「心得」使用家樂福Mobil 1 5W-50機油──刮出一堆鐵削

ph4586 · 2007-8-6 06:51

之前買了家樂福的Mobil 1 5W-50銀瓶金蓋全合成機油兩瓶，準備給我新牽的舊勁戰用，使用起來和前一罐油4R-1比較起來稀很多，拉轉有快一些，過了500公里後感覺手感變差了，我心想：「不會那麼快就劣化吧!板上各位都有到600到700公里，大概是我的心理作用，再過一段時間看看。」
使用900公里去給人換機油，帶去的機油是一樣的。

結果清到機油濾網鐵屑超多，老闆說這是我看過最多的一次，我也嚇到了，清出來好多片，多到機油濾網都被塞住有三層鐵屑的厚度。心裡OS：「這也太誇張了吧！我兩年前牽的前一台舊鵝1萬多換也沒那麼多阿~~」不過還是問老板：「會不會是因為新車的關係?」老板說「有客人操了5000多來換也才一兩片而已」我的車到今天3400公里而已。

老闆問我之前幾公里換一次？我說30公里換一次，上磁石螺絲，300公里換一次，700公里再一次，之後每一千公里換一次。所以不應該會是公里數的問題。

我說我換的是和這一瓶一樣的機油，老闆說：「這瓶是汽車用油，用在機車上劣化的很快，因為機車引擎溫度比汽車高，大概500公里就劣化了。你又用5W的油，太稀了，拉轉快，可是對引擎的保護性相對比較差。劣化後車子震動會變大，你的車子恐怕有傷到。」我心想：「500公里劣化這和我的經驗是一致的，早知道會傷車子，就不去用汽車用油了」心理蠻後悔的，鐵削一堆，事實擺在眼前，也認為老闆分析的有道理。

之前在別家車行換第一灌家樂福Mobil 1時，老闆就有跟我說最好不要換汽車油，我現在才聽懂，不過我已經買了油帶過來，所以第二瓶Mobil 1還是給它加下去了，不過我這次500就會給它換掉了。

我現在學乖了，打算買原廠EFERO那一灌，雖然比較貴，但是單價300元的EFERO可用1000公里比200元的MOBIL 1用500公里划算多了。當初買家樂福的油也是為了省錢阿!!

我的心得是：
1.機車最好不要用汽車油，尤其又是5W開頭的，用了就要一劣化馬上換(除非是有口碑價較高的性能車用油，不過小弟是不敢再試了)
2.或許問題不在汽車油上，是因為我又剛好買了5W開頭的，10W以上的劣化也不至於刮出一大堆鐵削(真的是多得誇張)
3.如果是像我一樣希望能1000公里才換一次油，建議還是用機車專用油比較保險。我再也不貪小便宜啦!!

各位認為問題是出在1.使用汽車油2.用太稀的(5W-50)3.過500機油劣化不換
哪一項造成的呢?
其他的原因我也想過：

A：新車太操：但我不太操車，煞車前後避震都是原廠的，極速目前最高80幾過。前一台一樣是三代化油舊鵝還比較操，有上過100表速，騎兩年了也沒那麼多鐵削。

B：之前使用的油品問題：我之前都同樣用有牌的機油，前1000公里用光陽特使礦物油油訓車，之後用三葉的4R-1機油，都是10W比較黏的機油，不太可能是刮鐵削的元兇吧!一次都倒900CC

各位可以幫我想想還有什麼原因嗎?不知會不會車子有內傷，有點擔心，以後是不會再拿汽車油去試了。

[ 本文最後由 ph4586 於 2007-8-6 18:51 編輯 ]

uranuslp · 2007-8-6 09:22

我覺得那三個都不是問題吧....
1.使用汽車油...這點機研站上已經有人騎到六、七萬公里車都好好的
我的車也26000KM了...一直都用汽車油
2.我也用5W50的...我常大手油門爬山，長途，持續拉尾速，車也好好的

再說...記得大賣場的MOBILE是向台灣美孚進的...不至於有問題
機車油不見的就比較耐，GSX大概也才600左右就會變難騎

[ 本文最後由 uranuslp 於 2007-8-6 09:28 編輯 ]

bntn · 2007-8-6 10:31

我的新勁戰化油黑從1000後都是吃這一罐耶..
到現在11XXX...除了怠速稍微震了點..
洩下來的油都是黑黑的清潔性不錯
鐵屑?..好像新車遷來1000後就沒看了說..有大概也是一咪咪而已.
都800-900就換掉
前2天還雙載從台北=>蘇澳來回220公里一樣很猛

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不過這次把5W50用完後要換原本yamaha 4-j的20w50的了
已經慢慢變成悠遊跑的個性了

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hungyi · 2007-8-6 10:44

機油的濃度不是看前面的5w(那是低溫流動性),濃度是看後面的50,再者機車的溫度不見得比汽車高喔,只是轉速高得多,所以才有汽車3-5000換,而機車是1000左右換,我想你可以多爬文了解一下,至於鐵削到底有多大,沒圖我也不能說什麼,如果是細細的金屬微粒應該還ok,如果是一片一片的鐵削,我只能說金屬毛邊品管太差了,用汽車的油並不會對車子有什麼影響的,油的等級還比機車的高,前一陣子還用車用的5-40一趟狂跑220km的距離.

tnt4 · 2007-8-6 11:11

如果磨合期之後還出現大量的鐵屑，就要注意是否買到車王了!

基本上，機油只要不是假的，API SG等級的礦物油用來應付機車都還綽綽有餘。原廠機油，很多都還是這個等級的礦物油而已。

ktpower · 2007-8-6 11:37

我新車在900多公里清機油滤網時也看不到半丁點屑!
或許這900多公里內我己換了三次原廠礦物油~隨機油流出!
強調低溫流動值5W,好像忽略了工作高溫黏度值己達50~挺黏的了!
大廠(正廠)牌機油都有一定的保護性拉~很多汽車油至少都達sl級以上甚至sm級
不管換汽機車油,我都不超過1000公里即換掉

youjo · 2007-8-6 12:25

我只有新車300km換下機油(原廠噴射專用油)，清濾網時鐵削比較多(清鐵濾網時才看到)，但好像還不至於一片一片的，到了1000km(還是原廠機油)，鐵削就剩下粉狀了，且不多，就這樣一直原廠用了5000km，後來就用家樂福美孚1號銀瓶金蓋(再更早前我的汽車就用這罐)，之前特價時買兩箱。機車換下的油也沒有看到鐵削啊，有可能是address v125有兩層濾網(一是紙濾一是鐵網濾)吧!還有建議你可以確認一下，你的濾網是否有裝反或是沒裝，為何會這樣說，因為一般鐵粉是不太可能通過紙濾網的，你的鐵削應該都在紙濾網內，除非紙濾網油封未裝造成機油循環時沒走紙濾網而直接通過(因為v125在紙濾網開口處有一小小的油封，一不注意就會忘了裝)，鐵削就一直一直在引擎中循環，當鐵削經過較緊的機件就有可能刮下更多鐵削或是刮痕，如果真是這樣那你就虧大了。