快速油門座是個失敗的改裝品嗎?高手們來討論依下

塑膠油這個東西是非常實用的
但是...


使用在機車握把上~塑膠油塗一邊就好
兩邊都上油的話...想拆掉..直接全換比較快(除非用噴燈烤~機車握把有辦法火烤嗎??我不知道...沒試過= =)
真的要用火烤的話...因為機車握把是軟的，就用刀子劃一條溝，再用火稍微烤一下，
再用尖嘴鉗或鉗子拔起來就好...

兩邊都上油是用在給水管或排水上的方法...
所以塗一邊就好...

塑膠油碰到手上(用熱水洗就洗掉了~洗澡的熱水~不是100度的熱水)
塑膠油最好不要碰到傷口...
碰到傷口會怎樣???
你會很爽...

(請放自於高處，防止小朋友誤食)
大概跟各位大大說一下使用方法...
不是說得很詳細...不喜歡，當作沒有這篇出現

哈哈~
謝謝~你的方法
我目前已經把它固定了
下次要換在試看看別的方法

請問一下~加速油門座真的是省力嗎?
覺得他指示..加速油門的反應..
這樣也算省力嗎?

我也覺得加速油門座不算是省力...
他應該算是省時
如以原廠的 轉到底要1秒 那加速油門座只要0.7秒
為啥呢!!?樓主自己也說了 因為加速油門座比原廠的圈徑還大

加速油門座....不是叫做快速油門嗎??
裝加速油門座 車的速度會變快= =?

簡單講只是讓把你油門的開合角度變小，跟原廠比起來＂轉油門＂的力量和時間都變快

速了，加速反應時間短

基本上我覺得除非長程或者賽場用，不然實用性有限

重點是那玩意兒是原廠油線殺手

我以前大眼的油門線就是被快油座給＂作＂掉的

原文由 eric19850629 於 2007-8-29 12:54 發表
簡單講只是讓把你油門的開合角度變小，跟原廠比起來＂轉油門＂的力量和時間都變快

速了，加速反應時間短

基本上我覺得除非長程或者賽場用，不然實用性有限

重點是那玩意兒是原廠油線殺手

我以前大眼的油門線就是被快油座給＂作＂掉的

恩　差不多就是這樣

比如說　今天你原廠轉了半圈　油門開一半

可是快速油門座　轉了半圈可能就全油門了

應該是這樣的意思＠＠

裝了跟速度是沒有差別的！！

我那天突然恍然大悟.樓主說的是油門加速手把.而不是左手把.

加速手把這個就不確定了.因為我沒改快速油門..但是用硬化劑的方式.還是可行的

個人覺得油門線的殺手是自己的右手，
油門的彈簧出力其實不是很大，隨便轉都轉的動。

而原廠的油門圓徑跟油門的圓徑幾手是 1：1 ，
而快速油門座的圓徑比油門的大，
大約是 1.3 ~1.5：1

也就是原本要轉60度，油門才會完全開啟，
而快速油門座只要轉42~46度就可以把油門完全開啟，
當然油門會變的比原廠的要重一些，
但轉動的力量對油門跟油門線的負載也會多一點。

原廠的油門座材質為塑膠，當油門轉到底時，
如果再出力，塑膠材質會變形，吸收你過當的力量。

快速油門座材質為金屬，當油門專到底時，
金屬油門座並不會變形，而人的習慣總是想要再多轉一點點，
看車子能不能快一點，但是就是這一點點殺了油門線，
而且快速油門線一拜只要轉一次就到底，不用分兩次轉，
一次到底時，到底的力量更大呀！

而多轉的那一點點金屬油門座不會變形，所以負擔全在油門線跟油門卡榫，
而且多轉的力量又會因快速油門座的圓徑產生放大的效果，(槓桿原理)
所以油門線很快就被拉斷了！

所以用快速油門座，請你的右手轉到底時，就不要再轉了，
卡住就停！這樣油門線也是可以用很久的。

前面很多車友提供的經驗我都試過
短時間內確實是有效
但過幾個月都還是會就範
我目前唯一找到能徹底解決這個問題的方法
就是握把改金屬的
使用2年多沒再出現這個困擾過
但因為金屬握把會比較粗
部分的車種要注意一下煞車拉桿會不會拉到底頂到握把
會的話可能需要改煞車拉桿可依照手掌大小調整距離的會比較好

會省力嗎
我覺得裝那個油門會變緊說

油耗?
還沒習慣前~
應該會很耗油