化油FT150自己刁傳動的心得

有人可以說一下改小彈簧是做什麼的嗎？　

因為我不知道改了會有什麼效果　聽說還會有油門遲鈍的感覺？

小彈簧是延後離合器蹄片咬合的時間(轉速),小彈簧較硬所以甩開的時間較長
如果你有開過手牌車或騎過打檔車,有時起步或爬坡時為了求有比較大的力量會半含著離合器一下讓轉速升高再放掉,改裝小彈簧就是為了要讓速克達的離合器在起步與回油再加速時有這種效果
不過這樣子會造成離合器未完全咬合時的磨損加重,也會造成碗公溫度提高
如果沒有起步就催重油習慣的話不太建議更換小彈簧
真要換的話,改裝品買來時記得先量兩側勾狀內緣長度......我之前買了四組GY6奔騰悍將用的都太長(約快32mm),fighter原廠的約30mm不超過,太長直接裝的話會造成提早在2500rpm時就咬合了(等於油門催一點點車就動了),我還試過RV150的更長怠轉就含到了.......太長就要自己加工縮短長度到30mm以下才會正常喔
我目前小彈簧是用1500rpm的
原廠: 4000rpm有些咬到...4500~5000rpm完全咬合
改裝: 5000rpm有些咬到...5500~6000rpm完全咬合

[ 本文最後由 mko651020 於 2007-9-4 09:50 編輯 ]

小彈簧加硬，可以使起步時轉速拉高轉後離合器再作接合動作，
可增加起步的加速能力（只差在衝出去那一瞬間的加速能力，起步後沒差），
但是離合片如果抓不住碗公也是白搭。
所以改小彈簧，離合片跟碗公也要改，
而且太硬的小彈簧反而會使離合器的動作打滑(空轉)，
反而降低起步時的扭力。

不過就開版大改了那麼多傳動的東西來看，說真的，如果只有跑山道用，
要改傳動，再去改個減速齒比，直接降馬力，增加扭力。

前普利盤，不建議動，因為市面上改裝多是為了增加馬力用的高速盤，
增加扭力用的低速盤應該沒有人在賣，所以用原廠盤反而扭力輸出會比較好，如果能力許可，可以去請人把原廠盤面的角度加大一點點。普利珠降個1~2g就可以了。

後開閉盤去改成扭力凸輪角度較大的改裝盤；加裝扭力加速器，可延遲後開閉盤在受扭力凸輪拉回來後，再次開啟的時間；如此一來再加速能力會比較強。

離合片換軟一點的磨擦力較高；碗公最少要噴砂，最好是有劃線的，
但是這兩個都是高消耗品，要常維護。

皮帶換高拉力皮帶，不然容易斷，在山中殺灣時斷皮帶可是前沒店後沒村呀 ！
整個世界只有蟲叫的聲音(我是在山中爆過胎 )

以上個人觀點，有錯請給小弟更正一下。

[ 本文最後由 allenhsi 於 2007-9-3 13:31 編輯 ]

車況問題~~我車這樣配沒空轉!!!因為10克.11克.12客我都自己試過~調校出自己喜歡的速度

原文由 allenhsi 於 2007-9-3 13:26 發表
但是離合片如果抓不住碗公也是白搭。

我到覺得　是碗公在抓離合器

因為不是常常說　碗公抓不住　碗公抓不住嗎＠＠？

呵呵

原文由 tzrars436 於 2007-9-3 20:05 發表
車況問題~~我車這樣配沒空轉!!!因為10克.11克.12客我都自己試過~調校出自己喜歡的速度

恩恩　　自己喜歡就好囉～

還是建議彈簧改一下～！

原文由 我叫王小傑 於 2007-9-3 02:59 發表
人家標題就寫動力部份改裝
你怎麼知道底盤沒有強化過勒?

因為我是看到他文尾那一段喔!

所以初步判斷就是直覺的感覺大大他還沒有加強過
不過也可能像黃ZR胖大一樣已經把底盤強化到不能強化了

原文由 mb750713 於 2007-9-3 20:29 發表

恩恩　　自己喜歡就好囉～

還是建議彈簧改一下～！

小弟單純覺得原PO大這樣配應該會很傷皮帶就是了...

而且太硬的小彈簧反而會使離合器的動作打滑(空轉)，
反而降低起步時的扭力。

所以隨時隨地都要催重油來減少離合器空轉的時間
講真的一般市區不是很實用
但爬坡還不錯用

請問FIGHTER150 原廠小彈簧是幾轉的?

咦~~
我的FT150也改  9克珠子 2000轉大彈簧 &扭力加速器
但是沒有空轉耶...........
是因為有換M92齒輪嘛??

[ 本文最後由 qoo770315 於 2007-9-9 22:48 編輯 ]