GSR 125 深度測試報導

其他 · 2007-2-12 15:31

前言
台鈴機車在2006年6月推出了日本原汁原味的Address V125速克達，以輕巧的車身、純東洋味的外型與遠勝同級車的省油效能及引擎性能表現，不僅震撼國內車壇，也刮起了一陣流行旋風。
同年10月，台鈴機車又推出搭載同引擎的頂級性能旗艦GS-R125，多項傲視車壇的設計，相信又會引爆另一陣潮流。

GSR 125 深度測試報導7780

raystyle86 · 2007-2-12 15:35

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感謝 SINGER 大大 ........

終於有報告了哈哈我努力给他瞧下去 !!!!!!!!

sean8523 · 2007-2-12 15:51

本文最後由編輯部女孩於 2017-8-16 14:04 編輯

嘿嘿我搶第2個我看看囉

剛剛看完了報告在車子的動力上有很詳盡的解說不過也不知道是騎久了
還是怎樣總覺得 GSR125 因該要在暴力一點

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看到了關於壓車  會磨到的問題  小弟騎這麼久也還沒有磨到過耶
可能是我怕死平常就保持不要壓太低  這樣下雨才不會一起出去對我來說這樣的壓車角度
很夠用而且在過彎閃避方面比如坑洞或些車輛等等  真的是很好操作
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對了美眉說，我最喜歡那樣大大的了，好舒服喔!(滿意貌) 。
雖然知道模特兒講的是GS-R125，但是仍免不了臉上三條線。(羞..)
嘿嘿  好漂亮喔    我也可以認識她嗎....       好想在認識一個美女
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看了第7頁  補的2張新圖  根本就是要我打XX咩
太棒了  我好想要改騎美女喔  有興趣的  去第7頁看看....
[ 本文最後由 sean8523 於 2007-2-14 03:46 編輯 ]

swordfreeman · 2007-2-12 15:57

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喔喔!
這真是期待已久了
感謝各位工作人員的趕工:)
看完了報告..著實讓人心癢
在此報告出爐之前就對此車之車廂大小與尾燈設計有著極大興趣
尤其看到敘述"讓過彎如切豆腐一般簡單，很容易達到人車一體的境界"
真是讓人很想感受一下駕馭此車悠遊於彎道間之感覺
而看到"原廠6029的配胎，在GSR的前後避震效果加持下，並沒有滑的感覺..."
對於此車懸吊表現更讓人躍躍欲試