[制動] DINK 250 最佳 C/P 後對二改裝法

小弟請問一下,那根據版主的調整大約左右幾mm呢?
如果在铣座的時候直接補正是否可以呢?

原文由 SUBARU 於 2007-8-26 10:32 AM 發表
小弟請問一下,那根據版主的調整大約左右幾mm呢?
如果在铣座的時候直接補正是否可以呢?

我的車,大約修正 1.5mm
但是每一台車不一樣, 建議你先量一下,..

此外, 當然可以在洗床的時候直接修正
但是要特別注意, 如果你的車要修正的量很大, 那要考慮一下卡座被你修掉那麼多強度會不會不足!!

因某車友不小心拿到FOR DINK 250對應220碟的卡鉗座
裝在ND上
又因DINK 150和ND是同卡鉗座
所以裝上去後只能吃到2/3的碟盤
所以DINK 150或ND要改的話
變成要換成240碟盤...

GD150/250與ND180的碟盤孔距不同不可直接流用。
原因是GD150/250的12"鋁圈與ND180的13"鋁圈PCD值(將五個螺絲孔畫成一個圓的直徑)不同，
故不可直接流用。
除非連同圈胎都換了！就沒問題了

我的EGO150後面也是裝這一顆
可是用了約600km之後
拆下來看卡鉗活塞旁邊有點濕濕的
感覺從活塞旁有滲一點煞車油出來
不知道是不是正常的

我在用一陣子之後再拆下來看看在跟大家分享

原文由 michaellai 於 2007-8-27 11:37 發表

我的車,大約修正 1.5mm
但是每一台車不一樣, 建議你先量一下,..

此外, 當然可以在洗床的時候直接修正
但是要特別注意, 如果你的車要修正的量很大, 那要考慮一下卡座被你修掉那麼多強度會不會不足!!

謝謝michaellai大大

大大所言每台車不一樣,是否就是排氣管鎖付後造成的排骨變形量,所以卡鉗座修正量就不一樣了?

意思就是這顆卡鉗附的卡座要直接上還是太厚嗎...切掉激凸點還要在排骨跟卡座之間墊墊片嗎

最近也想把小A的後卡鉗換這成這顆G-MAX 200的對2~但沒想到價錢卻跟G-MAX前對4~一樣........唉~~看來又要再拖好一陣子了......

有DINK 150的車友後碟也改這顆對二嗎?
最近後碟盤生鏽嚴重，打算換上原廠精品的後220mm碟盤，
順便把很吵的單二給換掉，不過卡鉗座就是個問題了...

原文由 tujohnking0421 於 2007-12-18 02:39 發表
最近也想把小A的後卡鉗換這成這顆G-MAX 200的對2~但沒想到價錢卻跟G-MAX前對4~一樣........唉~~看來又要再拖好一陣子了......

其實我想前後都改成對2(4活塞)可是怎都沒有人這樣改呢??
後煞不是比較重要??可是好像大家都是改前4後2??
這是有什麼原因嗎??