「心得」使用家樂福Mobil 1 5W-50機油──刮出一堆鐵削

一堆鐵削...
老實說 我幫我朋友的新車換機油 還沒看過鐵削!!
頂多就是 "鐵粉"

用到出鐵削... 這個 感覺問題有點大喔!!


不過可以很確定的告訴你...
這跟用油沒啥關係

雖說.. 貴的有貴的"道理"
但是 便宜的油 也沒那麼"鳥"

建議... 下次換回原廠機油
1000KM再換下... 巡視一下機油量等等!!

如果用美孚１５ｗ５０會產生鐵削　
那我現在用　美孚全合成５ｗ４０
不是早就引擎大修了

車行老闆的話加減聽就好了
他講的不一定都正確　～商人是以賺錢為目的～

原文由 風之狼 於 2007-8-7 06:59 發表
如果用美孚１５ｗ５０會產生鐵削　
那我現在用　美孚全合成５ｗ４０
不是早就引擎大修了

車行老闆的話加減聽就好了
他講的不一定都正確　～商人是以賺錢為目的～

  重點是人家真的產生了一堆鐵屑呀，問題的根本是
先換回來機車用油試試看， 看下次會不會在這樣
畢竟每個人適用的油都不一樣

原文由 youjo 於 2007-8-6 12:25 發表
我只有新車300km換下機油(原廠噴射專用油)，清濾網時鐵削比較多(清鐵濾網時才看到)，但好像還不至於一片一片的，到了1000km(還是原廠機油)，鐵削就剩下粉狀了，且不多，就這樣一直原廠用了5000km，後來就用家樂福美孚1號銀瓶金蓋(再更早前我的汽車就用這罐)，之前特價時買兩箱。機車換下的油也沒有看到鐵削啊，有可能是address v125有兩層濾網(一是紙濾一是鐵網濾)吧!還有建議你可以確認一下，你的濾網是否有裝反或是沒裝，為何會這樣說，因為一般鐵粉是不太可能通過紙濾網的，你的鐵削應該都在紙濾網內，除非紙濾網油封未裝造成機油循環時沒走紙濾網而直接通過(因為v125在紙濾網開口處有一小小的油封，一不注意就會忘了裝)，鐵削就一直一直在引擎中循環，當鐵削經過較緊的機件就有可能刮下更多鐵削或是刮痕，如果真是這樣那你就虧大了。 不然你可能真的是買到車王了。

目前山葉的濾網只剩下鐵絲網,沒有機油芯.

不要把機油中含有金屬屑跟清潔性放在等號,
這樣倒水進去引擎,會洩出一堆金屬屑,該不會是清潔性最好?

我覺得是油有問題......

其實看到這篇有嚇到.....

小弟之前發文才提到mobil 1 比castrol super racing  保護性好而已...

用在GTR 鐵削也2000.3000後就沒見過了.....

有圖才有真相，不確定原因前，不要做品牌定罪
這瓶油在本版上擁護者也不少，試用過的人也不計其數
如果排除所有原因後確定是油品可以在討論

如果不是可否具體形容你所看到的鐵屑厚度 大小 形狀
基本上現在汽缸品質可能是拿剉刀削都很難削出大片鐵屑了
如果要用汽油的爆炸來削出鐵片因該會發生:
1.動力不足
2.嚴重打鐵聲
3.引擎過熱

再加上如果汽缸被刮出傷痕 因該會有吃機油情況(這也是最重要)
如果以上都沒有那就可以安心騎車，如果心中不安可以換油加加看

原文由 風之狼 於 2007-8-7 06:59 發表
如果用美孚１５ｗ５０會產生鐵削　
那我現在用　美孚全合成５ｗ４０
不是早就引擎大修了

車行老闆的話加減聽就好了
他講的不一定都正確　～商人是以賺錢為目的～

我用的是5w50，不是15w50...
鐵削是一片一片的，希望不是油品的問題，而是金屬多餘的毛邊。
目前是用同樣的機油，打算900過後再清一次機油濾網，不過也可能500公里機油劣化就換了，沒有太大的膽量。
我的車是2006 10月出廠，算是三代化油鵝的末代一批，有可能組裝上的品質引起的嗎?不過除了鐵削的問題外，沒有什麼大問題。

原文由 mofo 於 2007-8-7 20:32 發表
有圖才有真相，不確定原因前，不要做品牌定罪
這瓶油在本版上擁護者也不少，試用過的人也不計其數
如果排除所有原因後確定是油品可以在討論

如果不是可否具體形容你所看到的鐵屑厚度 大小 形狀
基本上現在汽缸品質可能是拿剉刀削都很難削出大片鐵屑了
如果要用汽油的爆炸來削出鐵片因該會發生:
1.動力不足
2.嚴重打鐵聲
3.引擎過熱

再加上如果汽缸被刮出傷痕 因該會有吃機油情況(這也是最重要)
如果以上都沒有那就可以安心騎車，如果心中不安可以換油加加看

鐵削的厚度較難估計，就是一片片的，明顯的至少有七、八片之多。最大的約0.5平方公分呈三角型的大小，印象最深有一片是有弧度呈圓形彎角鐵削，每一片都亮金金的￣_￣∥︳
下次換油我會注意有無吃機油現象，謝謝各位提供意見。

那種鐵削我也看過啦  新車時  一大堆
很像比較暗的碎鋁箔對吧
我換好幾次機油才消失 車子完全沒有出現異常

前三千公里你是不是用太好的油訓車？然後騎的方法太乖?
別擔心啦

新車一大堆?
哪家的公差與加工技術要求標準這麼差?