換裝原廠三冠王150汽缸組安裝調整請益

車種:奔騰G3-125
活塞環問題:小弟拿到三冠王的活塞環時有
1.一個全黑的環(上有T記號)
2.一個棕色的環(上有T記號)邊邊有類似銀色的小導角
3.二個薄的刮油環
4.一個上下成凹凸字狀的油環

以上知到有T記號的是第一和第二環~~~
手冊上的第一環是口型(直角)&第二環是\型(斜梯型)
實際拿到的有全黑的環(看不出有導角)&棕色的環上下邊有類似銀色的小導角

請問1.那一個才是第一環呢??那一個才是第二環呢??因為維修手冊上的活塞環斷面圖和實際的不一樣!!
請問2.凹凸字狀的油環有方正反面嗎??斷面是成/ \狀還是\ /狀呢??兩個開口合起來的尖端是朝上或是朝下??
請問3.二個薄的刮油環有正反面之分嗎??

汽門彈簧問題:
小弟拿到新的原廠氣門彈簧時有
1.二個的外圈大彈簧(上疏下密,疏端有"綠漆"記號)
2.二個的內圈小彈簧(上疏下密,疏端有"綠漆"記號)

請問1.安裝在缸頭時,汽氣門內外彈簧有分上下的方向性(上疏下密或下密上疏嗎??)
         有車友說2個要相反裝??不知道對不對??
請問2.正確的安裝方式是以下那種呢??
1.是內外圈的綠漆都朝上 2. 內外圈的綠漆都朝下 3.外圈的綠漆朝上,內圈綠漆朝下4.外圈的綠漆朝下,內圈綠漆朝上

汽門間隙問題:
用原廠150缸配125原廠汽缸頭(有加大燃燒室對應150缸徑)
4V的進排是寫0.10MM~~那2V的汽門進排都一樣嗎??還是進排各有不同值??

請問1.進氣要調多少條??(不會太大聲和不易燒汽門的值)
請問2.排氣要調多少條??(不會太大聲和不易燒汽門的值)

汽門品牌問題:
小弟拿到的原廠進排汽門時~發現進氣門(包裝寫:大潤發特仕車)是"日鍛"牌的,排氣門(包裝寫:G4-SR-125i)是"VTC"牌的

請問1.這兩個品牌搭配上有差嗎??有影響嗎??還是進排汽門最好選同廠牌呢??

汽缸柱問題:
要換掉4根汽缸柱(俗稱:天柱)
小弟有扭力板手,鎖緊方式採用2顆螺帽轉入氣缸柱後再對鎖逼緊,然後在鎖入引擎本體
請問1.鎖上4根汽缸柱到引擎本體時~要用多少KG或N牛頓的力量呢??

以上問題~煩請有經驗或是有手冊資料的各位大大幫小弟解答~~謝謝各位!!

[ 本文最後由 CDT 於 2007-9-5 22:50 編輯 ]

活塞環頂環開口略小於第二層 活塞環上的任何英文數字 都是朝上端

天柱扭力值沒記錯是1.4 KG ( 220牛頓 )

活塞環:
1.有倒角應該是頂環或認"1".
2.理研網站說,"/ \". 一般維修手冊都沒講.
3.無
有字的都要朝上(活塞頂).

汽門彈簧:
密端皆朝燃燒室.

汽門間隙:
10條可以較小聲很多

汽門品牌:
正廠用的都是日鍛,菱形符號;
VTC是另一間鈷合金汽門.
混用應該沒差.

汽缸柱:
8號2支扭力不高,1KG多.
12號袋型螺帽1.8~2.2KG皆可.
重點在於一致.

有錯指正. ^^

原文由 roscoe 於 2007-9-5 23:14 發表
活塞環頂環開口略小於第二層 活塞環上的任何英文數字 都是朝上端

天柱扭力值沒記錯是1.4 KG ( 220牛頓 )

感謝roscoe大大的回覆~~小弟會把扭力值記起來~~

原文由 coffee1018 於 2007-9-6 00:01 發表
活塞環:
1.有倒角應該是頂環或認"1".
2.理研網站說,"/ \". 一般維修手冊都沒講.
3.無
有字的都要朝上(活塞頂).

汽門彈簧:
密端皆朝燃燒室.

汽門間隙:
10條可以較小聲很多

汽門品牌:
正廠用的都是日鍛,菱形符號;
VTC是另一間鈷合金汽門.
混用應該沒差.

汽缸柱:
8號2支扭力不高,1KG多.
12號袋型螺帽1.8~2.2KG皆可.
重點在於一致.

有錯指正. ^^

先感謝coffee1018大大的回答~~
關於活賽環...2個還都只有在上面刻上小小的"T"記號
手冊上印的頂環圖片看起來沒有倒角~~而第二還的圖片就是很明顯的斜一角

而我手頭上拿到的活賽環~~
全黑的環->看不出來有斜腳或倒角(還是我眼花)
棕色的環->上&下的邊邊有類似銀色的"小"導角

這次最近拿到的150缸活賽環所遇到的情形~~

活賽環的缺口是不是對準4跟汽缸柱呢??有分那個環要對那根嗎??
還是說有大大能提供正確的5個環的安裝方式呢???手冊上畫的~~都會去碰到活塞銷或是排氣門的角度!

給你參考看看:
http://forum.jorsindo.com/viewth ... ;highlight=%2Bdiniz

嚴格說起來刮油環也是有方向的,
方向對的話即可輕易滑入汽缸,安裝會很快速,
請自行捏刮油環,會往固定的方向翹,然後再推理一下就有答案了.

原文由 diniz 於 2007-9-6 11:13 發表
給你參考看看:
http://forum.jorsindo.com/viewth ... ;highlight=%2Bdiniz

嚴格說起來刮油環也是有方向的,
方向對的話即可輕易滑入汽缸,安裝會很快速,
請自行捏刮油環,會往固定的方向翹,然後再推理一下就有答案了.

diniz大大您好~~
請自行捏刮油環,會往固定的方向翹-->這個小弟還是不知道該怎麼判定耶~~可解釋嗎??謝謝!!
我有捏了一下..只有黑色的那個環會歪一邊~~
那這個環是第1還是第2環呢???

手冊上的第一環是口型(直角)&第二環是\型(斜梯型)
實際拿到的有全黑的環(看不出有導角)&棕色的環(外圈上下邊有類似電鍍銀色的小導角)

有問光陽零件部內的技師~~也是說的不清楚...它說白色環是第1層(可是只有棕色的環上有纇似電鍍銀色)

黑色的那個環~~摸起來表面&邊邊都很銳利~~~
棕色的那個環~~摸起來表面&邊邊都很平滑~~~

刮油環隨便你裝,以使用上來說並無方向性,
當它很難進去汽缸時,取下換個方向就會很好進入汽缸,
上車時先玩一玩就知道捏起來往上翹的方向該朝曲軸or相反...
(因為答應教我的朋友不說出此小技巧,所以換個方式.自己把玩or推敲一下一定有答案 )

1:第一環:除了開口略小於第二環,字朝活塞頂外,環的外圍是"銀色"的or寫著"1R"
    (外圍摸起來較圓)

2:第二環:除了開口略大於第一環,字朝活塞頂外,環的外圍是"黑色"的or寫著"2R"
   (外圍摸起來較利)

3:兩個薄的油環都一樣,但要注意方向,方法是
   
    用食指與母指,拿起薄環(環需與地板平行)且缺口朝向你
   
    稍微用力捏薄環(食,母指向中間捏)

   這時缺口如果朝A方跑(地板or天花板)

   A方向就是要朝區軸方or活塞底部裝

    ps:設捏一捏後,環"缺口"朝天花板翹,翹方就朝區軸or活塞底部裝

4:浪環也有方向,缺口尖端朝區軸方or活塞底部
   
    或者缺口尖端放在一起,是呈現M形英文字,非W形英文字(M字上面朝活塞頂)

順便一問,汽缸換成150缸頭燃燒室要加工降壓縮比嗎?