請問前煞車跟前叉的相輔相成問題？

應該是避震的問題喔！
謝謝你提供另一個方向～

原文由 winnie062877 於 2007-9-7 01:23 發表
我也不知道是前叉太軟還是怎樣～
一個人都還好！按前煞前叉就會陷下去！
雙載時，按前煞前叉就不太會陷，也或許是陷到底了整個回彈～
因為我只覺得，整個避震上下跳動震很大力！
握把就震很大力那樣！
沒有像一個人時前叉陷下去皆下來就翹後輪了！

開板大~~你這句話應該就是您要的答案了啦

雙載時，按前煞前叉就不太會陷，也或許是陷到底了整個回彈～
因為我只覺得，整個避震上下跳動震很大力！
握把就震很大力那樣！

因為你本來的前叉在單人的時候還免強可以撐住你

雙人的時候幾乎就緊繃了~裡面的阻尼和彈簧已經沒什麼空間緩衝~

所以你會覺得怎麼煞車後龍頭沒下沉~

在來就是翹後輪並不是你直接前輪鎖死就可以翹~特別是在原廠的卡拑下

小的再東吳看到一些前輩說明煞車的力道~!可以輕易的翹後輪

大致上是一定的速度下(太慢也沒辦法@@) 後煞車輕含~前煞車約五分力道按下

感覺龍頭下沉後~在同時加大前後煞車的力道~這是我憑印象寫的~他那篇寫的很詳細= =

大致上重點是在感覺龍頭下沉的那個瞬間吧~

所以你雙載不好俏後輪~跟這有一些的關西~至於會激烈晃動~

沒了緩衝的空間的前剎有如一之鐵棒~那強大的下沉力道您覺得會跑去哪邊呢~???

當然是回饋給您嚕@@" 如果胎已經不抓的住的話~情況會更明顯~參考看看嚕

[ 本文最後由 kaylover19 於 2007-9-12 12:44 編輯 ]

感謝大大您的說明唷！^.^
小弟瞭解了～
關於翹後輪...其實原廠煞車能輕易做到的！
單一卡鉗可能慢一點，單二就能很輕鬆了。
大大說的那篇我應該看過～翹後輪只是個重心轉移原理而以！
其實...時速20就能翹了！
只要輪胎抓地力好，自己又敢玩，原廠卡鉗很夠用了！
只是翹後輪沒對四那麼恐怖...對四可能是硬生生把你舉起來的那種！
還有小弟玩翹後輪後煞車都沒在按的！^.^
騎過一堆改對四的車或者是看朋友在騎，感覺大部分以視覺效果居多！
如果真的很緊急很緊急的狀況，對四應該也是撞上去不然就是種田去了吧！
小弟的一些感覺啦～有錯在糾正小弟一下！

看來...載限速器時前叉很不夠我用，彈簧.組尼又換不上！殘念...

原文由 winnie062877 於 2007-9-8 00:37 發表
小弟大概瞭解了！
有點不懂所謂的避震太軟是什麼狀況～
是隨便壓就會陷下去嗎？
之前有牽去要換彈簧跟重灌油，結果店家跟我說我那台車，
10台有9台半拆不下來....
所以就.....繼續擺爛！

哀　你我都是ｒ１

這就是我們苦的地方阿

只好去敗改裝品。。。。

原文由 ricky_pen 於 2007-9-7 03:43 發表
噗哈哈~

還是看不懂~

妳這樣形容真的很難對症下藥~

假如你認為前叉軟~

哪還是直接去重灌油這樣比較一勞永逸~

至少可以先排除是不是因為前叉太軟的關係~

誰說單重灌油就一勞永逸???
我自己換過  還不是過幾天就軟掉??

想一勞永逸  可能就要換內彈簧與內阻尼或改裝品
因為原廠都是舒適設定取向

店家都是懶的換  才會說10台有9台拆不下來

另外...別再說啥玩翹後輪的事了
你玩翹後輪  傷車   不小心又影響到別人..假如出事故
你能完全負責嗎??

大大～看來您真的是誤會了喔！
R1跟新悍將150EFI真的是10台有9台拆不下來唷！
小弟超熟的車店（都快可以叫爸爸了），跟到專門幫人換前叉油的都這麼說喔！
還跟我說了一句...你砸一萬給我我也拆不下來阿
他們都說直接換改裝的比較快！不然就換F1前叉再來換油跟組尼！
單換前叉油效益不大吧！正常人一定都會順便搭配阻尼或彈簧一起解決！

還有～沒人會在大馬路玩翹後輪的吧！要死比較快........
小弟我要玩也一定是在安全的場子裡玩！
至於傷車...只要有一次經驗的人都知道一定很傷的吧！
所以...應該沒人會跟自己過不去的～