎車的方式都不同
搞不好我的暴力騎車方式
跟你的一般騎車方式依樣....

多試幾灌吧 一定會找到最適合你的

樓上不方便說大大說的沒錯
其實每個人習慣使用的轉速域以及騎乘長度和方式都不同
一開始就多試幾罐看看

我自己是低價取向
加上沒打算改車, 而且平常騎乘單趟都不會超過5km
超過200元的油都不用(除非打算騎長途)
目前我的VP才1100km而已...就換過五六次油了
最長的一罐是shell 10w-40(礦)也只騎了450km
(倒出來的油只是變的顏色比較深一點而已
更別提一開始騎就被我覺得卡卡就換掉的油(大概100km就換下)

未來應該會固定使用BP Visco 5000 5w-40吧
除非有什麼便宜新油出現
打算600km之後感覺稍有不對就換掉吧

找尋一款你喜歡的油
然後就固定使用吧

我騎車都比較暴力
長時7000-9000轉之間
用10W60不好拉轉
選用最高級5W50競技版的
普通5W50在我車上一下就劣化掉

那你可以介紹哪罐來試試呢??
美孚5W50夠嗎?