【集中討論】GSR & ADDRESS改裝管相關問題

我推CMR
使用的感想是
中低速比原廠更順暢
原廠管中低速有點悶悶的感覺
另外好處是比較不會抖
原場管感覺震很大
聲音摧油時很安靜
收由時反而稍微大聲
但整體來說算很安靜的管

我的毒蛇管是去訂做的!
因為那時連NEX都還沒上市我就改雙避震了
其實頭段拿去重燒就好了!
頭段到風扇罩下面都可沿用單避震的
過了風扇罩就位了閃排骨作外繞
鎖點的話...可以用白鐵管的支撐法
包鐵束環!!

我想請問一下自己自行更換排氣管 需要注意什麼問題嗎? 小弟用稚X HBP黑管 用下來常常消音塞長鎖不緊 且感覺無力 所以想要換回原廠管 不知道 自行更換需要注意哪些部分呢@@?   引擎連接排氣管 那地方有墊片嗎? 有的話怕拆下來用破了= =|||  謝謝喔!!:)

請問各位一下
我看到有MYR手工管和PTR的管
小弟是GSR化由版的
可是我真的不知道選哪個比較好ˊˋ
可以推薦一下嘛

ADDRESS G版
僅改傳動及離合器，珠子用13G
0 -100一氣喝成，低中速很衝，高速很順
尾速約110km

[ 本文最後由 昇仔 於 2009-7-18 17:17 編輯 ]

請問有人用過日比谷那隻貼OVER牌的carbon管嗎?原廠缸對應起來會不會有點虛阿?

不知道有沒有人弄過NHRC

聽說效果不錯 聲音也不錯

希望分享一下

小弟自己是用雉豐的加速黑管
車種是化油GSR
僅改裝95號油嘴和良輝傳動組~其餘無改

心得：
首先要講的是回壓可能不足...常放砲= ="
雖然沒跟原廠管比較過(指良輝傳動組加原廠管的狀態),
不過騎起來感覺加速性也是不錯的,
(一半原因是小弟體重輕...57公斤= =")

0~20km/h 稍微頓一下
20~80km/h 這速域間攀升很快
80km/h後不常騎到~不過也蠻有力的

維護上是沒什麼問題~
前段倒是有些微鏽掉了
礙於放炮問題~小弟打算換回原廠管

http://www.youtube.com/watch?v=OjOYUF7lB0Y
附上小弟原地拉轉的聲浪,
地下室回音頗大...所以可能也不太準
參考就好^^"

原廠管最好用啦

自己改缸車  也都換回原廠管了

NHRC很不錯啊!
只不過價錢不友善~