KYMCO QUANNON 150

聽起來KTR150這顆引擎有著不小的改裝潛力
但CBR150還是有著一個優勢,就是仿賽所需的輕量化~
感覺起來光陽並沒有在Quannon的輕量化上下太大功夫...
重量搞的跟雙缸的FZR差不多重 (FZR還有17ps)
雖然行駛的穩定性加強了
但靈活度跟動力表現都因此被拖累

請問65缸是幾CC阿?
目前KTR改到65缸
要動到曲軸麼?
對改裝不熟
希望有專業大大來指點

原文由 jonesking 於 2007-6-26 07:59 發表
請問65缸是幾CC阿?
目前KTR改到65缸
要動到曲軸麼?
對改裝不熟
希望有專業大大來指點

65缸大概是164 (一般來說)

你可以搜尋 KTR 196 然後參考看看
不過....就算196也不是CBR的對手 嗚嗚~~~

請問你是Z版的DED大大麼?
在Z版也麻煩你
沒想到在這邊也是
不過我看不太懂
196CC比164大很多?
不太懂2個數字的關聯

原文由 jonesking 於 2007-6-26 12:22 發表
請問你是Z版的DED大大麼?
在Z版也麻煩你
沒想到在這邊也是
不過我看不太懂
196CC比164大很多?
不太懂2個數字的關聯

理論上CC數大車子比較快比較有力

改缸的話要看車店的技術
有時...就算可以改到199CC也不一定比164有力或是尾速高
甚至比不改還虛

建議...不懂別亂改...以免花錢又吃油凶又捶心肝

要的話就直接買會跑的車
或是把那車的引擎上到你要的車(也不是隨便可上...可以參考前人的貢獻 XD)
(像是FZR有250版,有人上SRV250的,NSR有150SP或是250)

最後,86再快也只是86
換車比較實在....

原文由 ddreamb 於 2007-6-25 23:42 發表


個人覺得CBR-150性能不會比KTR引擎好多少!!自己之前也有一台黃色的CBR，但是跟朋友改65缸的KTR跑直線，感覺只有在120KM/H之後才有明顯差距，甚至於在市區低轉的時候，動力比KTR還差些，只有在8000轉之後才會有動力的感覺，但是動不動都8-9000以上的轉速在跑，還滿累人的!

應該是因為您改的單搖臂產生的重拖吧 ~ , KTR和CBR我都擁有過. CBR也是可以改裝的, 有154cc和170cc的套件. 154cc的套件全套都上的話, 應該可以發揮24P馬力. 但是低速會更沒力. 這種東西是很難兩全的啦!

Quannon的體重又比KTR要重的多, 我想性能可能更難匹敵囉, 光車重就差30公斤(CBR150換支管也可以少5公斤). 雖然價錢有差. 但是用料也是有差啦 .CBR用的是 NISSIN的卡鉗, 原廠就是FCC離合器片.烤漆品質更是遠好過光X. Honda的品質保證. 不過台灣真的賣太貴了 ~ .

Quannon外銷版除了英國叫KR Sport外
在其他國家好像有個別名叫KSR(簡單又好叫 )
http://annonces.rueducommerce.fr ... aIdZ300011FBImgXlZ1
有點好奇....不知有沒有大大知道光陽取名Quannon的涵義?

===================================
補上今天在友站看到車友所透露的訊息~
內銷版除排氣量變150外
排氣管部分類白鐵管變黑鐵管,加上防燙蓋...

[ 本文最後由 sean 於 2007-6-27 23:53 編輯 ]

原文由 sean 於 2007-6-27 23:29 發表
Quannon外銷版除了英國叫KR Sport外
在其他國家好像有個別名叫KSR(簡單又好叫 )
http://annonces.rueducommerce.fr ... aIdZ300011FBImgXlZ1
有點好奇....不知有沒有大大知道光陽取名Quannon的涵義?

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補上今天在友站看到車友所透露的訊息~
內銷版除排氣量變150外
排氣管部分類白鐵管變黑鐵管,加上防燙蓋...

我找人拼過Quannon的音...他們好像拼不出來
有人說可能是法文拼音0.0...
大大你能分享你所說的友站嗎??
><我太想買了~~現在可以+-看看....

友站討論串~
http://family.saycoo.com/thread-170162-1-1.html

Quannon應該是念"寬農"這個音吧~
不過PTT滿多人都喜歡叫它"光榮"

Quannon跟CBR150車體大小不知比較起來如何