FIGHTER傳動熱衰竭.新選擇可直上G-MAX通風管圖文詳解

FT長途的熱衰竭是眾所皆知

各位版大也PO了不少散熱的方式

但小弟之前在熊版上耳聞

G-MAX跟兩陽系的傳動通風管完全吻合

所以小弟獻醜啦

可以給後輩小生一點土炮的精神^^

也希望先進大大們能多給指教



p.s.本想設閱讀權限10分以上

但分享的心還是大於被小白嘴炮 >_<

希望各位看完能給予指教與鼓勵

（有積分及回文才是發文者的動力…..嘿嘿）

這次示範也只是拋磚引玉

後來因為忘了戴手套而受傷所以草草收尾

希望各位能多一種土炮的選擇

順便補上之前發的【RV風】給沒有看過的人
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=5777&extra=&page=1


新增幾點：

1.只要下雨天我是一定開車出門

不過之前有次跟朋友去山上  剛好下大雨

回到家拆下來摸  海綿還乾乾的

我想跟我頭段裝斜斜的 還有打洞多少有發揮作用吧

2.效果如何

中部地區跑136直殺去日月潭

改裝前大約25公里左右開始軟  快速道路大約時速88無法在上

改了之後直殺到日月潭的路上都還有時速105

（可是我是買06第一版.後來換細齒號料002的皮帶.但是新版皮帶尾速本來就會好一點）

但是我個人手感有差

熱衰竭是油門灌3/4跟全灌都一樣不會在上升

改完後多少有差（因該不會是心理因數吧^^"）

但是晚上去殺山路

效果好很多  整趟下來都很High

結論：因為晚上及山上氣溫較低.所以改了之後效果很棒喔.跑了兩小時還是不會軟

3.瀏覽800多篇  加分跟回覆才一點點

心寒阿  還是回洪爺......那個....賣漢堡啦

（別想歪阿.真的有呢.補個網址給你看http://www.hongya88.com.tw）

[ 本文最後由 藍藍仔 於 2008-8-11 14:24 編輯 ]

土砲無敵.爽度一百
這樣散熱效果比原廠好太多啦
土砲精神永不滅  酷喔

其實.....為什麼不乾脆直接拔掉.......
真覺得怕灰塵跑進去
在傳動蓋那邊黏個鋁網
不是也很好嗎.......

感謝大大分享
土砲萬歲!!!!!!
令人有心動的感覺!!!!!!!!

在網路上看到很多人改傳動減少熱衰竭的方法，大多是改傳動進氣以及排氣口加大，精神很令人感動。

不過...好像大家都忽略了一點，那就是改這樣的結果...如果遇到下雨或是深一點的積水，這樣水淹進傳動是會造成打滑而不能驅動的。

不知道有沒有人把自己的傳動皮帶的一部份泡在水裏加速試看看...??結果??

那就是....原地打滑...皮帶不能帶動後輪.....不能前進...

希望這個經驗能給改傳動進氣的人一些參考，也許太久沒下大雨及淹水了。沒人再看過機車泡水的慘狀...

恩恩~!大大辛苦啦~!記得戴手套阿!小心一點!

我是把原廠傳動倒風管倒裝（之前看板上教學的）
然後昨天把海綿給......整個拔掉
但我已經下定決心不去沙塵和積水的地區>"<
整個導風管空空空...吸氣效果變好 少了海綿差真多
今天去看完G5發表會從淡水回林口
從淡海新市鎮經西濱到八里焚化廠
八里焚化廠到林口火力發電廠逆著海風油門一拜
8000轉時速108～110（前輪BT39）持續了...
好幾公里 1～2分鐘有了(很怕縮缸耶>"<)
跑完西濱又直上106線道回林口
山路綿延有10公里平路 7.80 上坡彎道 5.60壓車
上林口後又繼續往桃園龜山騎到龜山的忠義路小拉尾速
今天風有點大小逆風的狀況700公尺直線衝刺直上116
一直到忠義路為止完全沒休息 總里程連續跑了60幾公里
熱衰竭現象...沒有很明顯^^
因為在經過這一番摧殘以往在忠義路那段測過最高只有118
長時間激烈操駕後外加小逆風的狀況還有116
已經很不錯了...拔海綿增加散熱效率 挺不錯的^^

你說傳動會打滑的經驗...我有親身經歷過
可是我在納悶會從哪邊吸進去？
我強烈懷疑是從傳動蓋中後段的那個
開口向下的口吸進去的 因為他是所有散熱口最低的
上次三重新莊午後大淹水經過積水就...打滑 把我嚇到了
阿對了...我忘了說我的傳動外蓋已經拆掉送人了＝.＝
（當初就是嫌他是造成散熱不良的元兇）

這樣改裝是很炫拉....可是我這個人喜歡他本身的車身外表美感 叫我去給他挖一個洞我實在覺得很難看

原文由 redcriminal 於 2007-9-15 20:09 發表
你說傳動會打滑的經驗...我有親身經歷過
可是我在納悶會從哪邊吸進去？
我強烈懷疑是從傳動蓋中後段的那個
開口向下的口吸進去的 因為他是所有散熱口最低的
上次三重新莊午後大淹水經過積水就...打滑 把我嚇到了
阿對了...我忘了說我的傳動外蓋已經拆掉送人了＝.＝
（當初就是嫌他是造成散熱不良的元兇）

水...不一定是用吸入的方式進入傳動，也有可能經由淹水進入後方傳動的排氣孔 ( 我是指後方傳動排氣有開一個孔的設計而言  )，或是別人的汽機車劃過的水流淹入這個排氣孔都有可能發生。

這時，傳動就達到打滑的條件了，水進入皮帶的接觸面，無法磨擦傳動...

我想應該很容易了解了，任何的排氣開孔或進氣孔都不能抵抗水的進入，尤其是開口愈大愈明顯!!

應該可以體會原廠的設計為什麼進氣口高，而排氣孔小小的...



至於你猜想的並沒有錯，淹水時，傳動最容易進水的就是進氣軟管及傳動外蓋的接口，那地方再怎麼去鎖緊，也沒辦法一定不進水的...所以喲，以後騎車最好不要去水深的地方，危險....

曾經看過有人不信邪，喜歡機車劃水的感覺，結果前方一個水坑...快50公分深........一台車就掉進去了，還好車速不快...不過修車就頭大了，呵....

[ 本文最後由 louis 於 2007-9-15 21:07 編輯 ]