KYMCO QUANNON 150

2V在中低轉時的燃燒效率比4V好

所以2V車在順順騎時比4V省油很正常

當然這只是通則，進排氣供油空濾等等都會有影響

不過狼跟Quannon，還有車重落差的因素在。

這一隻Q龍怎麼好像不太一樣!




[ 本文最後由 kate 於 2007-8-23 02:04 編輯 ]

哇靠！到底是改了哪邊啊！只改一點點整體感覺就差好多！好像是把車體整體的傾角往下，還有改下擾流？還有前擾流的角度嗎？

完美的圖!!!
幾乎符合我心中仿賽的影
kymco應該請大大去當設計師才對

這油箱和後座是不是有微調阿?

感覺真的有差 ...

大大的美工設計真強

能順便請問這是怎麼修的阿? 還是無中生有出來的 ?!

用繪圖軟體拿原本的圖稍加修改而已啦!
各個部位都有做調整.
修改原本"運動休旅"的感覺.使他更趨近"仿賽"的樣子!

最大動力  9.9 kw/rpm
約為13.5ps馬力而已
光陽標14ps馬力
又灌水了~~~~~~~
根據~http://www.artc.org.tw/91carmode/inmoto.asp
型號RK30EA
kw轉換ps大約乘以1.35~1.36
這是個人計算很多數據之後的平均值
提供各位同好參考囉!

[ 本文最後由 青陽子 於 2007-8-23 04:23 編輯 ]

這個物題我問過車店的老闆
他說技術部跟他說
兩台車的引擎內調差很多
我就有問過他改缸的問題
他說要看到實車時再來估價
KTR改202cc大約7000塊
這台車到時在估價
但看到樓上的兄弟有人KTR油耗28KM/L
我就不敢改了
怎麼會那麼耗油呢
雲豹不是都40KM/L以上嗎?
抱歉小弟以前都騎G4
暴力摧車油耗也在35KM/L以上
實在難以想像28KM/L是啥情形

Q 油箱大, 說不定騎很久加一次油
會讓你有錯覺是以為油耗低哦

說不定都是一直拉轉在騎
從一檔就開始拉到轉速表底
每檔都拉到底才換檔
這樣會比速可達耗油