DINK 外殼鎖點補強

原文由 enzochang 於 2007-2-16 09:57 AM 發表
用塑鋼補土會增加重量耶
我有另一個建議
大家可以去找汽車保險桿修理廠
他們有一種幫汽車修保桿專用的熱熔膠條
可以請他們幫你在接點補強
那種膠條連斷掉的鎖點都可以黏的很緊
而且上膠的面積又很小
比較美觀
也比較 ...

說真的, 這樣補完會增加幾公斤呢? 我買的塑缸土混和前不到 1kg, 而且還沒用完呢...
騎車前撒泡尿就補回來了, 而且比較安心~

說實在的其實用補土重量增加也的確有限
不過因為是不同材質
熱漲冷縮的係數也不同
所以難免會有脫離的顧慮
真的可以補強到何種程度我想還有待商榷
我所提的保桿材質專用熱熔膠條方式
只是我認為在不增加重量的情況下補強
或許只是我認為比較正確的方式
當然你也可以做其他選擇
只是我會想
想我國中時代資源缺乏的情況下
才會用塑鋼補土來補強
每一個鎖點都用一陀
一部塑膠車多出來的重量也蠻可觀
現在有那麼多資源可用
為何還要用塑鋼補土
可能是我比較機車
所以會計較
呵呵
純屬分享啦

原文由 enzochang 於 2007-2-26 04:13 PM 發表
說實在的其實用補土重量增加也的確有限
不過因為是不同材質
熱漲冷縮的係數也不同
所以難免會有脫離的顧慮
真的可以補強到何種程度我想還有待商榷
我所提的保桿材質專用熱熔膠條方式

說真的, 熱溶膠我覺得更不安心.

塑鋼土的硬度與強韌可以說是公認的好了, 但是補保險桿的 "熱溶膠" ?
看到最後一個字我就完全沒有信心.......

我認為一般保修廠在實務上不使用塑鋼土的原因是: 慢+麻煩.
慢則是因為需要精確的操作時間, 需要算好攪拌的量以及硬化時間, 這對做生意的人來說是不小的困擾.
麻煩則是因為, 塑缸土一旦成型, 除非用物理磨損方式, 否則幾乎不可能移除, 這對維修的準度有著更大的考驗.

看來我也要趁外殼還沒爆炸用塑鋼土來一下了!!
可是保險桿用的好像也不錯........傷腦筋!!

[ 本文最後由 勞輪絲 於 2007-2-26 22:21 編輯 ]

我也跑去小北買了一罐去把我的DINK250加工了一遍，不然換殼又要花很多錢，因為前面斜板剛換新的（心痛中......）

能否拜託m大重新傳照片<因為照片已經失聯>小弟也想補強!!
拜託了~感恩不盡!!

版大，可否請您重新上傳圖片？小弟也想試試看!!照片都已經失連了!!!謝謝

來不及補強,已經斷了好多根,索性就不管了,至少還算穩固,等到發出聲響時再買新的來處理

這兩種我都用過，
熱熔膠以修復PU保險桿與接合ABS材質為佳，
但加強ABS鎖點還是以塑鋼土為為宜，
塑鋼土還有二個優點就是可以「塑」又可以「雕」。

這幾天天氣好將小A的三片皮(左右邊蓋及斜板)拆卸下來，
裡裡外外用塑鋼土雕塑補強，後送噴漆！

我的DINK外殼，千瘡百孔了，我用束線帶直接綁起來(醜)，看看這星期如果颱風天，我乾脆把排氣管也再噴幾層耐熱漆之後，連同版大的方法一起給我的DINK"拉皮"一下!

[ 本文最後由 aska6011 於 2007-10-11 14:46 編輯 ]