DINK 改裝Tokico輻射對四+廢UBS

TOKICO有分長腳跟短腳的版本，開版大的是短腳版本卡座應該是對應長腳的卡鉗，這樣就不用墊片了

改的真的是超像原廠的啦!

讚讚讚!

原文由 gt遊隼 於 2007-2-28 21:06 發表
TOKICO有分長腳跟短腳的版本，開版大的是短腳版本卡座應該是對應長腳的卡鉗，這樣就不用墊片了

還有長短腳之分喔.....  又得知一個新訊息了   

來去問問賣我卡鉗座的人

謝謝啦

原文由 ahern 於 2007-2-15 13:29 發表
update 狀況

昨天從女友家(板橋)回三重

在重新橋上，時速約70km/h

突然前方20公尺不到的機車騎士摔車......  因為內側有一台正在處理摔車的天鵝，他看到時煞車不及而撞上

我見狀後，馬上前後煞一起抓，終於在他的前面約 3公尺把車停下來了 ( 呼~~ )好險

原本只磨 1/3 的來令，也因為這樣變成磨快到一半了

看來還是要早點把來令操開，讓煞車正常才行

說到這個我也想起上次補習完要回家

因為家住板橋 所以平常都是騎萬華車站前再接華翠大橋下去接縣民大道然後到家

那天剛好心血來潮想試試走其他路會不會比較快

所以改走外環道 上華江橋 再接文化路然後到家

由於下課已經是晚上十點半了 天色已黑

就在上華江橋時 在中間騎著騎著

突然發現正前方剛呼嘯而過的三台機車倒在前面(rs g4 gtr追撞在一起)

因為晚上騎在橋上 都會欣賞一下橋上的市區夜景

突然看見前方有事故 本能反應就是煞車

當時騎著老媽的奔騰G3 開始按下改了一陣子的碟煞(已廢UBS)

好險剛好在幾公尺處減慢

心臟跳的比平常還快

好險躲過了

不然我想如果還是在一直用原廠UBS 我想我應該會是第四台撞上去的

那次真的嚇死我了 呼!!

[quote]原文由 ahern 於 2007-2-12 23:07 發表

來令是兩片是的沒錯....... 目前還沒有考慮到這個問題
目前卡鉗上附的來令是 tokico hh 等級的
等磨完了再來再辦法

卡鉗座的話，應該很少有比頂客冷門的了




來令和Nissin 雙叉對四的是一樣的。我之前改用260的不鏽鋼盤之後，tokico hh 等級的
一直會有吱吱叫的聲音，後來改用GALFER的（FD326G1375）就不會了。1500買的。
您使用上覺得煞車力道如何？我覺得雖然比原廠大很多，但是也不會大到將輪胎鎖死，甚至翹後輪的地步。不知是不是用不鏽鋼盤的關係。

原文由 johnchang 於 2007-4-8 10:59 發表
原文由 ahern 於 2007-2-12 23:07 發表

來令是兩片是的沒錯....... 目前還沒有考慮到這個問題
目前卡鉗上附的來令是 tokico hh 等級的
等磨完了再來再辦法

卡鉗座的話，應該很少有比頂客冷門的了




來令和Nissin 雙叉對四的是一樣的。我之前改用260的不鏽鋼盤之後，tokico hh 等級的
一直會有吱吱叫的聲音，後來改用GALFER的（FD326G1375）就不會了。1500買的。
您使用上覺得煞車力道如何？我覺得雖然比原廠大很多，但是也不會大到將輪胎鎖死，甚至翹後輪的地步。不知是不是用不鏽鋼盤的關係。

真的是跟 Nissin 雙叉對四的是一樣的嗎?  這樣就有多一點可以選了
現在這個  tokico hh 等級的來令
真正的煞車力道要熱才會出來(連續上、下山)
平常道路的用法，有點難讓它到達工作溫度 (對我而言)
下次應該會換比較低階一點的來令，不然工作溫度太高也是個麻煩

[ 本文最後由 ahern 於 2007-4-11 09:10 編輯 ]

之前也跟版大一樣用這組~效果只有讚而已~
無奈~覺得維修不方便~煞車皮難找又貴故還是換成b牌的