RV150明年初可能出噴射版

耶~那明年再來升級  EFI .HID 液晶直上~~

三陽要同等級賣的比別人貴  就要拿出該有的品質 ~~

原文由 deepblue 於 2007-9-1 18:30 發表
改噴射是個趨勢吧...
價格上漲是可以預期的

噴射車種以後是趨勢      各車廠都已經做研發   針對明年5期環保

噴射車真的很貴阿     算一算都比化油器車種貴上5000左右

南部這裡所得比北部低   一般車行都寄放化油器版的

比噴射車好賣多了........

我個人覺得rv需要改變

1.前卡鉗內改外(這是重點)
2.按鍵開關質感
3.油箱蓋自動彈開
4.車殼鎖點
5.hid6000k遠進燈
6.防盜鎖
給的話sym公司的建議
其實rv係列這款車你們可以賣的很好的
外型不錯看
角踏板空間大
220mm後蝶
又是150的
只是那種設計奇怪的內咬卡前鉗
沒錯是創新
但消費者都不喜歡你們這一項設計
原因是無法提升制動力

希望rv改款之後煞車改為外卡(最好是舊版rv可直上那是最好)

我覺得它的尾燈設計需要改善, 尾燈組太小區塊, 而且它的煞車燈兩階段亮度分辨上不是很明顯, 儀表設計可以再進步, 車色選擇希望可以多元化

放心好了，HID遠近燈~~三陽不會這麼有良心，
這成本恐怕會增加不少，至於6000K這種東西只
會在改裝品出現，路上打死別人的眼睛，濃霧時
反射給自己，我還是用4300K就好。

但是在台灣寶藍色的RV2EFI搶手到一種境界

我這個月牽RV2EFI 從北部調到南部 結論是 全台都沒有

黑色的RV2也只剩兩台 白色跟銀色多到一個不行....

言歸正傳

個人認為將CBS連動煞車系統套上RV150感覺不太適合

因為車重沒到RV2那樣184公斤

加上CBS在煞車時 雖然比重是前輕後重 但整個煞車力道很猛

兩個卡鉗同時作動下 184公斤的RV2都會整個前傾

也就是力道過強的意思 套上RV150我想會不太適用

而RV150的中央龍骨....

個人認為那不算是中央龍骨 做成平台式固然方便但卻無法兩全其美

要達到剛性佳 車身流線 使用方便這三個條件 斯乎無法同時

至於HID 還是3000K~4300K最理想

你有試過在濃霧中 能見度不到兩公尺的情況下突然有台車出現在你面前

險些撞上的驚險場面嗎

會這樣就是因為對方改HID6000K 我當時真的很想下車開罵

尤其對方又是把車改的完全不重視道路及行人安全的青少年

原文由 tonychen0816 於 9/4/2007 14:07 發表
還有車殼的設計拜託多加一些鎖點,沒有聽所過RV車殼所點不會斷的車。

不能同意你更多了！

三陽料件是現在各廠成本最低、品質最差、售價卻可謂最貴的，
或許某些料件YMT還是貴一點，但起碼品質高出三陽不止三倍；
從這層面來看，足以知道他們的良心可居國產機車廠商之冠，
盼望他們改進？選擇換一輛不是三陽的車種還是最快的辦法。

[ 本文最後由 ShoIvy 於 2007-11-24 16:08 編輯 ]

原文由 ShoIvy 於 2007-11-24 15:57 發表

不能同意你更多了！

三陽料件是現在各廠成本最低、品質最差、售價卻可謂最貴的，
或許某些料件YMT還是貴一點，但起碼品質高出三陽不止三倍；
從這層面來看，足以知道他們的良心可居國產機車廠商之冠，
盼望他們改進？選擇換一輛不是三陽的車種還是最快的辦法。

也沒這麼嚴重啦...
很多sym的部品也是很便宜..
這樣以偏概全不太合適??
並不是每一樣零件都是sym最貴的!!

RV150明年初可能出噴射版.如果照這個進度.應該會有間諜照片.測試車在路上會被眼尖的網友發現才對.到時某些部品應該通用.期待中