[分享]G4上G5冷卻風扇(C/P值爆表的改裝)

我的車是VP也換了G5的風扇.加速方面真的有變順(不知道是不是心理作用)...><"

原文由 zo93 於 2008-2-6 22:38 發表
CP直真的那們高嗎 , 看了好心動,修外圍的時候用美工刀,  真的很危險耶, 用砂輪機會更好

對!CP直真的很高!像我74KG我同學82KG=156KG爬山和斜坡真的很順中途補油門也沒有遲滯的狀態發生動力馬上出來,馬力變強之前沒換的時候爬山和爬坡覺得沒有力但是換了之後便的馬力比之前好太多了!所以我強烈建議這顆風扇

CP質很高  這是真的

優點是:油門變輕盈.好拉轉

缺點是:近氣聲變大.怠速變不穩

今天跑去零件中心買了！
直接拿料號給櫃檯，
KEY IN進去有貨！
就直接拿了
不過不是拿G5的是拿LDA7
一個NT.73  滿便宜的！
買完就直接去車行借工具裝上車！
裡面的四顆螺絲真難拆= =
裝好後，試車看看！
真的滿不錯的..
我的待速還滿穩的 沒有不穩現象
聲音因為戴全罩的所以聽不太到~
可以推薦

說真的...我騎起來
G5風扇的拉轉爽度不比Gmax風扇的爽a

[ 本文最後由 mrneo 於 2008-7-21 18:53 編輯 ]

化油GP上噴射GP的風扇

有人會跟我一樣

發車怠速變不穩.有時候還會熄火

我也是GP上LDA7風扇
不過沒你說的狀況

裝了之後，明顯感到加速變順暢
還有車箱不再熱呼呼的
不過缺點就像你說的，近氣聲變大

1.原本的是逆向...風是向內吹..來散熱..散熱效果??
2.那大家說順向...有吹電風扇的感覺..那是向外抽..來散熱囉...散熱效果??
這樣對吧..所以2.風切的聲音變明顯..這是我的想法..還沒裝..大家可以思考一下
3.以散熱來說哪種效果會比較明顯?
4.以動力來說哪種效果會提升效率?

謝謝您的好康分享啦^^
本來要在網拍買G5 風扇
但是...又沒辦法馬上止癢
今天跑去材料行買有買到90元
算很便宜了~QQ

我的GP改後我有測試風力比原廠GP風力更強好多
因為我有在汽缸頭位置做了..導風到汽缸頭
我記得以前的豪邁或者迪爵都有導風到汽缸頭
現在我這台GP怎麼沒有呢 = =" 難怪覺得好燙
GP改完G5風扇;導風在汽缸頭椅子下網狀那邊本來原廠GP風扇
風力小小的;換上G5把風都吹到椅子下網外面

風扇測試結果很滿意...風力真是強大
而且風也是吸進去的!不是抽出來~
我有用游標卡尺量了,修了4MM感覺比較不會卡到(以防萬一)

材料行老闆還有旁邊的等料機車行的
正在苦思我去買零件都是買GP的怎麼買了G5風扇

改完沒有怠速不穩,風扇也比GP的安靜因為GP會有那種以前改DIO改裝風扇咻咻聲
這顆G5原廠風扇就沒這麼大聲...明天要跑長途!試試看...散熱效果如何^^
真是超開心了~謝謝分享呢

[ 本文最後由 pu037191 於 2008-7-26 01:35 編輯 ]

前天把風扇換回原廠的測試：
車種：Ｇ２
感溫點：汽缸蓋插進去
與大前天測試，一樣的路程，都是晚上

Ｇ５風扇最高溫100度
Ｇ２風扇最高溫95度
一樣的狀況下大約會差５～６度

也許Ｇ５風扇可以減少引擎阻力，但是機油衰竭；
相對Ｇ２風扇增加阻力，但是機油溫度佳，
哪個好？看各位了。

說加速度我覺得沒有任何差異性可言，反倒是我覺得低溫對車子比較好。