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個人認為最經典的兩台日本車款!

来源: 新聞 simonevo1980 2007-8-30 13:39 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 14:12 編輯

HONDA NSX-R GT於2005年登場,以賽車為目標打造,所以其前後保險桿造型可以說是集Honda賽車技術的功力於其上,採用碳纖維打造,當然最醒目的還是車頂上那個進氣口,經過這樣進化後的NSX,車長增加了18CM,而車寬也加寬了9CM,NSX-R GT只限量打造五部,訂價高達5000萬日元!同年NSX也全面停產~
NISSAN SKYLINE GT-R不用說就是那限量20部的Z-TUNE啦!最後的RB26DETT系引擎搭載!
[ 本文最後由 simonevo1980 於 2007-9-1 05:52 編輯 ]

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街中に映える軽快なデザインと、通勤・通学など日常の足としての使い勝手の良さを追求した。
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2#
ph4586 2007-8-31 21:17 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 14:12 編輯

我也喜歡GT-R，那個車頭一整個就是帥阿~~
我特喜歡R34的車頭，相當霸氣，又不招搖個人認為最經典的兩台日本車款!3568
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3#
simonevo1980 2007-9-1 00:31 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 14:13 編輯

銷量驚人的CIVIC跟COROLLA是本田跟豐田的賺錢金雞母~個人認為最經典的兩台日本車款!2591
NSX跟GT-R都虧本在做~只能說是做口碑的招牌~個人認為最經典的兩台日本車款!6991
R33 GT-R過度放大車身~加上當時研發經費沒很充裕~所以底盤是使用LAUREL房車款的以減低成本~所以減低了戰神的風評是滿可惜的~
[ 本文最後由 simonevo1980 於 2008-3-10 16:25 編輯 ]

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個人認為最經典的兩台日本車款!6936
街中に映える軽快なデザインと、通勤・通学など日常の足としての使い勝手の良さを追求した。
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4#
教士 2007-9-3 16:55 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 14:14 編輯
原文由 winwin 於 2007-8-31 23:44 發表
東方法拉利NSX與東瀛戰神GTR(其實指的是R33.非R34)的確都是經典名車....
不過如果要說經典我倒認為...
HONDA CIVIC車系與TOYOTA COROLLA車系幾乎是跟 JAPANESE CAR畫上等號...
這兩車系在地表上有路地的地方都幾乎看得到她們.....

東瀛戰神指的是SKYLINE GT-R車系…
不包含哪一代…
而你說的R33…則是被日本人公認史上最失敗的GT-R……
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5#
tofu_justlove 2007-9-3 20:40 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 14:14 編輯

HONDA TYPE-R 車系 對我來說 也是蠻經典的

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個人認為最經典的兩台日本車款!7753
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6#
酷樂 2007-9-5 09:33 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 14:14 編輯

GTR的東瀛戰神不是叫假的~
NSX在心中的地位也是無法取代的~
總而言之...好車辣~!!
個人也偏好一台車
MITSUBISHI EVOlution~!!
隨著時代的變遷而不斷演進的一台車~
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7#
enzochang 2007-9-5 10:34 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 14:14 編輯

最經典的日本車我認為是
HONDA CIVIC type-R DC-2跟TOYOTA 2000GT
後面這一部是老車了
不一定每個人都知道這部名機
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8#
simonevo1980 2007-9-5 10:50 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 14:15 編輯

其實這幾十年下來~日本車真的也搞出不少好車~撇開高傲的歐洲人眼光~其實真的是很多款式都足堪經典!
本田的TYPE-R系列~三菱的EVOLUTION軍團~日產的Z跟GT-R車系~豐田的2000GT更是日本第一部有四輪碟煞的高性能GT~還有馬自達發揚光大的轉子引擎!
[ 本文最後由 simonevo1980 於 2008-3-10 16:30 編輯 ]

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9#
wrx19881430 2007-9-7 15:55 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 14:15 編輯

我也是喜歡R34
現在的車越做越流線，一點肌肉感都沒有...
因為本身喜歡Subaru的車
所以推薦22B!
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10#
z98989832 2007-11-25 12:23 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 14:15 編輯

NSX整體的操控性算是最上等的個人認為最經典的兩台日本車款!627
R34的車重太重了... 雖然馬力夠大
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