[分享]廢除二次進氣圖解!!

第一次我照發文大的 方式塞

結果會有撥撥撥的聲音

之後我拿鋁罐剪一小片下來
鬆掉管子的兩各螺絲
塞鋁片進去

就沒有撥撥聲了
而且
鋁罐很好找

我的在改缸時拆了~管子用適合的螺絲塞住

原文由 ataidx 於 2007-8-11 18:11 發表
塞紫色圈起來那兩邊就好~
剩下的東西要不要拆都可以~

上面那個進氣門不要塞住喔!  塞了會比較沒力
原因是導入的新空氣不夠了,油氣太濃(原廠不調混合比來講)
(可以用高流量空濾的觀念來解釋)

按圖上來說 原本混和氣體+新鮮空氣再進汽缸裡燃燒
現在你把他進氣門塞住了,少了新鮮空氣   油氣太濃~導致怠轉或起步沒力
還會因為燃燒比較不完全~浪費油氣~比較沒力
而且污染比較嚴重~驗排氣會驗不過喔!

塞二次只要塞圖上下面那個點~他是讓排氣管放屁的主要原因
而且驗排氣驗的過~比較不污染~又省油

觀念有錯的話請多包涵~大家參考看看

[ 本文最後由 mahers 於 2008-2-18 01:18 編輯 ]

以拿G4的圖來說..上面大大所說的塞下面這點就夠了
我之前換管也塞這點...不過我覺得管子實用性不大
且我感覺比較耗油.可能跟我騎乘方式有關係!!
還是換回原廠管!!

不知道大家的會不會這樣
我原本也塞了二次進氣~因為原廠管會有一點點小放屁
塞的方式是用小鋼珠塞進去管子裡
另一頭管徑較大就用束帶綁起來
這樣做是因為將來可能要復原時會比較方便

但問題來了
大約塞了半年
要復原時....發現管子裡有積水
有人知道這是什麼原因造成的嗎?  是水氣!?

[ 本文最後由 Nice 於 2008-2-18 14:49 編輯 ]

看完整篇~
有人說塞完有聲音,有人說塞完管內積水
提出我個人的看法~其實是塞的位置不夠完整所造成的
注意看開版大貼的圖~二次進氣系統有個進氣截斷閥
它是利用引擎的負壓控制開關
如果依照開版大的塞法~是塞二次進氣系統的空氣的入口和出口(接汽缸頭)
或是前面有些人提到的直接塞汽缸頭那個位置
塞是有塞到了~但是負壓控制的進氣截斷閥呢?
引擎在動時,進氣截斷閥仍然會做動
所以就造成有聲音或是管內積水(因為新鮮空氣還是不斷吸進來,只是沒進入汽缸頭)
前面ataidx和5028848有提到要塞進氣歧管的負壓管,是比較完整的做法
各位參考看看~

原文由 HKJ 於 2008-2-22 11:10 發表
看完整篇~
有人說塞完有聲音,有人說塞完管內積水
提出我個人的看法~其實是塞的位置不夠完整所造成的
注意看開版大貼的圖~二次進氣系統有個進氣截斷閥
它是利用引擎的負壓控制開關
如果依照開版大的塞法~是塞二次進氣系統的空氣的入口和出口(接汽缸頭)
或是前面有些人提到的直接塞汽缸頭那個位置
塞是有塞到了~但是負壓控制的進氣截斷閥呢?
引擎在動時,進氣截斷閥仍然會做動
所以就造成有聲音或是管內積水(因為新鮮空氣還是不斷吸進來,只是沒進入汽缸頭)
前面ataidx和5028848有提到要塞進氣歧管的負壓管,是比較完整的做法
各位參考看看~

進氣歧管的負壓管有塞也是積水

我的車車也是G3
一剛開始改管跟版主一樣
也是會放屁
突然一聲很大聲
超丟臉的~

但是不會放屁之後
缺點就是很臭= =
而且我的是翹管
每次停紅綠燈
都要注意後面的車手
怕得罪人家

但是每次起步就先烙跑了

酸~呵呵~

堵住一個地方就可以了！

借一下版友caca19820101的圖...

圖中藍色線圈起來的地方，先拆下，在裡面加入鋁片然後鎖上即可！

如果是原場管不會放屁,那堵二次進氣有什麼優缺點哩,車子會變的比較有力嗎?