歐版新勁戰小不同

歐洲好像有些國家是要全天候開頭燈的
不過沒有大燈開關也太扯了.
原物料上漲也不是這樣的吧

原文由 baubau91268 於 2007-8-4 15:35 發表
歐洲好像有些國家是要全天候開頭燈的
不過沒有大燈開關也太扯了.
原物料上漲也不是這樣的吧

它可能是想說既然是全天候開燈
就沒有必要加開關這種東西了，
省成本嘛，能省就省

不過我疑惑的是…開著大燈發動機車
啟動瞬間的電壓不會傷到大燈嗎??

原文由 t8644800 於 2007-8-4 15:19 發表
這版歐規的會比較好嗎?
新勁戰台規跟歐規來比較
怎麼比都感覺台規比較好
以樓主照片來看..
1.沒有駐車燈
2.鎖頭功能不多(少了免息火開坐墊、開油箱蓋)
3.開油箱蓋要拔鑰匙
4.儀表板比較陽春(這是個人喜好 )
5.沒有PASS
6.碟盤比較小
似乎找不到哪點比台規好

有些人觀念上就是認為外國的東西比台灣好...

不過雙油線 (外銷的版本有)
台規沒有的地方

但有雙油線的車 會好一點嗎??因為也不是很懂

我也覺得是"外國的月亮比較圓"心態作祟~明明配備都比台規低階~而且都是台灣廠組裝~充其量~只是主觀的"看起來"高級吧~

現在這臺歐洲版新4V的電子燃油噴注系統，

***是日本製作的頂級系統。相比起台製電噴，有更準確和更穩定的表現。****
(請問這句是指說~兩陽是台製電噴~而台版新勁戰也同是日製電噴囉!!!我還以為台版和歐版新勁戰的電噴不一樣咧~~雖然都是日製~但有沒有分最新和一般咧?????)



不好意思~~引用了一下網站內的文

外銷的碟盤比較小,台灣的245MM...
我也比較喜歡有指針的轉速表...

全時點燈?!
還是說歐版的勁戰...
有感應式大燈 ＝　＝

日本制的就是不一樣，儀表也比台製好看哦~整體質感就提升了不少

全時點燈顧名思義不就是燈一直是亮著的...
歐洲很早之前就已經開始這個規定了。
日本的歐規重機，幾乎也都是這樣...
鑰匙電門一打開燈就是亮著的，所以本來就不用大燈開關了...
只有遠燈開關。