CVK30調教問題

如果加速有變快
那因該也差不多了
要尾速還是三陽本版討論的改齒輪組文章參考去動吧
63缸可以降到7.5~7左右搞不好 尾速會更美麗
不過前提傳動要拉高轉速
有一個疑問..12G會不會太重了點?
H6T盤大約都9~11G在玩的 12G感覺蠻重的

現在我的齒比是托一齒，副軸齒15，最終齒38，齒比是7.26，我有上後12"
我用的是OTAR的前普利，我已經降0.5珠重到12g，現在轉速有比12*13g時高
但我還是會朝大大建議的方向去做試驗
有一點疑問，火星塞電極中心跟陶瓷部分呈現白色是否要在加大油嘴，我手上還有150號的主油嘴

如果覺得加速很順的話
就省省吧.....混和比調濃一點點看看.
油變很貴＝ ＝｜｜
150號油嘴感覺還蠻誇張的..
你是把壓縮比跟缸壓做很高嗎？？

145號~好大

我是63+400條
目前油嘴是 cvk30 35/128   
在上去~大灌油門會不順...

參考參考囉

我的壓縮比跟缸壓沒量過
對引擎我只有做進排氣道加大拋光，高角度凸輪軸，排氣管對應65mm雙回壓
區軸是原廠125的，4V汽門沒加大
f1空氣濾清器沒挖但把那引氣導管給拆掉，洞變成3*4cm朝上，因為沒拆掉的話催油會悶悶的，油氣太多
有時真的會迷失方向，唉！

更新最新測試情報
10/28 由0730三重出發--->南深路--->106平雙隧道--->瑞芳九份--->基隆北濱--->陽金公路--->陽明山--->回家1300
測過平雙尾速140，加速不錯，但上高山低速會有高山症，主油嘴150
但是車子有一點不滿意，因為它變成吃油怪，因應油價標高最近考慮把進氣口縮小，主油嘴跟副油嘴縮小以節省荷包

目標為主油嘴136，副油嘴38。

原文章由 huhu 於 2007-9-21 00:18 發表
上路車況：
0-40 低速不順，保持油門時感覺速度跟油門開度反應無法一致，有點頓頓lag的感覺，排氣管聲音很像很濕的感覺，有點像漱口的樣子，但lag後會自行加速到該有的時速

[ 本文最後由 huhu 於 2007-10-24 15:46 編輯 ]

0 ~ 40 不順　是低速油嘴太小
低速換成 42 高速略降

這樣起步和中速　就能銜接起來

柱塞彈簧位什麼要剪1cm呢?
這樣會讓低速壓力不夠提早打開副壓模
使得供油過多起步nogo(油門慢慢吹的話)
起步一敗的話會比較正常
建議樓主將cvk26的彈簧換過去看看
是否會改善
還有都一次升級到63了怎麼缸頭沒有加工
這樣車子會被封住吧